voitures plaisir

[max340r]

Godzilla !

Elles existent en LHD ?

On va arreter de pourrir le post p'tet les gars

Non pas de LHD sauf, a priori, deux transformees, dont celle-ci



Un derniere image pour le fun :

Et non, l'echappement derriere la roue n'est pas l'echappement, juste l'evacuation de la waste gate



@Tib, vi vi, je ferai une presentation un de ces jours

[abcdrepie]

ya un essuie glace sur la lunette AR?? j'avais jamais remarqué

[Martini]

Ça permet de voir le poteau arriver après un tête-à-queue.

[abcdrepie]

bon Z1, c'est mort, mini 35K pour un truc franchement moyen

[Philouppe]

Ca a bien augmenté depuis un an les Z1, peu était au delà de 30k€ il y a un peu plus d'un an.

[nogaro]

Je vous fais une présentation de Godzilla un de ces jours... QUAND JE L'AURAI VUE (Mais ça ne saurait tarder)



Et puis il a d'autres trucs le Max dont il ne parle pas

[manux]

Le TT RS, prends si possible dans une vraie couleur.

je pensais au TT première génération, donc en fait la 3.2 je crois? la seconde ne me fait aucun effet



EDIT : pour le coup en 3.2 c'est vraiment abordable...

J'ai conduit les 2, y'a juste pas photo. Le TTRS est une vraie auto plaisir, le TT V6 un poumon. Le châssis à des années lumière aussi



le TT 3 met encore une claque question châssis au précédent

[perdu a Londres]

Le TT RS, prends si possible dans une vraie couleur.

je pensais au TT première génération, donc en fait la 3.2 je crois? la seconde ne me fait aucun effet



EDIT : pour le coup en 3.2 c'est vraiment abordable...

J'ai conduit les 2, y'a juste pas photo. Le TTRS est une vraie auto plaisir, le TT V6 un poumon. Le châssis à des années lumière aussi



le TT 3 met encore une claque question châssis au précédent

d'un point de vu perf/plaisir de conduire, tu as sans aucun doute raison MAIS pour beaucoup (dont moi je dois dire) seul le TT mk1 est important historiquement de par son design qui fut figure d'OVNI a son lancement et qui est l'un des principaux contributeurs a l'image en beton d'Audi aujourd'hui.

Le TT mk2 et mk3 sont certes d'excellentes auto mais de simples produits premium produits en masse sans grande signification historique

[nogaro]

Et pourquoi pas un TT mk1 ClubSport ?



Sinon un RS4 B6 ClubSport ?

[Olive]

Godzilla !

Elles existent en LHD ?

On va arreter de pourrir le post p'tet les gars

Non pas de LHD sauf, a priori, deux transformees, dont celle-ci



Un derniere image pour le fun :

Et non, l'echappement derriere la roue n'est pas l'echappement, juste l'evacuation de la waste gate



@Tib, vi vi, je ferai une presentation un de ces jours

@Max, et concernant la noire, comment ça se passe ?

[ypos]

[sup][/sup]

Et pourquoi pas un TT mk1 ClubSport ?

Peut-être parce que ça n'existe pas

Tu fais sans doute référence au quattro sport, un futur collector avec ses 24 exemplaires en France



Par contre 20 k€ c'est un minimum pour le coup même si j'ai un peu lâché la cote ces derniers temps. C'est un quatre cylindres (la dernière évolution du fameux 1,8T ) et un strict deux places, avec une jolie paire de Recaro Pole Position alcantara.

[nogaro]

[sup][/sup]

Et pourquoi pas un TT mk1 ClubSport ?

Peut-être parce que ça n'existe pas

Tu fais sans doute référence au quattro sport, un futur collector avec ses 24 exemplaires en France



Par contre 20 k€ c'est un minimum pour le coup même si j'ai un peu lâché la cote ces derniers temps. C'est un quatre cylindres (la dernière évolution du fameux 1,8T ) et un strict deux places, avec une jolie paire de Recaro Pole Position alcantara.

Oui tu as raison un Quattro Sport ! Ca c'est collector



Comme un RS4 Club Sport !

[max340r]

@Max, et concernant la noire, comment ça se passe ?

Bien bien, elle est en revision pour le moment. J'attend les plaques francaises...

[Olive]

Si un jour tu passes dans le coin viens prendre un café. J'ai vu les photos avec Cedric sur FB (tu y étais bien non ? J'ai reconnaitre la Cat). Ca avait l'air cool !

[Tib]

On peut savoir ce que c'est, "la noire" ?