Serie 3 F 3X

[ypos]

D'après les derniers spyshot, elle a l'air très réussi de profil. Il me rappelle beaucoup la E46 coupé ce profil.

Merci pour le spy... j'avoue que je l'attends aussi avec impatience

[manux]

Tiens moi qui commençait à bien m'habituer à sa face avant et même à l'apprécier, vous faites descendre la F30 du piedestal sur lequel je l'avais mise



Après, il convient de comparer ce qui est comparable. Par rapport à une A4 ou a une Classe C (les dernières évidemment, ranapété que la B7 est mieux que la F30), ça donne quoi ? Parce qu'il est finalement assez logique que la 3 soit moins bien que la 5, BMW ne va pas se tirer une balle dans le pied non plus.





@ manux... c'est le M3 du père fastouille que t'as conduit ?

Oui, c'est celle de Fastouille, qui est dans un état assez exceptionnel.

[ypos]

C'est clair qu'elle est magnifique... E36 bleu estoril, un vrai collector



Tiens, ça me rappelle que ce ptit payday a pas répondu à mon texto, si tu le croises à l'occase claque-lui une bise de ma part

[Didier]

Après, il convient de comparer ce qui est comparable. Par rapport à une A4 ou a une Classe C (les dernières évidemment, ranapété que la B7 est mieux que la F30), ça donne quoi ?

De ce que j'ai pu en lire la F30 remet les pendules à l'heure par rapport à la C et l'Audi.

Rien qu'au niveau moteurs, y'a pas photo...Et je parle pas des soucis actuels d'Audi en terme

de fiabilité de l'électronique !

[ZeGato]

c'est clair qu'à lire le forum la fiabilité BM est au top

[Martini]

Tiens moi qui commençait à bien m'habituer à sa face avant et même à l'apprécier, vous faites descendre la F30 du piedestal sur lequel je l'avais mise

+1, je pensais avoir compris que c'était un saut qualitatif par rapport à la E90 (pas terrible à mon sens).

[Nikotec]

Pour revenir au sujet, ayant eu 2 E90 et une F30, suite à l'essai d'une F30 320d hier soir, je suis arrivé à la conclusion que c'était mieux avant. Le plaisir de conduire une E90 est à mon sens plus intense. La F30 a gagné en confort mais a énormément perdu en précision et sportivité, et c'est bien dommage.

C'est ce qu'en dit le frangin. Plus confortable que la E90 mais direction moins incisive, un peu moins "en contact" avec la route. Et il y a déjà une différence entre E46 et E90. A mes yeux, la E36 est aujourd'hui carrément rustique (n'oublions pas que pour la plupart, quand on en conduisait, on était jeunes....ou plus jeunes qu'aujourd'hui ). La E46 est un bon compromis mais en version hdg, c'est gentiment tape cul quand même. La E90 est telle que la décrit Aramis. Une excellente routière mais qui commence à se tourner vers ses passagers. La F30, je ne sais pas jamais essayée. En revanche, au niveau aspect des matériaux / finition, la F30 me paraît un vrai cran au dessus de la E90. La E46 étant top à ce niveau... (évidemment, c'est un peu plus daté mais le dessin vieillit très bien je trouve)

[Aramis]

... quand à la future série 4, j'attend de voir...

D'après les derniers spyshot, elle a l'air très réussi de profil. Il me rappelle beaucoup la E46 coupé ce profil.

Soit le bébé au volant est vraiment volumineux, soit l'habitacle à l'air hyper exigu vu comme ça

[Nounours]

D'après les derniers spyshot, elle a l'air très réussi de profil. Il me rappelle beaucoup la E46 coupé ce profil.

Merci pour le spy... j'avoue que je l'attends aussi avec impatience

Il y en a plus là :

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=767418



Cà parle d'une version 440i aussi.

[Martini]

Cà parle d'une version 440i aussi.

Certainement une erreur, ça sera une 440d

[macrom1]

Cà parle d'une version 440i aussi.

Certainement une erreur, ça sera une 440d

Ou une 414d...

[Nounours]

Cà parle d'une version 440i aussi.

Certainement une erreur, ça sera une 440d

Tsss C'est pour remplacer la 335is jamais sortie en Europe.

[naturo]

a propos de la vivacité et du plaisir de conduite ; a mon humble avis (de taliban) , je ne parle pas des modèle ///M



E21 pas encore eu la chance d'essayer

E30 Chassis très vif , glisse du train arrière presque instinctive , train avant indéboulonnable , excellente école ,

intérieur daté mais vieillissement surprenant => panneau de porte , ciel de toit , rien ne bouge ! confort des sieges sport bon siege confort comme pour chaque generation bof bof

E36 train arrière collé par terre , glisse un peu plus brutale , possilbe de perdre l'avant , motricité sans commune mesure avec l'e30 , intérieur aux standard 2000 si full options , sensation de facilité de conduite = possibilité de se faire piéger en la decrochant brutalement .Amusant uniquement a partir du 323 170cv

E46 Chiant limite pataud , siege comfort horrible , glisse sous la pluie bizarre , décroche brutalement sans vraiment prévenir , presentation intérieur un bon cran au dessus du E36. amusant a partir du 330 et encore

E90 essaye en 335I reprog combiné fileté kw V3 etc donc bon pas trop pertinant , pour moi mieux que l'e46

F30 essaye en 335 i sport avec bmw , boite auto remarquable , presentation intérieure top , j'aime beaucoup l'écran contrairement aux avis émis ici , direction un peu flou manque de feeling , sensation étouffé , a voir le chassis et le vieillissement . énorme sensation de facilité de vitesse a l'instar d'Audi



Globalement , on vois que l'on évolue vers un Audi-like des voiture qui vont trés vite sans forcer , sans sensations et surtout sans bouger leur cul . contrairement a ce que l'on peux penser même une E30 ca va très vite , sauf sous la pluie ou la motricité est vraiment pas top , le seul point important c'est le bagage technique du conducteur

[manux]

Pour en revenir sur le I-drive, on en pense ce qu'on en veut niveau esthétique sur la F30, mais pour le reste ça déchire vraiment, beaucoup mieux que ce que fait Audi par exemple. Celui de la F30 est à peine plus évolué que celui de la E90 phase 2. Par contre, celui de la E90 phase I (que j'ai sur ma 325d) est une sombre merde.

[manu5494]

De ce que j'ai pu en lire la F30 remet les pendules à l'heure par rapport à la C et l'Audi.

encore heureux face à une auto sortie il y a 5 ans et demi (la C)