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Breton · 02-04-2010, 07:17 PM

6s8 ça commence à parler Lol2

vinsouille · (Modification du message : 02-04-2010, 07:37 PM par vinsouille.)

(02-04-2010, 07:12 PM)chris_2002 date='04 février 2010 - 18:12 a écrit : J'aime bien : "231 km/h (théorique)".

Une Civic Type R est moins chère et plus performante.

Et pour 1000 € de plus on a une Leon TFSI 240.

Jamais content [Image: vert.gif]

PSA refait enfin de la petite bombinette et c'est pas encore assez [Image: icon_rolleyes.gif]

Ces concurrentes c'est la Mini JCW (plus de 30 K€), Clio RS (25 K€) qui sont dans les même prix/ perfs [Image: icon_wink.gif]

Si tu compares chez Seat, prend l'Ibiza Cupra R mais je crois qu'elle n'existe pas encore en nouveau modèle [Image: icon_redface.gif]

b-boy · 02-04-2010, 07:48 PM

Bien sympa cette R, dommage qu'il n'y ait pas plus de choix niveaux coloris par contre.

vinsouille · (Modification du message : 02-04-2010, 08:02 PM par vinsouille.)

Pour l'instant ça reste une série limitée à 1000 ex /an

Probable que si elle rencontre succès, qu'elle intégrera la gamme ensuite comme ce fut le cas sur les BX Sport (Gris Renard, Rouge ou blanc), Ax Sport (uniquement blanc) par le passée avec plus de choix de coloris [Image: icon_smile.gif]

palmPilote · 02-04-2010, 08:50 PM

(02-04-2010, 07:12 PM)chris_2002 date='04 février 2010 - 18:12 a écrit : J'aime bien : "231 km/h (théorique)".

Une Civic Type R est moins chère et plus performante.

Et pour 1000 € de plus on a une Leon TFSI 240.

T'as rajoute les 1600EUR (peut etre plus en 2010?) de malus ecolo pour la type R? Ph34r

La DS semble se positionner entre les citadines habituelles et la Mini dont le prix n'est certes pas completement rationnel.

Tout comme la Seat est moins chere qu'une Golf R qui est moins chere qu'une S3 Smile

Ce qui ne veut pas dire que la Seat est une mauvaise affaire bien au contraire (juste a voir la revente mais pour des essences puissantes c'est plutot le jeu du moins pire)

manu5494 · 02-04-2010, 09:59 PM

pour rouler en Leon Cupra, faut juste aimer rouler dans un thon Dents

macrom1 · 02-04-2010, 10:25 PM

Concurrente de la Clio RS? Huh

Ca se vérifiera sur circuit mais si ça fait comme pour la 207 RC... Roll

palmPilote · 02-04-2010, 11:19 PM

Bah a voir si des amortos specifiques et des gros freins suffisent Smile

Droopy · (Modification du message : 02-05-2010, 10:27 AM par Droopy.)

(02-04-2010, 10:25 PM)macrom1 date='04 février 2010 - 21:25 a écrit : mais si ça fait comme pour la 207 RC...

La quoi ????

Ptdr

vinsouille · (Modification du message : 02-05-2010, 03:37 PM par vinsouille.)

(02-04-2010, 10:25 PM)macrom1 date='04 février 2010 - 21:25 a écrit : Concurrente de la Clio RS?

Ca se vérifiera sur circuit mais si ça fait comme pour la 207 RC...

207 RC 175ch 1 320 kg 7,54kg/ch , Clio RS 203ch 1240 kg, 6,11kg/ch, Mini JCW 211ch 1 230 Kg et enfin DS3 Racing 200ch 1 165kg... soit une équivalence Mini vs DS3 de 5,83ch/kg [Image: ph34r.gif]

oliv · 02-05-2010, 03:19 PM

Moi ce que je vois est que le THP 150 est pas vraiment moins performant que la version 200cv... du coup je vois pas l 'interet de depenser 6000 euros de plus..

De plus pour 2000 euros de plus, on peut rouler en Megane RS 250cv, plus spacieux pour un usage quotidien, meme si ca n 'est pas le meme gamme de voiture..

Bref, la DS3 150 thp est largement suffisante et mieux positionné je trouve...

vinsouille · 02-05-2010, 03:23 PM

Je te dirai des nouvelles du THP bientôt, titine DS3 arriverait sur mars Love

oliv · 02-15-2010, 10:03 AM

Essai des plusieurs DS3 dans l'autojournal et enfin quelques critques negatives Lol2

Globalement ils aiment la voitures, mais on noté quelques details justifiant son prix plus bas :

"si les materieaux sont bien choisis, l'assemblage et la qualité de fabrication restent toutefois en net retrait face aux standards germaniques.

L'ajustage de la bande centrale colorée est approximatif et des morceaux de mousse trainent sur le hayon et la peinture n'est pas bien appliquée sous le couvercle du coffre ou celui du capot.

les portes, trop legeres, sont mal retenues par leur charniere à l'ouverture et necessitent d'etre claquées deux fois à la fermeture.

l'ergonomie des commandes mérite aussi d'etre épinglée. Surtout l'autoradio dont la molette centrale sert à zoomer sur la carte GPS plutot qu'a regler le volume."

vinsouille · 02-15-2010, 10:38 AM

Ca y'es t'es content Dents

C'est quoi la concurrence germanique?

Bon sinon la mienne "serait" arrivée, on est passé samedi à la concession car Madame ne l'avait pas encore vu en vrai et elle s'inquiétait pour la taille du coffre

Donc on a pu voir celle du show room, une THP 155 Sport Chic, noir, toit blanc cuir noir Wink

La notre est sur le parc VN mais qui n'était pas accessible samedi, vais allez voir ça ce midi, je tiens plus [Image: cry.gif]

oliv · 02-15-2010, 10:44 AM

(02-15-2010, 10:38 AM)vinsouille date='15 février 2010 - 09:38 a écrit : Ca y'es t'es content

J'attendrai de ta part une critique objective sur ta voiture des que tu l'as...apres la premiere semaine mode "ouah trop fun, trop cool" passé

(02-15-2010, 10:38 AM)vinsouille date='15 février 2010 - 09:38 a écrit : C'est quoi la concurrence germanique?

Une voiture dit "germanique" est une voiture qui ne commence pas a tomber en vrille au bout de deux ans

(ma 207 made in PSA me laisse un souvenir detestable seulement au bout de 2 ans et 57000 bornes, Idem pour les Seats, mais c'est espagnol alors ca va..

)

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