Ca y'est...

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bon alors quand est ce qu'on voit les photos du bolide ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ben dès qu'elles seront faites... faut que j'emprunte un numérqiue...

[Dams]

[quote]j'ai eu une scénic 1.9 dci c'est franchement la voiture la plus intelligente

Possible, mais aussi la plus <!--coloro:red--><!--/coloro-->BRUYANTE<!--colorc-->
<!--/colorc-->


m'enfin ça va quand meme
c'est largement suportable et quelle peche !

OH punaise je vais me faire dessus....

[vincentd]

Attends, déconne pas, c une bombe ce Scénic dCi !

[E.T.R.]

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca arrive même à pourrir des sportives sans concession comme la 205 Junior ! Je dis : respect !

[Dams]

Non sérieux que le DCI soit OK dans un scenic c'est bien mais qu'on vienne pas dire "quelle pêche"...
Oh non sérieux ça repart... x1000

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non sérieux que le DCI soit OK dans un scenic c'est bien mais qu'on vienne pas dire "quelle pêche"...    
Oh non sérieux ça repart... x1000<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

et encore, c'est rien à coté des vaillants 110 étalons du 1.6 16V... rien ne lui résiste...

[Glouba]

Une famille de 3 enfants sera moins génée aux entournures dans un break style 406, que dans un monospace compact style Scenic (pour la capacité de chargement et le confort surtout)

AMHA, si dilemne il doit y avoir, c'est entre break et grand monospace, pas entre break et monospace compact...
(...)

Le dilmne se fait aussi (voire surtout) sur un plan economique. Le monospace compact (Scenic-like) se situe, sur ce plan, entre le break M1 (MBxx-like) et le M2 (type Laguna Estate), le grand monospace (Espace)etant carrement dans un autre univers tarifaire... Je comprend tout-a-fait qu'on puisse hesiter entre les uns et les autres sans a-priori.

Apres, pour une vie urbaine, un Scenic facilite la vie par rapport a un break M2 (en gros, 50 cms de plus a garer... ca se sent vite !) voire par rapport au break M1. Autre interet : les sieges individuels. Ca a l'air de rien, mais ca change la vie avec les momes. C'est un point fort de la 307 SW que de les proposer sous une autre forme...

Avec 10 kF (1.5 kE) de difference, j'eu pris le Scenic. Mais les MBxx etaient cadeau <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...

[ZeGato]

Une famille de 3 enfants sera moins génée aux entournures dans un break style 406, que dans un monospace compact style Scenic (pour la capacité de chargement et le confort surtout)

AMHA, si dilemne il doit y avoir, c'est entre break et grand monospace, pas entre break et monospace compact...
(...)

Le dilmne se fait aussi (voire surtout) sur un plan economique. Le monospace compact (Scenic-like) se situe, sur ce plan, entre le break M1 (MBxx-like) et le M2 (type Laguna Estate), le grand monospace (Espace)etant carrement dans un autre univers tarifaire... Je comprend tout-a-fait qu'on puisse hesiter entre les uns et les autres sans a-priori.

Apres, pour une vie urbaine, un Scenic facilite la vie par rapport a un break M2 (en gros, 50 cms de plus a garer... ca se sent vite !) voire par rapport au break M1. Autre interet : les sieges individuels. Ca a l'air de rien, mais ca change la vie avec les momes. C'est un point fort de la 307 SW que de les proposer sous une autre forme...

Avec 10 kF (1.5 kE) de difference, j'eu pris le Scenic. Mais les MBxx etaient cadeau <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...

50cm à Paris, ça change la vie pour se garer...