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Investissement long terme dans l'ancienne
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06-30-2016, 08:43 PM
(06-30-2016, 05:49 PM)h trois a écrit : Celle de la 1ère annonce me tente bien d'ailleurs. Le fait d'avoir les jantes d'origine fournies est un plus mais il manque quelques photos de l'intérieur. Pas de bol !  (06-30-2016, 01:36 PM)manux a écrit : La 3.0 CSI plus haut est déjà vendue ![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
06-30-2016, 09:43 PM
(06-30-2016, 07:57 PM)Martini a écrit : Combien cote une M 635 Csi par rapport à une 3.0 Cs ? la cote je nse sais pas, mais une M635 c'est dans les 40/50.000 : http://ww3.autoscout24.it/classified/285...asrc=st|as 
07-01-2016, 01:13 AM
Quand j'étais petit, je voulais ça comme deuxième voiture. Ça valait pas 100.000 FF.
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-01-2016, 09:38 AM
https://www.leboncoin.fr/voitures/961835801.htm?ca=4_s
Celle-ci est étrangement pas chère, même si y'a du taf !!
Carpe Diem
07-01-2016, 10:45 AM
C'est pas la "M"
Donc c'est mignon mais ça se traîne  (70 ch de moins, mémoire) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
(07-01-2016, 10:45 AM)Martini a écrit : C'est pas la "M" C'est surtout que c'est une 633 CSI de 1976 déguisée en M635 de 1986. C'est donc pas si bien que ça en fait. Ca fait 200 cv tout rond, contre 286 pour "l'autre"
Carpe Diem
07-01-2016, 01:57 PM
Je me suis penché sur le cas e9.
C'est vraiment une auto d'un autre temps, dynamiquement, moteur, freins. Par contre pour se balader avec style ou tenter un restomod avec un M88 et des trains roulants modernes ça doit être génial ! Mais le budget... 
07-01-2016, 04:32 PM
(07-01-2016, 10:53 AM)manux a écrit :(07-01-2016, 10:45 AM)Martini a écrit : C'est pas la "M" 197ch la 633... Ya 5 ans ca partait pas pour 2000 eur et on trouvait des M635 pour 10K... Ca commence a me gonfler, toutes les caisses que je voulais m'acheter quand j'ai commence a bosser deviennent inaccessibles maintenant que j'ai les moyens de les acheter... La E9 est superbe et les prix commencent a grimper tres fort. Par contre il faut faire tres attention a la rouille qui est endemique sur ces modeles, et en effet c'est uune "vraie" ancienne.
Les aventures japonaises: Mazda RX-8, BMW M3 E36
Ex: BMW M5 E34, du Japon aux USA! | Volvo S60 T6 dans le Michigan. Porsche 996, ma première 911! | Maserati Quattroporte S
07-01-2016, 06:39 PM
Du coup, à moyen terme, on peut citer la série 8, j'imagine.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-02-2016, 10:29 AM
(07-01-2016, 06:39 PM)Martini a écrit : Du coup, à moyen terme, on peut citer la série 8, j'imagine. La 850csi a déjà décollé, mais les autres modèles vont mettre du temps je pense. Pour l'instant c'est une voiture entre deux eaux et elle n'a aucun pedigree sportif contrairement à la E24.
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07-02-2016, 02:01 PM
(07-02-2016, 10:29 AM)Neubauten a écrit :(07-01-2016, 06:39 PM)Martini a écrit : Du coup, à moyen terme, on peut citer la série 8, j'imagine. Putain de merde ! La dernière fois que j'ai regardé, c'était 30 k€. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
07-02-2016, 03:40 PM
(07-02-2016, 02:01 PM)Martini a écrit :(07-02-2016, 10:29 AM)Neubauten a écrit :(07-01-2016, 06:39 PM)Martini a écrit : Du coup, à moyen terme, on peut citer la série 8, j'imagine. Ouais hein...  Je pense que malheureusement pour la majorité des autos auxquelles on pense maintenant c'est déjà trop tard. L'essence d'une bonne opération c'est de trouver LE futur collector auquel personne n'a encore pensé mais ce n'est pas si évident.
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07-02-2016, 03:46 PM
La M 635 Csi et la 850 Csi, j'y croyais beaucoup. Pas à ce point, cela dit.
Reste celle-ci : http://www.automobile.fr/cat%C3%A9gorie/...:sportscar Sinon, y'a un paquet de caisses toutes carrées qui vont revenir à la mode. If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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