Nouvelle Ancienne : Lotus Elan +2

[frenchlj80]

toutes les infos m'interesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


premiere sortie de la lotus aujourd'hui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

hum en fait ce fut jouissif sans pousser la voiture (elle est mieux que dans son jus mais il y a des trucs à revoir, encore merci à Catherman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ) et bien moteur nickel (malgré le 95 sans plomb) la position de conduite confortable (par contre la visibilité arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ) freinage au top même sous la pluie


bref : bonheur

[frenchlj80]

au fait j'ai recherché pour le badge de nez c'est pas tres clair tout cela :

http://www.lotusespritworld.com/EHistory/lotusbadge.html


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Gracus]

Tres jolie voiture, relativement rare en plus !

[Stephane R]

Très chouette auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Pour le carburant, SP 98 sans problème (mais, du 98, pas du 95).

[frenchlj80]

oui j'ai vu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]


comme un con j'ai mis du 95 tourne moins bien mais bon je vais le couper avec du 98 avec additif

[frenchlj80]

premiere journée au travail : cool

par contre ce matin un pneu dégonflé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]


au fait combien de elan +2 en France ???

[crossflow]

95 octane et additif plomb...avec plus d'octane faut faire gaffe aux soupapes

[darkvador]

Le plomb a ete rajoute au depart pour ses vertues anti detonnantes. Il permettait de faire travailler des moteurs avec des taux de compression plus eleves. Le plomb forme egalement une 'couche grasse' sur le siege des soupapes qui 'amortit' le choc lors des phases de fermeture. La theorie est que le sans plomb va eliminer cette couche et provoquer a force la recession des culasses dans le siege

En fait, un moteur un tant soit peu moderne a souvent des sieges de soupapes rapportés suffisament durs pour encaisser sans probleme. Seul inconvenient, on ne le sait qu au demontage

[frenchlj80]

bon alors 95 ou 98 ??

au son du moteur je dirais 98 mais je peux me tromper

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21571586:date=28.11.2006 à 00:16:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 28.11.2006 à 00:16) [snapback]21571586[/snapback]<!--quotec-->
Entre nous avant que le fait de rouler au SP abîme vraiment les sièges de soupapes, la caisse sera déjà mangée par la rouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

1 plein avec additif tous les 4 pleins pour te donner bonne conscience et zou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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100% d'accord !!
Et même ... pour l'additif ??? bof ...

Mais par contre du SP 98, ça c'est certain !!


A mes yeux, mais je me trompe certainement, la différence entre le SP 95 et le SP 98, c'est comme la différence entre nos bons vieux "ordinaire" et "super". Faut savoir donner les bons <i>oligo-éléments</i> à sa mécanique, quand elle le mérite !!
Toute mécanique un peu performante demande du SP 98.
(et puis, le différentiel de coût entre le SP 95 et le SP 98 est de plus en plus minime ...)

[frenchlj80]

question le retour (j'ai beaucoup de choses à apprendre) :

ma chere ancienne est munie d'une dynamo ...

faut'il passer en alternateur ??

[Olive Bdr]

à mon humble avis, ne pas faire trop de frais...
quand tu auras un peu de sous, refais lui une petite peinture, ça lui fera du bien... pour le reste, roule et fais toi plaisir !!!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21567383:date=18.11.2006 à 11:33:name=vertfelix)-->CITATION(vertfelix @ 18.11.2006 à 11:33) [snapback]21567383[/snapback]<!--quotec-->


C'est l'année ou Jim CLARK c'est tué en F1 sur le circuit d'Ockenheim, et en signe de deuil cette année-là le

fond des logos était noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Il me semble avoir entendu ça, si quelqu'un peut me le comfirmé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]




<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Histoire il est vrai tres populaire, mais jamais prouvee par quoi ce soit, une vraie legende quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21571957:date=28.11.2006 à 21:22:name=frenchlj80)-->CITATION(frenchlj80 @ 28.11.2006 à 21:22) [snapback]21571957[/snapback]<!--quotec-->


ma chere ancienne est munie d'une dynamo ...

faut'il passer en alternateur ??
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tu vois a l usage, si ca fonctionne correctement comme ca, pas de necessite de changer.


Si tu mets les neons bleues sous les bas de caisses et les caissons mega basse dans le coffre, la l upgrade de la dynamo dera pleut-etre indispensable...

C es une belle auto, longtemps considerre comme le vilain petit canard de la serie elan, mais qui depuis quelques annees connait un regain de popularite, un choix original et interessant.

[frenchlj80]

<!--quoteo(pid=21573485:date=02.12.2006 à 13:47:name=BX)-->CITATION(BX @ 02.12.2006 à 13:47) [snapback]21573485[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21567383:date=18.11.2006 à 11:33:name=vertfelix)--><div class='quotetop'>CITATION(vertfelix @ 18.11.2006 à 11:33) [snapback]21567383[/snapback]<!--quotec-->


C'est l'année ou Jim CLARK c'est tué en F1 sur le circuit d'Ockenheim, et en signe de deuil cette année-là le

fond des logos était noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Il me semble avoir entendu ça, si quelqu'un peut me le comfirmé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]




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Histoire il est vrai tres populaire, mais jamais prouvee par quoi ce soit, une vraie legende quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21571957:date=28.11.2006 à 21:22:name=frenchlj80)-->CITATION(frenchlj80 @ 28.11.2006 à 21:22) [snapback]21571957[/snapback]<!--quotec-->


ma chere ancienne est munie d'une dynamo ...

faut'il passer en alternateur ??
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Tu vois a l usage, si ca fonctionne correctement comme ca, pas de necessite de changer.


Si tu mets les neons bleues sous les bas de caisses et les caissons mega basse dans le coffre, la l upgrade de la dynamo dera pleut-etre indispensable...

C es une belle auto, longtemps considerre comme le vilain petit canard de la serie elan, mais qui depuis quelques annees connait un regain de popularite, un choix original et interessant.
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euh faut pas exagerer quand même

et pourquoi pas un chien qui remue la tête [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[frenchlj80]

Bonsoir,

J'ai une question bete à poser : le bas moteur de mon twin cam est jaune
dans le livre sur les twin cas je retrouve rien sur cette couleur et mon cache culbu est noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Qui a une idée ?

Je pense à un moteur preparé ou non d'origine

je vais relever le n° moteur pour voir si c'est le bon (je commence à avoir des doutes sur plein de trucs y compris le modele du véhicule +2 +2S +2S130)