Roues de secours et crevaisons

[ec]

c'est avec un runflat je presume.

[darkvador]

Oui mais j ai creve avec des pneus neige qui eux ne sont pas runflat.



Le runflat est dur et inconfortable je trouve, tres sec sur les percussions

[Martini]

Comment ça rouler 80 bornes maxi comme ça ? Rouler à 80 km/h max oui, mais je crois pas qu'il y ait de limite de kilomètres et je verrai pas bien pourquoi

Il me semblait qu'il y avait une limite de kilométrage Rouler à 0 bar, c'est très dur pour les flancs.

[darkvador]

Une galette c est 80 bornes a 100 bornes apres c est mort

[Steph]

Les RFT sont bien annoncés pour 80km à vitesse réduite.



Ce qui fait que si tu crèves lors d'un périple avec ces saloperies, tu es garanti de finir ton trajet en train ou taxi car évidemment personne n'a de quoi te dépanner même en semaine (alors qu'avec une simple galette dans le coffre, on peut rentrer en bouzillant tranquillement son Xdrive).



Sur un autre forum auto que je fréquentais pas mal jusqu'à il y a peu, il y a une épidémie de crevaison sur des BMW montées en RFT, au bout de quelques 10aines de km le pneu finit par éclater, c'est juste de la merde en boudin les RFT ! et les constructeurs soi-disant premium nous prennent vraiment pour des truffes.

[Aramis]

Par contre, il est quasi impossible pour une femme de changer une roue sur n importe quelle auto: les jantes sont devenues tres lourdes, tout est bloqué a la clé choc et neuf fois sur dix la jante est collée au moyeu et quasi impossible a defaire facilement



Sur la BM j ai claqué un pneu et en essayant de demonter a la maison avec une douille Facom, j ai seulement reussi a casser la douille en deux tellement c etait sérré



Si j avais éssayé avec les outils en acier chinois fourni avec l auto, cela n aurait jamais pu se faire non plus

Tu voudrais dire que ceux qui ont monté les roues sur ton auto ont fait ça comme des sagouins?



Je ne peux pas te laisser dire cela pour des professionnels compétents et consciencieux comme on en trouve chez BMW (et ailleurs)

[darkvador]

Non, je fais monter mes pneus neige chez Audi, pas chez BM



Les Zaudi tiennent mieux sur la neige, donc je prefere m a dresser a eux



N empeche que les mecs a l atelir ont aussi pété deux douilles avant d arriver a sortir ces merdes....

[Martini]

D'accord avec Aramis.



La dernière fois que j'ai fait vérifier le serrage des roues chez BM (j'avais amené la voiture pour une bricole), ils ont sorti la clé dynamo et les ont déserrées par rapport à ce que j'avais fait au pifomètre en remontant les roues été.

J'ai pas eu de problème non plus pour démonter sur le bord de la route la roue (245/45/20 de mémoire) de la 7 serrée chez eux suite à changement des pneus.

[Aramis]

Non, je fais monter mes pneus neige chez Audi, pas chez BM



Les Zaudi tiennent mieux sur la neige, donc je prefere m a dresser a eux



N empeche que les mecs a l atelir ont aussi pété deux douilles avant d arriver a sortir ces merdes....

ils avaient du serrer ça au pétard comme des cochons



J'ai eu la même sur la serie 1 d'un pote, une croix y a laissé la vie



Au delà des 100+€HT/h pratiqués de plus en plus ça laisse un peu songeur quant à la qualité de réalisation d'autres prestations autrement plus techniques...





Martini>je plaisantai, peu importe la marque de l'officine, il y a des boeufs partout.

[yaou78]

une crevaison c'est vraiment un truc à te faire foirer ton WE... Tu pars chargé avec femme et mioches un samedi et tu crèves.

A tout les coups , c'est une demie journée de foutue avec rapatriement et tout le toutim

Mais clairement changer une roue , çà donne chaud même quand t'es pas sur le bord de l'autoroute

[manu5494]

pour revenir au sujet



je dois avouer que pour moi aussi en familiale non premium, çà me plairait bien cette Laguna à 4 roues directrices, çà serait en tout cas toujours moins chiant à conduire que ma C5



une Laguna coupé V6 DCI avec l'option 4 roues directrices m'irait très bien pour faire mes 60.000km annuels

[ypos]

pour revenir au sujet

Je crois que pour le coup, c'est toi qui est HS ici

[manu5494]

merde, j'avais pas vu que c'était splitté

[Cloe]

J'ai eu à changer une roue sur l'A4 en sortant du boulot (moins d'un km apres en être sortie).



Sortir le cric et la roue de secours, lever la voiture, trouver la douille anti vol, pas de souci. Je commence à vouloir déboulonner et là, impossible avec le machin en L fourni avec la voiture, trop serrés. Meme à pieds joints dessus, ça ne bouge pas. Dommage quand on sait changer une roue...



Par chance, les mécanos du garage d'à coté venaient de finir leur journée, ils avaient une croix avec eux, en 5 min, ils ont terminés le boulot.

[Martini]

Sortir le cric et la roue de secours, lever la voiture, trouver la douille anti vol, pas de souci. Je commence à vouloir déboulonner et là, impossible avec le machin en L fourni avec la voiture, trop serrés. Meme à pieds joints dessus, ça ne bouge pas. Dommage quand on sait changer une roue...

Normalement, on essaie de desserrer les goujons au sol pour éviter de foutre la voiture par terre et tordre le cric quand elle a la papatte levée

Idem au resserrage : on visse légèrement et on serre une fois la roue au sol.