Corvette C3

[vinc1000_0]

je pense que oui; mais ce ne doit pas être les modèles les plus répandus...

"ma" c3





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celle d'un copain (une plus puissante de 1973) cadeau de ses 50 ans.







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la c4 qui à partagé ma vie d'automobiliste pendant quelques mois (modèle 1986 chassis alu provenant du canada).







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[manu5494]

superbes zautos

[Gracus]

Mais mais mais mais, y'a pas de boîte manu dispo sur la C3 ?

Si, une boite 4.

[Martini]

Cool



Sur la C3, y'a coupé, targa et cab aussi ?



EDIT :

[media]http://www.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Corvette-C3-Stingray-1969-So-Sexy-34417.htm[/media]

[ypos]

Jusqu'en 1975, il y a le choix entre coupé et cabriolet... en 1976, le cabriolet disparaît du catalogue.



Ce que tu appelles Targa est en fait le T-Top, de série sur le coupé dès 1968.



D'ailleurs, à ce propos en creusant un peu sur les différents modèles, la version de 1968 serait à éviter avec un lancement un peu prématurée à l'époque.

Et sur la photo de celle que tu nous mets en première page vue de derrière, il s'agit d'un modèle de 1970 à 1972 --> la grille remplace les 4 ouïes de requin sur ces 3 millésimes avant d'être complètement nue en 1973







Conclusion : le modèle 1969 est le seul modèle à peu près fiable avec les 4 ouïes de requin, mon préféré

[Martini]

...et c'est celui de la vidéo

[ypos]

Mais tout comme les deux ont été légèrement tunées (cf les rétros plastoc du modèle 78), on ne peut rien affirmer car on devine une grille devant l'ouverture qui à ma connaissance n'a jamais été montée sur la C3.

Comme quoi on en apprend tous les jours



Donc de 1968 à 1969, ce sont les 4 ouïes.

De 1970 à 1972, c'est une grille comme sur la photo du dessus.

À partir de 1973, c'est une entrée d'air aérodynamique.



Enfin, à propos du T-Top, voici une pub GM d'époque où on peut voir le système

[ypos]

...et c'est celui de la vidéo

Superbe ta video



Juste deux points qui me chiffonnent un peu sur sa voiture par ailleurs parfaite en tout point :

- les rétros plastoc qui seront montés à partir de 78 de mémoire

- le poste pas d'origine



Je me demande aussi pourquoi les ouïes sont chromées...



Mais sinon quelle voiture, son proprio la connaît sur le bout des doigts, son essai respire la passion et pour ne rien gâcher elle semble raide neuve... et ce son, et ce sooon

Ça donne envie !



On peut aussi voir le système d'essuies-glaces escamotables qui disparaitra à partir de 1973... le genre de petit détail à la con qui font toute la différence en collection

[Martini]

On peut aussi voir le système d'essuies-glaces escamotables qui disparaitra à partir de 1973... le genre de petit détail à la con qui font toute la différence en collection qui doit faire chier à tomber en panne tout le temps

Sinon t'as l'air à fond là, qu'est-ce que tu attends pour sauter le pas ?

[ypos]

Pour ce que tu as barré, c'est bien pour ça qu'ils l'ont remplacé à partir du millésime 1973 par un système plus classique, avec un capot plus long qui masque simplement les essuies-glaces comme on peut le trouver sur à peu près toutes les voitures actuelles.



Pour ce qui est de sauter le pas sur ce genre de caisse, je suis pas encore mûr :

- pas assez riche pour avoir une 3e voiture

- ni de garage où la faire dormir

- pas de connaissance mécanique

- ni de pote garagiste

[Fr3d]

Le troisième point à force le garagiste devient ton pote, ce qui résous également le point le numéro 2

[ypos]

Mais qui complique encore plus sérieusemnt le point numéro 1

[Martini]

Résolu aussi puisque c'est ton pote.

[ypos]

Ok, vous m'avez convaincu



Faites péter les annonces ?

[lionelp]

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=40