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(03-02-2013, 09:55 PM)Gat a écrit : @goudurix, oui, mais on est bien dans la cas de transporteurs, des gens dont rouler est le métier premier.
1 million de kms en 3 ans, ça se fait à une moyenne de 45 à 50 km/h si l'on considère qu'ils roulent vingt heures par jour 6 jours sur 7.
Cela me parait moins surprenant que les 100 000 bornes par an du commercial
mon père faisait 80 000km / an à une époque, il était directeur commercial d'une grosse PME avec un marché Européen... et quand il était au bureau c'était 150km pour l'aller-retour domicile travail
Clio 3 RS -->>
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03-02-2013, 10:07 PM
(Modification du message : 03-02-2013, 10:07 PM par Spoone.)
Ben oui 100 000 kms par an c'est facilement atteignable.
A une epoque j'ai fait pendant quelques annees une moyenne de 300 kms par jour x 230 jours ouvrables ce qui donne deja 70 000 kms et le reste en prive vu que mon cher et tendre de l'epoque habitait à 500 bornes à raison d'un week end sur 2.
Maintenant, je roule à un peu moins, puisque ma zaudi a 50 000 kms en 1 an. Et franchement, c'est sans forcer, vu que je prends aussi le train de temps à autres...
Bon ceci dit, sur 10 ans faut les tenir et ça ne doit pas courrir les rues et puis de la à faire 100 000 bornes par an en Civic, y prennent pas beaucoup de risque chez Zonda.
"La vie n'est que de l'ennui ou de la crème fouettée" Voltaire
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80 000 bornes par an pour le boulot à 65 km/h de moyenne, c'est 6h00 par jour dans la bagnole.
Clair que si dans ces kilomètres, on inclut une distance domicile boulot non négligeable, cela biaise mon calcul....
D'autant que le temps passé pour ce trajet n'est pas considéré comme du temps de travail.....
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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(03-02-2013, 10:10 PM)Gat a écrit : 80 000 bornes par an pour le boulot à 65 km/h de moyenne, c'est 6h00 par jour dans la bagnole.
Clair que si dans ces kilomètres, on inclut une distance domicile boulot non négligeable, cela biaise mon calcul....
D'autant que le temps passé pour ce trajet n'est pas considéré comme du temps de travail.....
65km/h est peut être un peu pessimiste.... vu qu'il mettait en général 30 min pour faire les 70km le séparant du bureau..... c'était le bon temps où Nice était à 6 heures de Paris
Clio 3 RS -->>
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65 km/h quand on prend l'autoroute, c'est plutôt pessimiste.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Ca relève même de la croyance
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
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03-03-2013, 12:44 AM
(Modification du message : 03-03-2013, 12:44 AM par pinpin.)
Mazda proposait 5 ans kilométrage illimité sur la 626D comprex en 1991.
Un de mes collègues avait sauté sur la promo, il a passé 3 moteurs en 4 ans et 400000 kms (problèmes sur le compresseur, le concessionnaire changeait le bloc complet en garantie à chaque fois
Vu la faible diffusion de l'auto et le peu de personnes parcourant ce niveau de kilométrage annuel, ça n'a pas du couter beaucoup d'argent au constructeur, par contre niveau pub, c'était un joli coup
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(03-03-2013, 12:44 AM)pinpin a écrit : Mazda proposait 5 ans kilométrage illimité sur la 626D comprex en 1991.
Un de mes collègues avait sauté sur la promo, il a passé 3 moteurs en 4 ans et 400000 kms (problèmes sur le compresseur, le concessionnaire changeait le bloc complet en garantie à chaque fois
Vu la faible diffusion de l'auto et le peu de personnes parcourant ce niveau de kilométrage annuel, ça n'a pas du couter beaucoup d'argent au constructeur, par contre niveau pub, c'était un joli coup
Très bon résume, peu de gens rouleront autant, mais ça rassurera le client moyen.
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