Effets Du Bonus/malus Sur Les Ventes

[pinpin]

L'industrie automobile Française a de beaux jours devant elle:



La grosse berline Française destinée aux riches va enfin être taxée en faveur des plus pauvres:



---->207+ 1.4 essence 75 cv destinée aux nantis = 300 Euros de malus écologique



Heureusement, les mesures de nos écoloministres aident les plus pauvres:



---->BMW 330D 3.0D 258cv destinée aux pauvres = 0 malus

----> Seat Leon 1.8 TFSI 180 cv = 0 malus

[yaou78]

les pd de pov ont qu'à rouler en 330d

[rover421]

L'industrie automobile Française a de beaux jours devant elle:



La grosse berline Française destinée aux riches va enfin être taxée en faveur des plus pauvres:



---->207+ 1.4 essence 75 cv destinée aux nantis = 300 Euros de malus écologique



Heureusement, les mesures de nos écoloministres aident les plus pauvres:



---->BMW 330D 3.0D 258cv destinée aux pauvres = 0 malus

----> Seat Leon 1.8 TFSI 180 cv = 0 malus

j'imagine que Peugeot a envisagé d'installer le tout nouveau 1.2 VTI sur la 207+ afin d'éviter ce malus stupide...

[Fr3d]

J'espère pour eux, pis c'est une bonne idée pour relancer l'économie

[rover421]

En même temps, qu'il y ait un malus sur un moteur aussi vieux de conception, ce n'est pas étonnant même sur une petite voiture !

[Gat]

Le document est une sorte de mini-synthèse de tout ce qui a pu e^tre dit ici auparavant sur le sujet....

Taxe CO2, Malus Ecologique, Ecotaxe, Sodotaxe et taxes sur las Sodas, toussa, Vala



C'est aussi le résultat d'une simple question posée par French Frie en section LF

pour Martini et thom et aussi Protoss Man



Document revu et corrigé suite à remarque de Protoss Man: voir un peu plus bas ou directement ici, clic

[Gat]

Exemple: cas d'une Elise S achetée en Angleterre - 1ere immatriculation en angleterre 1/07/2008

CO2 196 g/km.





Pas de Taxe CO2 à payer



Ecotaxe de Référence 750 Euros.

Au 23 mars 2013, la 5e année a été entamée depuis la 1ere immatriculation de la voiture....10% de 750 euros = 75 euros

déduire 5 x 75,00 = 375 euros. 750 – 375 = 375 euros.



Ecotaxe à payer lors de la 1ere immatriculation en France d'une Elise S « anglaise » de 2008: 375 euros.



Pas de taxe annuelle "véhicules polluants" à payer

[Protoss Man]

Il n'y avait pas une taxe CO2 concernant les véhicules déjà immatriculés en France mais dont la 1ière immatriculation est après le 1/1/2004, lorsqu'ils rejettent plus de 200 g ?



Auquel car sur la taxe CO2 il ne faudrait pas lire :



- émissions de CO2 supérieures à 200 g/km

- jamais encore immatriculés en France

- mise en circulation postérieure à 1/1/2004



(ce qui sous-entend que les 3 conditions doivent être réunies pour devoir payer)



Mais plutôt :



- émissions de CO2 supérieures à 200 g/km

ET

(jamais encore immatriculés en France OU mise en circulation postérieure à 1/1/2004)



Ce qui change un peu la donne...

[Nounours]

Taxe annuelle à partir de 191g !!! Les pourris !



Nogaro, oublie le rs4. Ce n'est pas raisonnable d'enrichir Montebourg.

[nogaro]

Mais le RS4 qui m'est proposé est déjà immatriculé... D'ailleurs immatriculé en Décembre 2012, toutes les concessions ont immatriculé leurs véhicules de stock en Décembre 2012



Par contre, ça va me coûter 160€ de plus par an, ça j'avais oublié !

[Gat]

Il n'y avait pas une taxe CO2 concernant les véhicules déjà immatriculés en France mais dont la 1ière immatriculation est après le 1/1/2004, lorsqu'ils rejettent plus de 200 g ?



Auquel car sur la taxe CO2 il ne faudrait pas lire :



- émissions de CO2 supérieures à 200 g/km

- jamais encore immatriculés en France

- mise en circulation postérieure à 1/1/2004



(ce qui sous-entend que les 3 conditions doivent être réunies pour devoir payer)



Mais plutôt :



- émissions de CO2 supérieures à 200 g/km

ET

(jamais encore immatriculés en France OU mise en circulation postérieure à 1/1/2004)



Ce qui change un peu la donne...

Tu as en partie raison , il va falloir que je corrige mon document

C'est une véritable usine à Gaz, ce truc et pas forcément que du CO2



Vérification faite:

Cette taxe concerne tous les véhicules:

- dont la mise en circulation est postérieure au 1er janvier 2004

- dont le taux d'émission de CO2 est supérieur à 200 g/km

Mais elle n'est pas due si le véhicule fait par ailleurs l'objet d'un malus écologique

En revanche, elle est due lors de toute immatriculation d'un véhicule de plus de 200g ne faisant pas l'objet d'un malus ecologique

- cas d'un VO français post 2008 de plus de 200 g lors d'une nouvelle CG,

- cas d'un VO CEE jamais immatriculé en France dont la 1er immat est comprise entre le 1/12004 et le 31/12/2007

[Steph]

Un des bons points de cette évolution fiscale, est que l'on prend soin de ses "vieux" véhicules si on ne veut pas passer à la caisse ou si on est proche de l'overdose fiscale.



Du coup moins de véhicules neufs vendus, moins de matières premières inutilement consommées, moins de travail et d'énergie absorbés, bref un premier pas vers la "décroissance".



N'oublions pas l'évolution de la TVS et de la fiscalité des véhicules de fonction ou de service.

(à titre perso, je pensais réduire de près de 30% mes km pro entre 2010 et 2012, en fait je les ai divisé par 2,5 et quasiment tout le monde autour de moi a considérablement réduit ses km pro, c'est bon pour la planète !)



Les chiffres du 1er trimestre 2013 pour la filière automobile Française devraient tomber d'ici un mois, je suis curieux de voir les pertes cumulées en valeur absolue et en perte de recettes fiscales, AMHA ça va être énorme.



Je compatis sincèrement envers ceux qui bossent dans la filière.

[yaou78]

clair avec ma porsche 911 à 269g immatriculée en Italie le 18/12/2003 , importée en France en avril 2012

Ma jeep de nov/2006 à 272g



Ca aurait pu piquer , si elles avaient été récentes



Bon je vais les garder mes vieilles guimbardes ...



La golf étant en phase de remplacement mais on regarde aussi les hybrides < 100g



Je suis bien content d'avoir pris ma porsche l'année dernière finalement

[Gat]

V2 à nouveau modifiée.

V3 ici - clic

[Protoss Man]

Je pense qu'il y a toujours une erreur dans le document : en effet le malus écologique annule la taxe CO2 et se sont juste les véhicules post 2008 qui sont soumis à la première.



Du coup un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France mais qui a été mis en circulation entre le 1/1/2004 et le 1/1/2008 n'est pas soumis au malus écologique : il est donc soumis à la taxe CO2...