Essai DS5h

[Dams]

c'est rococo à mort les séries DS quand même... Faut aimer les intérieurs et les chromes partout. A part la DS3 j'ai du mal.

[Nikotec]

10l avec une mondeo diesel . Je veux bien que ça grimpe chez toi mais tu conduis comme un gros goret

11.9L en laguna 3 dci..... mais j'étais jeune et impétueux à l'époque...

Pourquoi ça a changé ?





http://www.spritmonitor.de/en/detail/478031.html

[Aramis]

La haute technologie française...franchement rajouté au coté bling bling du bazar ça fait envie, limite une demi molle sur le coup

[Nikotec]

PSA doit sortir une DSG like au plus vite ! Ca traîne...

[perdu a Londres]

c'est rococo à mort les séries DS quand même... Faut aimer les intérieurs et les chromes partout. A part la DS3 j'ai du mal.

je suis assez d'accord. Au debut je saluais le courage de Citroen de sortir en serie des voitures stylees avec des partie pris oses mais la on frise l'indigestion (les "sabres" sur les ailes avants )



la DS5 c'est un peu le tournedos rossini de l'automobile. Un Tournedos tout seul c'est tres bon, un tournedos avec un jus de vin , c'est parfait, un tournedos avec une sauce au fois gras bin c'est too much ...

[Aramis]

PSA doit sortir une DSG like au plus vite ! Ca traîne...

Pour sur ça va tout changer

[Nikotec]

Je suis assez d'accord. La DS3 est sympa, la DS4 pas mal du tout mais tire déjà vers le kitsch bling bling, la DS5, c'est trop pour moi... Et pourtant, j'aime la démarche et je trouve les selleries originales et souvent réussies... Mais l'extérieur est too much (gros plus chromes en plastique véritable à tout va...)

[Nikotec]

PSA doit sortir une DSG like au plus vite ! Ca traîne...

Pour sur ça va tout changer

Les transmissions correspondent à un poste lourd en termes d'investissement mais là ça devient nécessaire... Combien de temps encore vont ils continuer à se faire massacrer pour cette raison ? Sortir un porte drapeau basé sur une technologie encore rare (voire inédite), c'est plutôt malin au lieu d'attaquer frontalement les premium avec du calibre trop léger (coté moteur notamment)... Le faire puis se faire défoncer à cause d'une boite dépassée, c'est dommage, très dommage. D'autant que cette technique n'est pas une lubie et est sûrement entrée de manière durable dans le paysage (disons tant que le thermique dominera)... Elle pourra en plus être déclinée avec une vraie plus value sur d'autres modèles... L'alterno démarreur qu'ils ont commencé à commercialiser enterre la concurrence vivante côté stop & start, c'est dommage de continuer à gâcher l'automatisme avec une BMP6 aux fraises... Ils étaient en retard, soit, mais là ce n'est même plus du retard...

[Martini]

L'essai de nogaro ressemble à celui d'une auto russe qui a passé 30 ans sur les routes lituaniennes sans une seule vidange, a tapé plusieurs fois, perdu diverses pièces mécaniques et a été réparée à la mode de Dakar.

Ben non, c'est le nouveau super haut-de-gamme français

[Nikotec]

Peut être que la dent de nogaro est "un poil" dure...

[nogaro]

Bon maintenant, je ne suis pas sur que l'on soit (que je sois...) réellement représentatif de la population qui achète ces voitures...



Mes collègues qui ont pris des 508 BMP6, DS4 avec la même boite trouvent ça super avec les palettes au volant et ne sont pas traumatisés par le fait qu'il s'écoule plusieurs secondes entre le moment où on appelle la vitesse avec les palettes et le moment où la vitesse passe avec au milieu un gros trou de couple !



Il faut dire qu'ils ne conduisent pas comme moi (bizarrement plus personne ne veut monter avec moi quand je pars en montagne....) et qu'ils n'ont jamais goûté aux boites S Tronic, DSG, SMG, ...



Je pense que 90% des clients seront satisfaits de cette boite merdique... Tout comme 90% des clients se contentent d'une puissance phénoménale de 130Cv....

[Nikotec]

Voilààààààà







J'ai essayé une BMP6 sur un C4 Picasso. C'est pas terrible mais si on remet les choses dans le contexte, ça va quand même sans trop de soucis... Sur qu'au vu de ton "passé", ça ne risque pas de le faire ... Ce qui est dommage, c'est que la même avec une DSG like aurait fait un beau vaisseau amiral ne boxant intelligemment pas dans la même catégorie que les premium... Là, au vu du prix, ça risque d'être rédhibitoire...

[ZeGato]

Bon maintenant, je ne suis pas sur que l'on soit (que je sois...) réellement représentatif de la population qui achète ces voitures...



Mes collègues qui ont pris des 508 BMP6, DS4 avec la même boite trouvent ça super avec les palettes au volant et ne sont pas traumatisés par le fait qu'il s'écoule plusieurs secondes entre le moment où on appelle la vitesse avec les palettes et le moment où la vitesse passe avec au milieu un gros trou de couple !



Il faut dire qu'ils ne conduisent pas comme moi (bizarrement plus personne ne veut monter avec moi quand je pars en montagne....) et qu'ils n'ont jamais goûté aux boites S Tronic, DSG, SMG, ...



Je pense que 90% des clients seront satisfaits de cette boite merdique... Tout comme 90% des clients se contentent d'une puissance phénoménale de 130Cv....

il y a des gens bizarres effectivement qui trouvent la 508 SW 1.6eHDI BMP6 fantastique sur tous les plans y compris puissance et boite de vitesse......





j'espère qu'ils ne sont pas trop nombreux quand même

[Nikotec]

Bof, il y en bien pour se palucher sur de la 120d... J'ai donc peur que l'espèce ne soit pas en voie de disparition, bien au contraire...

[nogaro]

En même temps tous ces guignols, je les poutre avec ma Mondeo dans les routes de l'arrière pays Niçois



Heureusement qu'elle freine bien... Comme elle avance pas je ne peux pas les doubler à l'accélération et ma seule solution est de les piquer au freinage des épingles à cheveux



Je détiens officiellement le record de vidage de batterie d'une iOn avec 30 kms ! (Pour 120 en moyenne...)