Gros scooter ?
#46
Dommage, il est cher, 10K€ pour un truc pareil.... ok il y a l'abs... Tu peux mettre quelque chose sous la selle ?



sinon autan prendre un CB500, moitié moins de prix, perf sensiblement équivalente et ABS Pamafote
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#47
(09-04-2015, 12:51 PM)Fr3d a écrit : Dommage, il est cher, 10K€ pour un truc pareil.... ok il y a l'abs... Tu peux mettre quelque chose sous la selle ?



sinon autan prendre un CB500, moitié moins de prix, perf sensiblement équivalente et ABS Pamafote



ca n'a rien a voir !!!



PS : j'ai un VFR750 qui dors au garage Retard



avec des connaissances on le sort à 8500€ NEUF Happy Jap



au bout de 2 ans revente facile ( fonction acces ... )



---



Sous la selle :



Antivol + mini U

bloc disque + serpentin

GPS tomtom + chargeur Iphone

bombe anti-crevaison

araignée à casques

outils divers

sac monoprix Lol2

DB Killers ( x2 )



j'arrive à mettre un IPAD Normal dedans Bien







tu ne passe plus les vitesses !!! ou a la gâchette !!!



tu n'as pas froid, tu n'est plus sali, position confort ...



l'essayer c'est l'adopter VERIDICT, faut essayer après vous pourrez juger Happy



> mon collegue rigolait, je lui ai prété ...

il a revendu sa moto pour acheter le même ...

il en est plus que ravi, il est parti même en vacances à 2 avec !!! ( toulouse !!! )
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#48
dernier plein 3.6l/100 sur la région parisienne

( trajet boulot / dodo ) en mode D&S !!!



un chameau, la conso d'un 125 !!!!!
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#49
(09-04-2015, 12:51 PM)Fr3d a écrit : Dommage, il est cher, 10K€ pour un truc pareil.... ok il y a l'abs... Tu peux mettre quelque chose sous la selle ?



sinon autan prendre un CB500, moitié moins de prix, perf sensiblement équivalente et ABS Pamafote

Voire un SWT 600.

L'Integra c'est un faux scooter donc on ne parle même pas d'un vrai coffre ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#50
merci pour ce retour TTfab, je continue de regarder Coucou
Lotus Seven - Anything Else Is Just Transportation
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#51
je vais pas tarder à le changer, par le même Lol2



déjà presque 14.000 kms en 1 an Huh
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#52
Ca y est mon SWT 600 vendu ce soir sans regrets ...

Je récupère de la place dans mon garage Icon_biggrin
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#53
(09-15-2015, 07:55 PM)yaou78 a écrit : Ca y est mon SWT 600 vendu ce soir sans regrets ...

Je récupère de la place dans mon garage Icon_biggrin



je le trouve "glouton" et un peu mou de chassis, sinon bon confort et emport Happy
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#54
Tiens dans le.gwnre scoot/moto l aprilia Mana semble assez sympa.



Boitoto et rangement pour casque emballé en moto 850cc.
Luke Sky
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#55
Ou la Honda nc750 x (ou s)



Idem boitoto et coffre intégré.
Luke Sky
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#56
(09-15-2015, 10:24 PM)luke skyracer a écrit : Tiens dans le.gwnre scoot/moto l aprilia Mana semble assez sympa.



Boitoto et rangement pour casque emballé en moto 850cc.



trés bien, moteur et transmission du GP800 dans une moto



une sorte d'integra avant l'heure, avec coffre a la place du reservoir Bien

[Image: Aprilia_850_Mana_coffre_stpz.jpg]



idem sur la 750x honda

[Image: honda-nc750x-2015-07.jpg]



mais centre de gravité un peu trop haut et pas ou peu de protection ...
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#57
(09-16-2015, 03:16 AM)luke skyracer a écrit : Ou la Honda nc750 x (ou s)



Idem boitoto et coffre intégré.



nc750x = nc750s ( integra 750 )



c'est les mêmes il n'y a que l'habillage qui change, 2 philosophies differentes

soit moto, soit scooter



il y a même le roadster !!!



[Image: 14_nc750series_image.jpg]
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#58
C'est assez dommage d'avoir gardé une transmission par chaine sur ce genre d'utilitaire je trouve.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
'23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
'19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png]
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires





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#59
(09-16-2015, 10:15 PM)thom a écrit : C'est assez dommage d'avoir gardé une transmission par chaine sur ce genre d'utilitaire je trouve.



pas vraiment ...



avec le DCT ( = DSG ) plus d’à-coups de transmission,

la tension se fait un fois tous les 5000kms maxi ...

perso Honda à vérifier à mes 12.000kms nada !!! Ph34r



la durée de vie est énorme / moto, les coursiers font plus de 100.000kms

avec le kit chaine d'origine ...



Mais il faut graisser tous les 500kms ... ( 10 secondes )
[Image: 180120055330387566.jpg][Image: 180120055330611369.jpg][Image: 180120055329790341.jpg][Image: 180120055330100877.jpg][Image: 180120055329844104.jpg]
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#60
Et avec une courroie, 0 entretien, simple vérification de la tension lors des révisions. Pour moi la question ne se pose plus vu que j'ai revendu ma moto (2 roues à assistance nucléaire poowwaaa Ph34r ) mais plus jamais de chaine pour un utilitaire. Parce que 10 secondes pour graisser proprement une chaine sans en mettre partout, je demande à voir...
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
'23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
'19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png]
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires





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