Changer de machine à avaler les km ? Si oui quoi ?

[Martini]

Le siège doit commencer à s'affaler au bout d'un moment

"Bonjour monsieur le sellier"

"Bonjour. Voilà, le siège est prêt, ce sera 175 € comme prévu."

[Zed]

(M'enfin c'est le prix d'une Avantime V6...que l'on doit bien pouvoir trouver équipée GPL)

Je sais pas si ton annonce est forcement representative du prix de marche :

-véhicule vendu dans l’état a professionnel ou marchand

[Zed]

edit 3 : typiquement le genre de caisse sympa pour ce genre de truc : une Saab (désolé je l'ai trouvée sur les lieux que je fréquente... ) 9-5 Vector en version 2.3t qui tourne à l'E85. 185.000 km et 3.000 € demandés.

Vu l'entretien fait dessus et l'état de la voiture, tu lui colles 100.000 bornes et tu la revends 1.500 €. Tu roules à 70 cts/L et t'as un salon pour rouler tranquille et en sécurité.

T'as un lien ?

[Droopy]

Vu qu'il faut être inscrit je pense, je mets l'annonce ici, si intéressé --> MP

9-5 2.3t (185 ch) reprogrammée pour rouler à l'e85.



Mise en circulation en 2002, 193000 km. Boîte manuelle.



Frais réalisés depuis 2 ans:



Turbo, 4 amortisseurs, silents-blocks berceau, 2 pneus avants, clim rechargée cet été, batterie neuve, parallélisme, vidange boîte, pompe à essence, crépine nettoyée début 2016, pompe à eau, courroie d'accessoires.



Entretien à jour.



L'équipement est celui d'une Vector standard: cuir, clim bizone, CD 7HP, régulateur, etc.



La voiture est en bon état mais présente quelques griffes normales pour son âge.



Prix : 3.000 €

edit : désolé, j'ai mal écrit le kilométrage, ayant mémorisé le fait que ce soit une 185ch, j'ai gardé ce chiffre et transposé sur le kilométrage... mais bon, l'intérêt est toujours là.

[Martini]

Je sais pas si ton annonce est forcement representative du prix de marche :

-véhicule vendu dans l’état a professionnel ou marchand

Tu as raison.

[Guga]

Merci Droopy pour l'occasion, effectivement sympathique et à un prix raisonnable, même si ça reste une voiture de 15 ans.

Faudrait voir combien ca consomme en conditions réelles et si elle a tracté, quoi.

Idéalement en version break mais pourquoi pas.

Ah, je viens d'avoir l'avis de Mme (et comme chez Tib, son avis compte) : "qu'est-ce que c'est moche ! Ouah, une Saab..."

[Droopy]

Ah, je viens d'avoir l'avis de Mme (et comme chez Tib, son avis compte) : "qu'est-ce que c'est moche ! Ouah, une Saab..."

change de femme....



Le truc avec ceux qui ne connaissent pas cette marque, c'est qu'une fois qu'ils ont foutu le cul dedans, le confort des sièges ils s'en souviennent.



Juste pour le fun, demande lui de trouver une auto sympa qui offre un tel confort pour 3k€, y'en aura surement.... mais pas des masses.









édit : pour ta femme, c'est de humour hein,











mais bon tu fais ce que tu veux....

[Guga]

Eh oui, pour ma part je n'ai rien contre les Saab, au contraire.

Le truc c'est que Mme veut garder le Shalambra. Et moi après presque 6 ans de grosse boîte à mômes, j'ai - un peu - envie de revenir à une voiture de hauteur normale...

[Tib]

Je n'ai jamais posé mon cul dans un siège d'automobile plus confortable que celui d'une Saab ou d'une Volvo. Avec une légère préférence pour Volvo, que j'ai trouvé encore meilleur que Saab.

[Martini]

Le truc avec ceux qui ne connaissent pas cette marque, c'est qu'une fois qu'ils ont foutu le cul dedans, le confort des sièges ils s'en souviennent.



Juste pour le fun, demande lui de trouver une auto sympa qui offre un tel confort pour 3k€, y'en aura surement.... mais pas des masses.

Je crois que pour avaler autant de borne par jour, c'est vraiment capital d'avoir un confort d'assise exceptionnel.

+ une bonne insonorisation (surtout si tu optes pour du gazoil ).

[Droopy]

C'est ça !!!!

[Droopy]

Idéalement en version break mais pourquoi pas.

Là elle envoie un peu plus celle-là !

https://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehic...504948783/



Pas de quoi !

[Cat_Man]

Le poste visé est bien un CDI. Mais rester prudent, oui, au moins le temps de la période d'essai.

L'intérêt du poste si ça se conclut, c'est que c'est responsable administratif et financier dans une PME qui se développe donc un super projet pour moi qui ai essentiellement été controleur de gestion.

marrant, j'ai eu la même démarche que toi il y a 2 ans



Après 20 ans de contrôle de gestion très typé industriel, j'ai eu l'opportunité de faire un marche de plus, et je suis actuellement RAF (responsable admin et finance).... je sui épaulé pour tous se qui touche l'aspect purement compta / fiscalité par un cabinet externe {c'était l'aspect qui m'inquiété le plus} mais hormis au début, maintenant, je ne l'es appelé vraiment que sur 2-3 points technique par trimestre



maintenant, c'est moi qui conduit le camion, comme on dit dans le jargon, je maitrise les clôtures de A à Z

l'aspect trésorerie est très chronophage, mais très intéressant, c'est une partie que je connais pas du tout



je pense que DAF ou RAF, c'est la suite logique d'un (Bon) Contrôleur de gestion

[Florian]

Idéalement en version break mais pourquoi pas.

Là elle envoie un peu plus celle-là !

https://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehic...504948783/



Pas de quoi !

Je ne la trouve plutot pas donnée celle là

[duduche]

Je vote aussi pour une japonaise qui accepte l'E85 (après reprogrammation éventuelle)