Moteur garanti 1 million de kms...

[Cat_Man]

DAns ma boite, mes 8 VRP - commerciaux sont entre 50.000 et 80.000 km / an.

ceux de la région parisienne roulant moins (ou plus à l'arrêt dans les bouchons, )



une auto qui atteint 1.000.000 km c'est tout de même TRES TRES rare, le chassis sera probablement mort avant

[Tib]

.... et je connais un commercial qui fait entre 100 et 120000.

Commercial ou chauffeur routier ?



Le chiffre me parait énorme:

Cent mille kilomètres à une vitesse moyenne de 60 Km/h c'est 1666 heures, à 70 Km/h, c'est 1428 heures.

Cela ne laisse que très peu de temps pour voir ses clients...

A contrario, je connais au moins une boite qui interdit à ses commerciaux de rouler plus de 2 à 3 heures par jour

Un VROP a priori. En fait je l'ai rencontré au garage Citroen où j'entretiens ma C4 du boulot. Le mécano trouvait que ça faisait beaucoup de bornes ma C4 (j'ai fait la révision des 40000 km au bout de 7 mois), mais un gars était là avec une C5 break qui venait faire la révision des 90000 et elle n'avait pas un an. Le gars change de caisse tous les 18 mois / 160000 km.

[Nounours]

DAns ma boite, mes 8 VRP - commerciaux sont entre 50.000 et 80.000 km / an.

ceux de la région parisienne roulant moins (ou plus à l'arrêt dans les bouchons, )



une auto qui atteint 1.000.000 km c'est tout de même TRES TRES rare, le chassis sera probablement mort avant

Le chassis, les sièges,......

Tu as tout remplacé sur la voiture plusieurs fois.





Et les boites changent les voitures tous les 100000 km en gros, non ?

Même les loueurs les revendent rapidement.

[darkvador]

La garantie couvre tous les elements du moteur y compris les acessoires



La plupart des garanties de ce type font porter le couts sur les sosu traitants, celui qui fait l alternateur, le turbo, les pistons etc...



Mais meme si le coup de com est bon, un moteur moderne c est fastoche 350.000 bornes sans souci, voir plus sur cetains. Un pote a une Classe E de 800.000, un autre une 530 de 700.000



Par contre, le cout pour amener ces autos a ce kilometrage est loin d etre nul sur les pieces comme les cremailleres, les roulements, les porte moyeux etc... et meme si le moteur marche tres bien, je pense qu une merde sur la centrale ABS ou l ECU font que les autos partent a a la benne pour autre chose

[Martini]

En fait, il suffit de faire une boîte qui casse à 200 000 pour pas avoir à remplacer le moulin à 600 000

[etienne76]

C'est clair qu'en dix ans, même un taxi ne fera pas plus de 500 000 km !

tu rigoles ?



50.000km par an c'est rien, au boulot dans les plus dures années il m'est arrivé de faire 60.000km par an sans problème et je ne suis pas taxi !

Faut relativiser car lzs taxia ont un2 moyenne horaire basse en milieu urbain, mais lz dernier taxi à qui j'ai parlé en était a 490000 kms en 7 ans.

[Tib]

Etienne, je crois qu'il faut que tu aies une discussion franche et honnête avec ton correcteur orthographique de toute urgence !

[manu5494]

et filez aussi la combine à Luke

[luke skyracer]

Heim kuoi?

[luke skyracer]

Android powaaaa... faut que jessaye le swipe truc. Parait que c'est bien!

[Martini]

C'est de la balle swype

[ZeGato]

forcément quand tu changes un alternateur à 21 000km.... le million ça peut laisser rêveur....

[luke skyracer]

C'est de la balle swype

Je pensais a SwiftKey en fait...

[Topper Harley]

.... et je connais un commercial qui fait entre 100 et 120000.

Commercial ou chauffeur routier ?



Le chiffre me parait énorme:

Cent mille kilomètres à une vitesse moyenne de 60 Km/h c'est 1666 heures, à 70 Km/h, c'est 1428 heures.

Cela ne laisse que très peu de temps pour voir ses clients...

A contrario, je connais au moins une boite qui interdit à ses commerciaux de rouler plus de 2 à 3 heures par jour

sur qques lignes qu'on a, les tracteurs font 1 million de km en 3 ans (les moteurs sont quasimment jamais eteints)

[Gat]

@goudurix, oui, mais on est bien dans la cas de transporteurs, des gens dont rouler est le métier premier.



1 million de kms en 3 ans, ça se fait à une moyenne de 45 à 50 km/h si l'on considère qu'ils roulent vingt heures par jour 6 jours sur 7.

Cela me parait moins surprenant que les 100 000 bornes par an du commercial