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Inscription : Nov 2002
en tout cas, content.
j'ai regardé les bm cab aussi, mais il reste une image a mon sens qui n'est pas forcement positive avec le temps, les merci qui sont surkilométrées, les saab encore qui peuvent être sympa, a voir pour les pièces et le toit en tissus, si on laisse la voiture dormir dehors en rue.
Luke Sky
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Inscription : Mar 2004
felicitations, j'aime beaucoup, beaucoup cette auto, et je trouve le prix intéressant au regard de la taille/image/moteur qu'elle vehicule. Ma seule crainte serait l'usure des pièces mécaniques du toit en dur.
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Inscription : Jan 2003
très belle auto
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Inscription : Feb 2009
Belle baignoire!
en revanche pour la conso bravo, avec ma C30 D5 j'étais à 1OL de moyenne en parcours mixte.
j'aime bien la construction sérieuse des Volvo.
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Inscription : Nov 2002
oui, ça dépend, à 6L, c'est surtout de l'autoroute (90%) avec le pied super léger. Sinon, en mode normal, c'est autour de 7-8L, et sport autour de 10-11L.
Luke Sky
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Inscription : Mar 2009
Quelle boîte automatique as-tu ? Geartronic ou Powershift ?
J'ai lu tout et son contraire sur cette boîte Volvo... Or je pense que ce grand et beau cabriolet doit mieux s'apprécier en boîte auto qu'en boîte méca. Merci
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Inscription : Nov 2002
il ne sont pas trop clair dans leur com, en principe c'est une geartronic.
La powershift, selon serait une boite ford, hors chez ford, le powershift est la boitoto double embrayage.
Je suppose donc que le powershift n'est dispo que sur la phase 2 (lifting) du modèle.
La, c'est une boite 5 auto conventionnelle, avec un truc style "tiptronic" qui ne sert a rien du tout.
Luke Sky
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Inscription : Mar 2009
C'est bien pour cela qu'il est difficile de s'y retrouver...
Mais Toi, en es-tu content ?