Ducati 1098

[palmPilote]

[altus]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[ec]

encore une parfaitement adaptée a la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[palmPilote]

Sur les forums Ducat on se plaint du look japonisant, moi j'adhere sans reserves [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Le profil a un petit air de ZX6R je trouve.

Serieusement si les tarifs sont plus contenus que les anciennes 999 comme le bruit court, et qu'ils appliquent le programme de revision plus "normal" comme sur les autres Ducat' recentes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[altus]

Tiens donc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
C'est quoi les tarifs des anciennes 999 pour info ?

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=21563315:date=08.11.2006 à 12:31:name=ec)-->CITATION(ec @ 08.11.2006 à 12:31) [snapback]21563315[/snapback]<!--quotec-->
encore une parfaitement adaptée a la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tu veux dire qu'elle est bridée à 130 km/h ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Florian]

Magnifique ...

Quelqu'un a les spécifs ?

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21563325:date=08.11.2006 à 15:11:name=altus)-->CITATION(altus @ 08.11.2006 à 15:11) [snapback]21563325[/snapback]<!--quotec-->
Tiens donc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
C'est quoi les tarifs des anciennes 999 pour info ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
La 749 Dark etait a 12000 euros, soit bien plus chere qu'une 636.
La 749 normale a 13500, et la 999 "de base" at 17200, la 999S a 22000 et la 999R a 30000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ca peut etre un peu plus cher qu'une jap 1000, mais 17200 la SBK c'est exclusif quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21563365:date=08.11.2006 à 16:27:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 08.11.2006 à 16:27) [snapback]21563365[/snapback]<!--quotec-->
Magnifique ...

Quelqu'un a les spécifs ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est un bicylindre 1098 cm3 a distribution desmodromique je crois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Certains estiment (esperent secretement) que Ducat va frapper un grand coup avec une puissance elevee genre 150ch et un poids reduit (les anciennes SBK etaient autour de 200kg ce qui est beaucoup compare aux 4cyl 1000cc)
On va en savoir plus la semaine prochaine a priori (salon de Milan) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21563320:date=08.11.2006 à 12:53:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 08.11.2006 à 12:53) [snapback]21563320[/snapback]<!--quotec-->
Sur les forums Ducat on se plaint du look japonisant, moi j'adhere sans reserves [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Le profil a un petit air de ZX6R je trouve.

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moi je dirais plutot un faux air de triumph dayto 6 ...
La roue arrière à l'air sublime. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21563418:date=08.11.2006 à 17:00:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 08.11.2006 à 17:00) [snapback]21563418[/snapback]<!--quotec-->


Certains estiment (esperent secretement) que Ducat va frapper un grand coup avec une puissance elevee genre 150ch et un poids reduit (les anciennes SBK etaient autour de 200kg ce qui est beaucoup compare aux 4cyl 1000cc)
On va en savoir plus la semaine prochaine a priori (salon de Milan) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

la S4Rs (testastreta) fait deja 148ch avec 999cm3 rn version libre + kit ducati perf.

je comprends pas l'interet d'ailleurs, vu qu'en version bridée normale il parait qu'elle est moins pechue qu'un simple 1000S2R comme le mien

parce que visiblement en motos (qqun pourra confirmer ou infirmer) la recherche d'un debridage en cas d'accident corporel est quasi systematique non?

[Dams]

<!--quoteo(pid=21563446:date=08.11.2006 à 17:54:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 08.11.2006 à 17:54) [snapback]21563446[/snapback]<!--quotec-->

parce que visiblement en motos (qqun pourra confirmer ou infirmer) la recherche d'un debridage en cas d'accident corporel est quasi systematique non?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'espère pas... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] enfin je dis ça je dis rien.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21563447:date=08.11.2006 à 17:56:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 08.11.2006 à 17:56) [snapback]21563447[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21563446:date=08.11.2006 à 17:54:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 08.11.2006 à 17:54) [snapback]21563446[/snapback]<!--quotec-->

parce que visiblement en motos (qqun pourra confirmer ou infirmer) la recherche d'un debridage en cas d'accident corporel est quasi systematique non?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'espère pas... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] enfin je dis ça je dis rien.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

oui enfin d'un autre coté si c'est juste un debridage soft genre court circuiter deux broches sur le boitier electronique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[altus]

<!--quoteo(pid=21563418:date=08.11.2006 à 17:00:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 08.11.2006 à 17:00) [snapback]21563418[/snapback]<!--quotec-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
La 749 Dark etait a 12000 euros, soit bien plus chere qu'une 636.
La 749 normale a 13500, et la 999 "de base" at 17200, la 999S a 22000 et la 999R a 30000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Ca peut etre un peu plus cher qu'une jap 1000, mais 17200 la SBK c'est exclusif quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Vais me rabattre vers une RSV1000 k4 alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21563446:date=08.11.2006 à 17:54:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 08.11.2006 à 17:54) [snapback]21563446[/snapback]<!--quotec-->
parce que visiblement en motos (qqun pourra confirmer ou infirmer) la recherche d'un debridage en cas d'accident corporel est quasi systematique non?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, c'est une vieille legende urbaine....aucun cas averé pour l'instant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21563446:date=08.11.2006 à 19:54:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 08.11.2006 à 19:54) [snapback]21563446[/snapback]<!--quotec-->
la S4Rs (testastreta) fait deja 148ch avec 999cm3 rn version libre + kit ducati perf.

je comprends pas l'interet d'ailleurs, vu qu'en version bridée normale il parait qu'elle est moins pechue qu'un simple 1000S2R comme le mien

parce que visiblement en motos (qqun pourra confirmer ou infirmer) la recherche d'un debridage en cas d'accident corporel est quasi systematique non?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca n'a aucun interet si c'est pour rouler en 100ch, c'est certain [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Apres l'interet de 150ch sur route c'est un autre debat, mais le plaisir du gros couple + l'allonge...

Je suis surpris des 148ch d'un S4Rs, mais je ne connais pas bien la gamme Ducati, je ne sais plus combien faisaient les 999, 999S, 999R [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]