Et hop pour nounours le sceptique!!!!
Trajet compteur calé à 140.  : 70L pour 815 KM effectués au journalier!
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Si c'est le PR 194 ch, çà m'étonnerait beaucoup que tu fasses 10 L de conso. Ou alors c'est avec le moteur éteint et toi tu pousses derriere  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Manque de bol, j'ai meme filé des preuves photographiques de ce que j'avançais.  . 9L au cent sur marseille/orsay à 140 compteur.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi j'essaye en ville et je dois dire que faire moins de 13 L était utopique. En fait, çà tournait plutôt autour de 16 L ! Une gouffre sans fond ce V6
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Moi j'essaye en ville et je dois dire que faire moins de 13 L était utopique. En fait, çà tournait plutôt autour de 16 L ! Une gouffre sans fond ce V6  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Désolé pour toi... tu n'abuserais pas un peu de la conduite "j'accélere comme une brute, et je freine comme un barge 2m après"?
Tu as quoi comme auto?
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, sérieusement, la façon conduire influence énormément sur la conso. J'ai déjà réussi a avoir une conso de 30 L sur un turbo mazout sur route.
Ah çà aime pas du tout la conduite sport sur routes vallonées les turbo fioul  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais tu roules avec un V6 PR toi? Tu as quoi?
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Désolé pour toi... tu n'abuserais pas un peu de la conduite "j'accélere comme une brute, et je freine comme un barge 2m après"?
Tu as quoi comme auto?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sissi, la 1 prends souvent à toc
une 106 XSI, c'est bien en ville pour se faufiller à fond de 1 (je suis déjà en excés de vitesse là  ). Je fais 10 L en ville avec çà !
Bon Ok, je déconne, çà m'arrive de pousser en ville mais pas très souvent. Et la 106 fait bien ses 10 L au cent dans ces conditions.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, sérieusement, la façon conduire influence énormément sur la conso. J'ai déjà réussi a avoir une conso de 30 L sur un turbo mazout sur route.
Ah çà aime pas du tout la conduite sport sur routes vallonées les turbo fioul  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais tu roules avec un V6 PR toi? Tu as quoi?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, celui-là, je l'ai juste essayé dans le coupé 406. Quand on a vu la conso, on a pris un IL6 2,5 L. Là, on est à 9,5 L en ville.
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sissi, la 1 prends souvent à toc
une 106 XSI, c'est bien en ville pour se faufiller à fond de 1 (je suis déjà en excés de vitesse là  ). Je fais 10 L en ville avec çà !
Bon Ok, je déconne, çà m'arrive de pousser en ville mais pas très souvent. Et la 106 fait bien ses 10 L au cent dans ces conditions.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si tu roules comme un porc... <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> ... tu cosommes avec n'importe kwa.
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Non, celui-là, je l'ai juste essayé dans le coupé 406. Quand on a vu la conso, on a pris un IL6 2,5 L. Là, on est à 9,5 L en ville.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je crois qu'il faut d'urgence arrêter de se pignoler sur les ODB, et regarder la conso sur le plein, paske là...
9L5 en ville sur un IL6 2.5L , et 16L pour un V6 PR, c'est clairement pas la meme conduite !!!!
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je crois qu'il faut d'urgence arrêter de se pignoler sur les ODB, et d'urgence regarder la conso sur le plein, paske là... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est à la pompe. Sur l'ODB, c'est 9,3-9,4 L
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je crois qu'il faut d'urgence arrêter de se pignoler sur les ODB, et d'urgence regarder la conso sur le plein, paske là... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est à la pompe. Sur l'ODB, c'est 9,3-9,4 L  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et 16L dans les memes conditions sur la 406?
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je crois qu'il faut d'urgence arrêter de se pignoler sur les ODB, et d'urgence regarder la conso sur le plein, paske là...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce sera le dicton du jour.
Comme en plus, chacun des constructeur a ces propres algos pour la conso, cela veut pas forcément dire grand chose. Sur la 325i de mon papa, c'est plutot 11L en ville, sans rouler comme un deraté.
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je crois qu'il faut d'urgence arrêter de se pignoler sur les ODB, et d'urgence regarder la conso sur le plein, paske là...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce sera le dicton du jour.
Comme en plus, chacun des constructeur a ces propres algos pour la conso, cela veut pas forcément dire grand chose. Sur la 325i de mon papa, c'est plutot 11L en ville, sans rouler comme un deraté.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faut enlever un "d'urgence", mais l'édit est foireux, faut s'y reprendre à 3 fois <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> .
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11L en 325i <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
c'est tout les 50Kms ? <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je crois qu'il faut d'urgence arrêter de se pignoler sur les ODB, et d'urgence regarder la conso sur le plein, paske là... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, c'est à la pompe. Sur l'ODB, c'est 9,3-9,4 L  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et 16L dans les memes conditions sur la 406?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On a peut-être poussé un peu plus, vu que c'était un essais. Mais honnêtement, en roulant comme avec la BMW (Calme quoi) difficile de descendre sous les 13 L plus haut. Je pense que le 210 ch a fait beaucoup de progrès de ce côté mais j'ai pas essayé celui-là. Passer chez les allemands de Porsche pour optimiser tout çà, çà aide !
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