09-02-2020, 07:49 PM
Autre article où on fait référence au prix qui avoisinerait le demi million d'euros!!! 
https://www.largus.fr/actualite-automobi...04400.html

https://www.largus.fr/actualite-automobi...04400.html
Volvo P1800
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09-02-2020, 07:49 PM
Autre article où on fait référence au prix qui avoisinerait le demi million d'euros!!!
![]() https://www.largus.fr/actualite-automobi...04400.html
09-02-2020, 08:07 PM
C'est beau. Mais cher. Mais beau.
09-02-2020, 10:59 PM
La P1800 est belle, j’aime moins cette restauration.
09-03-2020, 10:09 AM
ai toujours trouve l arriere de la voiture un peu hesitant entre un style un eu americain avec des embryons d ailerons et un pavillon plus classique, plus italien. Cette juxtaposition de style rend l auto un peu desequilibree a mon gout
Laversion shooting break m a toujours plu par contre. Pas forcement tres jolie, mais un dessin plus tranché, Quand dans les annees 80 Volvo a voulu relancer un coupé, la 480 ils sont partis d un concept cinq portes, plus moderne qu un coupé, u peu plus proche du shooting break. Meme chose avec la plus recente C30. Bon l une etait une R19 replatree, l autre une focus modifiee, mais ca changeait un peu de la banalite du segment. Ca ne s est d ailleurs pas vendu
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
09-03-2020, 10:37 AM
Ah la 1800 ES
![]() ![]() Je te rejoins sur la 480, il me prend parfois l'envie d'essayer d'en dénicher une à vil prix, voilà une voiture décalée qui doit être sympa à vivre... puis je me réveille et je réalise que je ne saurais pas où la mettre ![]() Je pense que la C30 était trop compacte dans l'âme pour se permettre de tant rogner sur la praticité, avec notamment son hayon en verre qui est effectivement un bel hommage à son aïeule mais qui réduisait le coffre à sa plus simple expression.
09-03-2020, 10:50 AM
Pour recentrer le sujet, le proprio de la P1800 est décédé il y a maintenant 2 ans
![]() https://www.vroom.be/fr/actus/vid-o-il-a...1800-21008 Le dernier rapport sur son facebook faisait état de 3.250.257 miles Stef
09-03-2020, 02:07 PM
La 480 en turbo avec ses phares retractables etait tres originale, mais pas super fiable, ca rouille, et les pieces specifiques sont introuvables
Elle est interessante d un point de vue historique car c est l epoque ou Renault a failli avalerVolvo avant que les politiques ne fassnt capoter le projet
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
09-03-2020, 03:10 PM
![]() ![]() C'est quand même un chouette coupé à vivre, dommage qu'elle ne soit pas si fiable à te lire, j'aime vraiment beaucoup cette auto ![]()
09-03-2020, 03:30 PM
Ca fait un bout de temps que j'en cherche une propre.... J'adore.
Amstramgram...
09-03-2020, 03:33 PM
On n'est pas toujours d'accord mais en matière automobile, il semblerait qu'on ait les mêmes penchants
![]() (je pense notamment à ta 340R et à ton Land Cruiser, en plus des divers jouets qui garnissent ton beau garage)
09-03-2020, 04:35 PM
La banquette arrière de la 480, j'adore !
retour à la P1800 Cyan racing (ex département Polestar)
https://www.roadandtrack.com/car-culture...nfo-price/
Clio 3 RS -->>
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09-04-2020, 06:31 PM
(09-04-2020, 12:53 PM)ZeGato a écrit : retour à la P1800 Cyan racing (ex département Polestar) https://www.forum-autoroule.com/showthre...pid1805704 ![]()
09-04-2020, 07:35 PM
Moi je pense que l'avis de Thomas serait intéressant.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
![]() ![]() Team merguez sans châssis mais avec des watts ![]()
09-04-2020, 07:51 PM
(09-04-2020, 06:31 PM)Vince a écrit :(09-04-2020, 12:53 PM)ZeGato a écrit : retour à la P1800 Cyan racing (ex département Polestar) C'est pas le même article
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