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une Youngtimer de plus - manu5494 - 04-04-2013
voilà, ce n'est pas une supercar, ni une merveille à l'hélice (
![[Image: ph34r.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif)
), çà ne fait plus tripper grand monde, personne n'en veut sur le marché (à part moi...) mais voilà ma nouvelle youngtimer une autre auto des années 80 que j'ai toujours beaucoup aimée et que j'ai toujours voulu avoir.
loin de la folie youngtimer actuelle avec les 205 GTI ou équivalents, il s'agit d'une Opel Kadett 2.0l GSI 130ch d'octobre 1988.
çà fait pas mal de temps que je les surveille du coin de l'oeil dans les annonces et en trouver une qui soit pas pourrie par la rouille (incroyable au moins 90% de celles qui restent sont des gruyeres de rouille
![[Image: huh.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/huh.gif)
), ou bien jackysées/swappées/bidouillées/trafiquées (au choix ^^), ou même les deux la fois est quasiment impossible ! mais celle-ci, même si elle n'est pas parfaite esthétiquement (quelques bosses et rayures du fait de 25 ans de vie parisienne) , n'a pas un pet de rouille , est strictement d'origine et n'est qu'une 2è main et surtout mécaniquement absolument nickel
elle a appartenu à un gars de Paris pendant 20 ans, puis à celui à qui je l'ai achetée qui l'a gardée 5 ans et 30.000km. Elle a maintenant 25 ans et 163.000km...
ce qui m'a décidé:
- l'historique clair
- tous les gros travaux sont faits dans les 2 dernieres années : distribution , pompe à eau, disques et plaquettes, pneus neufs Continental, amortisseurs Bilstein et ressorts Eibach, ligne échappement complète
- elle est absolument full stock , à l'exception de la hauteur de caisse (-3cm) grace aux ressorts Eibach , mais elle est tellement haute d'origine que çà en est indispensable et surtout çà lui donne en fin la tenue de route qu'elle mérite au lieu des suspensions chamallow d'origine et des pompes à vélo qui servaient d'amortisseurs. Elle a également une barre antirapprochement , indispensable aussi sur ce modèle
- le prix bas...le modèle est tellement boudé que plus personne n'en veut alors que pourtant des qualités elle en a ....à commencer par l'excellent moteur 2.0l SEH 130ch sortie exprès pour ce modèle. du couple en bas, rageur en haut, des reprises étonnantes, bref malgré ses 25 ans , il est encore fidèle à sa légende qui fit de lui un des meilleurs moteurs des années 80.
j'ai fait 400 bornes hier pour la ramener, et avec ses ressorts Eibach, son rabaissement et ses amortos B4, elle est loin du cerceuil roulant dont elle a la réputation. la tenue de route m'a bluffé, elle est d'une stabilité sans faille, seule la motricité est un peu faiblarde. et dans tout çà, elle reste confortable !
sans compter un appétit d'oiseau du moteur SEH ....à peine plus de 6 litres en la ramenant par la nationale hier
![[Image: icon_eek.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif){kind=icon}
. le chiffre reste à confirmer sur plusieurs pleins mais je suis agréablement surprispour finir quelques chiffres constructeurs:
Vmax = 206 kmh
1000m DA = 29.5s
poids 980kg
place aux photos
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la porte avant gauche a une belle bosse, l'aile avant droite est enfoncée mais le proprio m'a filé une aile que je n'ai plus qu'à peindre
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l'intérieur mérite un vrai nettoyage mais il est dans un superbe état de conservation !
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le fameux 20SEH
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le tableau de bord LCD....kitchissime mais çà fait partie du modèle et c'est rigolo
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une Youngtimer de plus - duke - 04-04-2013
Félicitations, ça faisait longtemps que tu en avais envie
.
une Youngtimer de plus - nogaro - 04-04-2013
Ce mec est un malade !
