une Youngtimer de plus
#16
(04-05-2013, 12:11 AM)perdu a Londres a écrit : super Bien

ca sera interessant d'avoir ta comparaison avec la 205



oui en effet

pour le moment dur de donner un avis définitif vu que j'ai pas poussé la Kadett dans ses retranchements sur petite route mais une chose est sure, en perfs pures la 205 est loin derrière malgré ses 150kg de moins !

mais bon avec 25 chevaux de moins et 400cm3 de moins c'est pas étonnant

sur le peu que j'ai vu, la 205 est encore plus vive du train avant mais avec ses suspensions optimisées la Kadett est loin d'etre ridicule

de toute façon la comparaison naturelle serait plutot face à une 309 GTI 130ch...



Citation :Pour etre honnete assez nettement superieurs a tout ce qu'a pu faire Peugeot dans les 80s et 90s



et surtout les moteurs Opel de cette époque garde encore tous leurs chevaux même 25 ans après ! c'est loin d'etre le cas du 1.9l Peugeot...







Citation :Pour alors la prochaine c'est quoi?

R21 Turbo, AX Sport, Fiat Uno Turbo ie ?



euh on va se calmer avant que madame me foute dehors [Image: 893767.gif]

là avec les 3 antiquités, j'ai globalement chez moi les 3 autos que j'ai voulues le plus posséder donc une 4è, je sais pas, même si bien sur il y en a d'autres pour lesquelles je dirai pas non mais pas avec autant d'envie que les 3...

chez les GTI des années 80, rien d'autre ne me botte



à la limite si je devais en rajouter une çà serait une vieille Mercedes des années 70 ou alors une 190 2.3 16S pour rester dans le style des autos mythiques des années 80

ah oui, il y a aussi la BMW E30 qui me plait beaucoup, une belle 325i phase 1 au prix de ma Kadett je saute dessus direct [Image: laugh.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#17
(04-05-2013, 01:28 AM)Florian a écrit : Excellent choix ! Surtout que ça faisait un moment que tu nous en parlais !!!



bah 10 ans W

je crois que dès mes tout premiers posts ici j'ai toujours dit que j'en voulais une ^^



et sinon j'en veux une depuis 1986 !
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#18
(04-05-2013, 12:21 AM)le-merou a écrit : De cette période, j'ai un gros faible pour la mazda 323 turbo 4x4 ou la GTR...

Tout pareil
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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#19
ouais enfin là on est plus dans la petite GTI youngtimer mais plutot dans les super GTI bete de rallye style Escort Cosworth ou Lancia Integrale...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#20
C'est pas ce 2L que des préparateurs ont montés (avec moulte turbos) à 500ch le tout avec un résultat assez fiable?



En tout cas dans une caisse aussi légère il doit être bien sympa, après je ne suis pas super fan du look de l'auto mais je ne peux que m'incliner devant cette démarche. Jap

Il ne te reste plus qu'a trouver des stickers "Superboss" Tongue



Bien
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#21
(04-05-2013, 08:28 AM)macrom1 a écrit : C'est pas ce 2L que des préparateurs ont montés (avec moulte turbos) à 500ch le tout avec un résultat assez fiable?



En tout cas dans une caisse aussi légère il doit être bien sympa, après je ne suis pas super fan du look de l'auto mais je ne peux que m'incliner devant cette démarche. Jap

Il ne te reste plus qu'a trouver des stickers "Superboss" Tongue



Bien

Ce moteur est d'une fiabilité excellente. La version 16v c'est le C20XE c'est cela ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#22
Félicitations Bien

Tu commences pas avoir des problèmes de place ? Lol2
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#23
(04-05-2013, 07:31 AM)manu5494 a écrit : ah oui, il y a aussi la BMW E30 qui me plait beaucoup, une belle 325i phase 1 au prix de ma Kadett je saute dessus direct [Image: laugh.gif]



C'est dangereux ça, ça a une fâcheuse tendance a s'enrouler tout seul autour des pylones.....et un véritable esthète lui préfèrera une 323 Sport Ph34r



Sympa la Kadett, on en avait une au boulot pour préter aux clients à une époque (hélas révolue [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='Cry' /> ), c'était une chouette caisse Jap
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#24
Félicitations!! Lorsque j'ai évoqué la Kadett, c'était du pur hasard ! Comme quoi les grands esprits se rencontrent... W W
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#25
(04-05-2013, 08:44 AM)Florian a écrit : La version 16v c'est le C20XE c'est cela ?



oui exactement



un véritable moteur d'avion Bien
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#26
(04-05-2013, 08:53 AM)yaou78 a écrit : Félicitations Bien

Tu commences pas avoir des problèmes de place ? Lol2



bah oui



la plupart dorment dehors [Image: boude.gif]
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#27
(04-05-2013, 09:33 AM)manu5494 a écrit : oui exactement



un véritable moteur d'avion Bien

Caterham Hachepéçé powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !



Je l'adore Love Assurément le meilleur 2.0 16v des années 90
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#28
(04-05-2013, 12:11 AM)perdu a Londres a écrit : Opel a produit des moteurs de reference : ce 2l, le 2l XE de la generation d'apres, le 1.6 16V Ecotec etait aussi une reference.

Fiables, rageurs, eonomes. Pour etre honnete assez nettement superieurs a tout ce qu'a pu faire Peugeot dans les 80s et 90s



Dommage qu'ils aient arrêté de faire des super moteurs ! Parce que le 2.2 Ecotec 147 (monté sur le Speedster), c'est plus un moteur de monospace que de sportive...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#29
bon j'ai fait mon premier tour sous la flotte aujourd'hui



et en effet c'est "sportif" W

impossible de passer la puissance au sol en 2è ou même 3è pour peu que les roues soient braquées [Image: laugh.gif], on est loin là de ma 205 où je peux mettre pied dedans en sortie d'épingle même sous la flotte et çà motrice d'enfer...



en ligne droite çà va mieux , c'est pas parfait mais c'est gérable



ah oui sinon j'ai un phare qui prend l'eau , j'ai assez d'eau dedans pour y mettre des poissons rouge Roll

bref donc il me faut un phare d'occas...
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#30
Le phare gauche non ? J'avais remarqué sur les photos une différence entre les deux... ça doit se trouver, si je tombe sur une annonce par hasard (lol), je te fais signe Wink
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Atteindre :