Et Boum la 508 (4éme épisode)
#61
le premier point est étonnant. c'est la première fois que j'entends parler de ça...

Mais en même temps, plus rien ne m'étonne de la part des constructeurs... Wink

Tout ça pour gagner trois francs six sous... Boude
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#62
C'est pas garanti jusqu'à la fin de la période initiale si elle court pendant encore plus d'un an et un an dans le cas contraire ?





(06-24-2016, 01:23 PM)B`o a écrit :
(06-24-2016, 09:22 AM)Gzii a écrit : Il y a peut-être des procédures bien faites,

mais souvent c'est quand même un peu du flan, parce que les procédures ne peuvent pas remplacer les personnes compétentes et qui prennent leurs responsabilités.



C'est pourtant bien ce qu'il s'est passé toutes ces dernières années, même les gens efficaces se sont vu imposer par d'autres, souvent bien loin du terrain, des process débiles et infantilisants Roll



(06-24-2016, 10:43 AM)Martini a écrit : Comme les compétences ne sont pas universelles, c'est normal de vouloir uniformiser les procédures.

Non, il n'y a rien de normal a niveler par le bas....

Je n'ai jamais dit ça.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#63
Pas mal ...



Encore c'est une LDD payée par ta boîte ...



Mais franchement, pour le pauvre type qui a acheté ça neuf, y'a moyen de s'arracher les cheveux ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#64
(06-24-2016, 11:42 PM)Florian a écrit : Pas mal ...



Encore c'est une LDD payée par ta boîte ...



Mais franchement, pour le pauvre type qui a acheté ça neuf, y'a moyen de s'arracher les cheveux ...

ouais c'est clair... Des clients perdus à jamais !
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#65
C'est ce que je me dis et leur dit à chaque fois !!!



Vous imaginez le gars qui a claqué ses 45k€ dans ce fleuron de la technologie française ?
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#66
c'est quoi comme moteur dedans au fait ?
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#67
2L Hdi 163cv +37cv en élec
En piste: Vidéos

Parrainage Tesla : >>> Par ici <<<
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#68
A priori elle est prête, je vais la chercher Smile



Par contre, mon "cas" est remonté au national puis redescendu au "Zone Manager VN VO" et là ça semble avoir fait bouger les choses.
[Image: qdxg.jpg]

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#69
Prends un rendez-vous pour la semaine prochaine... Porte
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#70
(06-28-2016, 04:56 PM)nogaro a écrit : Par contre, mon "cas" est remonté au national puis redescendu au "Zone Manager VN VO" et là ça semble avoir fait bouger les choses.



t'inquiéte , çà veut juste dire que le responsable qualité a ouvert une fiche de non conformité, t'es sauvé [Image: laugh.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#71
Bon elle roule... Pour l'instant Smile
[Image: qdxg.jpg]

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#72
Coucou Nogaro



Cela me rappelle étrangement les déboires que j'ai eu avec ma lag 2 V6: pas un jour sans souci :/

Au final, après une bonne torgnole donnée par mon assistance juridique, la voiture a été reprise mais la suivante était aussi vérolée Sad

Bref je suis passé à peugeot par dépit et qu'elle ne fut pas mon erreur! Je passe sur l'embrayage mort à 30000 bornes mais le plus effarent était les pannes intermittentes de freins: de temps en temps, lors d'un freinage, rien ne se passait: grosse, très grosse frayeurs.

J'ai refourgué ce tas de boue et suis passé chez Jeep.

Ayant maintenant une voiture de fonction, j'ai pris une 508SW et là, je peux dire qu'il y a eu un très net progrès (pour le modèle possédé) en terme de solidité.

Effectivement, vu comment elle est si mal entretenue (garage luxembourgeois renommé), une voiture normale aurait dû être en panne constamment: révisions faites par dessus la jambe, dégradation de carrosserie en récupérant la voiture, oubli de points de contrôle (c'est dommage, j'ai pour habitude de tout vérifier par moi-même).

Le plus désolant étant le changement des freins: révision annuelle (55000km), je demande à ce que les freins soient vérifié (BVA oblige, les frein prennent cher).

Je récupère la caisse et 50 bornes plus tard, lors d'un freinage bruits stridents venant de l'avant: je freine sur les supporte de plaquettes, plus de garniture!

DU coup retour à la case garage, coup de gueulante car en plus des plaquettes le disques sont à changer!

Escalation auprès de mon responsable de flotte et du loueur pour signaler les frais supplémentaire pour négligence.

Je ne parle pas non plus des nombreux aller-retour pour corriger une réparation carrosserie mal traitée.

Bref la prochaine (d'ici 6 mois) ne sera plus peugeot mais soit 420d, Mondéo ou Passat.
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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#73
attention au mondeo , on commence a casser pas mal de boite ,



la passat ca va
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#74
(06-29-2016, 06:34 AM)naturo a écrit : attention au mondeo , on commence a casser pas mal de boite ,



la passat ca va



Huh Huh Huh Huh



ca casse en boite méca ?
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#75
Et en Talisman ça donne quoi ?
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400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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