Il est complètement resté bloqué sur les années 80-90
Franchement, je ne comprends pas qu'on puisse acheter des voitures qui ont plus de 20 ans, qui n'ont pas de filtre à particules, qui polluent, qui utilisent du super plombé, qui sont montées sur des roues au diamètre ridicule, qui n'ont pas d'airbag, une clim avec un gaz qui fait un trou dans la couche d'ozone et qui demandent des travaux de restauration !
Je demande son bannissement immédiat ! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Manu, tu es mon frère
une Youngtimer de plus - ypos - 04-04-2013
Superbe
une Youngtimer de plus - Gat - 04-04-2013
Well done Manu
(04-04-2013, 06:09 PM)nogaro a écrit : ....
Franchement, je ne comprends pas qu'on puisse acheter des voitures qui ont plus de 20 ans, qui n'ont pas de filtre à particules, qui polluent, qui utilisent du super plombé, qui sont montées sur des roues au diamètre ridicule, qui n'ont pas d'airbag, une clim avec un gaz qui fait un trou dans la couche d'ozone et qui demandent des travaux de restauration !
Pas mieux
une Youngtimer de plus - vincentd - 04-04-2013
Drôle de perversion quand même !
Mais c'est cool de prendre soin de ce genre de chignole !
une Youngtimer de plus - Topper Harley - 04-04-2013
réaliser un vieux reve est toujours a féliciter!
alors bravo!
une Youngtimer de plus - Gracus - 04-04-2013
Gros souvenir pour ma part, un bon pote avait la même a la fin des années 80. J'avais le souvenir que cela marchait fort, aussi qu'une 205 1.9 en accélération. Au freinage et dans les virages, c'était moins le cas par contre...
Souvenir aussi de ce tableau de bord digital, avec le compte tour qui reprenait la courbe de couple du moteur. Nous vieillissons tous, mes ces souvenirs tiennent chauds au cœur quand il fait froid dehors. Merci Manu et prems pour un petit tour en SdS...
une Youngtimer de plus - darkvador - 04-04-2013
C etait pas mal a l epoque malgré un souci en motricité, les 130CV mettaient le train avant à rude epreuve.
Bon choix parceque cela a quasi disparu et c etait une bonne auto
une Youngtimer de plus - Thunder - 04-04-2013
Excellent !
Depuis le temps que tu en parlais !!!
Par contre, qu'est ce que c'est moche
une Youngtimer de plus - manu5494 - 04-04-2013
c'est pas plus moche qu'une 309 GTI ou une R11 turbo ou une Escort XR3i ses concurrentes de l'époque
je dirais même le contraire
une Youngtimer de plus - perdu a Londres - 04-05-2013
super
ca sera interessant d'avoir ta comparaison avec la 205
Opel a produit des moteurs de reference : ce 2l, le 2l XE de la generation d'apres, le 1.6 16V Ecotec etait aussi une reference.
Fiables, rageurs, eonomes. Pour etre honnete assez nettement superieurs a tout ce qu'a pu faire Peugeot dans les 80s et 90s
jamais conduit de Kadett Gsi, malheureusement ...
j'ai parcontre eu la chance de m'assesoir dans celle, toujours neuve, du parc presse Vauxhall. Je suis comme toi, j'adore l'ambiance plastoc des 80's
mon seul souvenir "d'epoque" est une course nocturne sur la route des boites de nuit en belgique entre la Kadett d'un inconnu et la GTi1.9 d'un pote. On a "gagne".
On etait jeunes et irresponsables ... ca a change depuis et tant mieux ...
Pour alors la prochaine c'est quoi?
R21 Turbo, AX Sport, Fiat Uno Turbo ie ?
une Youngtimer de plus - le-merou - 04-05-2013
De cette période, j'ai un gros faible pour la mazda 323 turbo 4x4 ou la GTR...
une Youngtimer de plus - Florian - 04-05-2013
Excellent choix ! Surtout que ça faisait un moment que tu nous en parlais !!!
Je garde un souvenir ému de cette auto dans les alpilles !!!
une Youngtimer de plus - thom - 04-05-2013