<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->L´Audi 100 TDI 115 de 5cyl. sortit bien en 1989.
Mais je crois qu´un Land Cruiser turbo diesel a injection directe sortit en 1987.... non ?
Apres, chez Audi, en 1993, vint l´audi 80 TDI de 90ch puis sur golf3...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
![[Image: non.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif)
c'est la Croma...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
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J´ai jamais dis que la Croma n´avait pas ete la premiere !
Seulement, audi a sorti son premier tdi (2,5 115) en 1989.
Donc apres Fiat sur la Croma.
Mais seulement, faites une recherche sur le moteur HJ61 du Land Cruiser de 1987
Vous verrez qu´il s´agit bien d´injection directe.
C´est juste que la Croma a ete la premiere voiture de GRANDE serie a recevoir la technologie.
Le Land Cruiser etait bien une voiture de tourisme, mais peu vendue, et destinée a un public restrient a l´epoque. Qui est maintenant a la mode.
Mais cette technologie existe dans le monde utilitaire depuis plus longtemps encore...
Alors, en resumé, Fiat a tenté de democratiser l´injection directe avec la Croma, mais c´est reellement VW avec Audi qui l´a generalisé avec ses TDI