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Ca y est elle est sur Ducati.com, y'a un mini site en flash [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Finalement c'est 160ch pour 173kg en version base.
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<!--quoteo(pid=21563487:date=08.11.2006 à 20:01:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 08.11.2006 à 20:01) [snapback]21563487[/snapback]<!--quotec-->
Je suis surpris des 148ch d'un S4Rs, mais je ne connais pas bien la gamme Ducati, je ne sais plus combien faisaient les 999, 999S, 999R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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En réalité c'est + dans les 130/140 de mémoire en full stock. Là il parlait avec le kit Ducat' perf. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Coureur de terrasses...
<!--quoteo(pid=21563487:date=08.11.2006 à 20:01:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 08.11.2006 à 20:01) [snapback]21563487[/snapback]<!--quotec-->
Ca n'a aucun interet si c'est pour rouler en 100ch, c'est certain [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Apres l'interet de 150ch sur route c'est un autre debat, mais le plaisir du gros couple + l'allonge...
Je suis surpris des 148ch d'un S4Rs, mais je ne connais pas bien la gamme Ducati, je ne sais plus combien faisaient les 999, 999S, 999R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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justement parait que les 4 soupapes chez Ducat tuent le gros couple en bas, du coup sur un bridé 100ch t'as meme pas l'allonge qu'elles apportent... ni le gros couple en bas.
donc ca s'entend necessairement débridé comme moulin (d'apres ce que j'ai pu lire ici et la... je n'ai pas essayé attention...) ou alors faut se rabattre sur un 2 soupapes genre 1000S2R
autre avantage des deux soupapes : intervalles de revisions et couts des revisions, j'ai vu le tarif pour les 4 soupapes, ca fait froid dans le dos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Oui c'est clair, pas d'interet en 100ch, ce qui ne veut pas dire pas d'interet tout court [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Concernant les revisions il est clair que les D4 ca m'avait bien refroidi quand je regardais la 749.
Ducati est en train de revoir les intervalles et forfaits, reste a voir pour cette 1098 ce qui est annonce.
Pour le prix de la machine aussi on attendait une surprise, pas d'info encore pour la france mais la politique de prix aux US est tres agressive aux dernieres nouvelles, compares a la 999 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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oui enfin d'un autre coté si c'est juste un debridage soft genre court circuiter deux broches sur le boitier electronique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
[/quote]
Juste un arrêt sur la commande des papillons d'injection!
autre avantage des deux soupapes : intervalles de revisions et couts des revisions, j'ai vu le tarif pour les 4 soupapes, ca fait froid dans le dos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
[/quote]
Mon S4r vient de sortir de révision, avec les courroies près de 600 €, c'est vrai qu'un 4 soupapes est cher à entretenir...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
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J'adore ces machines, mais c'est plus cher a entretenir et surtout les 4 soupapes :bah:
Je veux pas relancer de polemique, ces becanes m'ont toujours attire mais quand on se renseigne un peu comme je l'ai fait a l'epoque pour le 749... on reflechit.
Il suffit d'aller sur les forums specialise Ducati ou on trouve pas mal de proprios surpris quand il faut changer des basculeurs qui coutent une petite fortune alors que la becane paraissait bien tourner jusque la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Quand tu parles de 600 eur, ca comprend quoi et a quel kilometrage? Dans un Ducati Store ou un petit garage?
Parce que c'est deja une certaine somme si ca comprend pas de pneu, kit chaine, plaquettes.
Sur pas mal de nouvelles becanes le jeu aux soupapes est a 42000km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Ducati eux memes communiquent sur la reduction du cout d'entretien sur leur nouvelles becanes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21563748:date=09.11.2006 à 13:34:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 09.11.2006 à 13:34) [snapback]21563748[/snapback]<!--quotec-->
Ducati eux memes communiquent sur la reduction du cout d'entretien sur leur nouvelles becanes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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pour le moment la seule concernée par ces nouveaux intervalles de revision c'est la 695 à ma connaissance.
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Quelques photos de plus... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
[attachmentid=7353]
[attachmentid=7354]
Ganz kühl bleiben! De Je.
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11-09-2006, 06:21 PM
(Modification du message : 11-09-2006, 06:21 PM par Ushuoca.)
Miam !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Vu ce midi une Agusta marquée "910 brutale" superbe !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
[mode HS off] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21563760:date=09.11.2006 à 16:05:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 09.11.2006 à 16:05) [snapback]21563760[/snapback]<!--quotec-->
pour le moment la seule concernée par ces nouveaux intervalles de revision c'est la 695 à ma connaissance.
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Non, aussi sur les nouvelles GT1000, Multistrada 1100, S4R Testastretta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Entre 40 et 50% d'economie "annoncee" sur l'entretien sur je ne sais plus quel kilometrage. C'est probablement exagere mais y'a un souci d'amelioration [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->autre avantage des deux soupapes : intervalles de revisions et couts des revisions, j'ai vu le tarif pour les 4 soupapes, ca fait froid dans le dos
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Soit ? Car on n'entend parler tout le temps des coûts d'utilisation Ducat' prohibitif mais ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--quoteo(pid=21563863:date=09.11.2006 à 17:21:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 09.11.2006 à 17:21) [snapback]21563863[/snapback]<!--quotec-->
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Vu ce midi une Agusta marquée "910 brutale" superbe !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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Le jour où j'ai le niveau, et les thunes je craque pour une Brutale ...
La bagnole m'emmerde trop désormais.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--quoteo(pid=21564054:date=09.11.2006 à 23:04:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 09.11.2006 à 23:04) [snapback]21564054[/snapback]<!--quotec-->
![[Image: 02vg0.th.jpg]](http://img483.imageshack.us/img483/9114/02vg0.th.jpg)
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Ca ressemble un peu quand même... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Coureur de terrasses...
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