Quel Poids Puis Je Tirer Deriere Une Modus Dci

[Berlinois]

<!--quoteo(pid=21631584:date=30.04.2007 à 12:08:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 30.04.2007 à 12:08) [snapback]21631584[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21631573:date=30.04.2007 à 11:56:name=Berlinois)--><div class='quotetop'>CITATION(Berlinois @ 30.04.2007 à 11:56) [snapback]21631573[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21631520:date=30.04.2007 à 09:51:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 30.04.2007 à 09:51) [snapback]21631520[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21631382:date=29.04.2007 à 19:55:name=Bozo)--><div class='quotetop'>CITATION(Bozo @ 29.04.2007 à 19:55) [snapback]21631382[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21631349:date=29.04.2007 à 18:05:name=Berlinois)--><div class='quotetop'>CITATION(Berlinois @ 29.04.2007 à 18:05) [snapback]21631349[/snapback]<!--quotec-->Aucune tolérance en matière de surcharge faut arrêter de raconter des conneries (et surtout de parler de 30 %).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Il est peut être possible de dire la même chose en étant moins agressif... ;-)
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ceci dit ca a le merite d'etre clair... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

ceci dit, on parle de PTRA... or on peut etre sous le PTRA tout en le dépassant jmexplique :

remorque de 1t500 de PTAC chargée a 1t100 en réel

voiture de 1t500 de PTAC chargée a 1t200 en réel

poids réel de l'ensemble 2t500, PTRA de l'ensemble 3t.

si le PTRA indiqué sur la CG de l'auto est de 2t500, suis je verbalisable?
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On ne parle plus alors de PTRA mais de PMA soit poids maximal autorisé qui sera la somme des deux PTAC et qui devra être inférieur au PTRA du véhicule tracteur.

Ainsi si le poids réel de ton ensemble est de 3t tu es verbalisable car si le ptra indiqué sur ton certificat d'immatriculation est de 2,5 tonnes, tu seras en surcharge de 500 kilos soit 20 % de surcharge donc un TA de 90 euros et immobilisation. Tu serais à 3,.001 tonnes ce serait du procès-verbal avec amende possible de 0 à 1500 euros selon l'humeur du juge et bien entendu immobilisation.

Et surtout ne pas oublier que le poids s'entend avec les conducteur/passagers dans l'ensemble.
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j'evoquais en l'occurence la situation ou la somme des PTAC depasse le PTRA mais ou la somme des poids réels est sous le PTRA... il y a bien une tolérance la dessus non??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Disons que comme cela était formulé ce n'était pas très clair.

Et non pas plus qu'il n'y a de tolérance sur le PTRA il n'y a de tolérance sur le PTAC de chaque véhicule.

[Berlinois]

<!--quoteo(pid=21631594:date=30.04.2007 à 12:29:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 30.04.2007 à 12:29) [snapback]21631594[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21631566:date=30.04.2007 à 11:41:name=Berlinois)--><div class='quotetop'>CITATION(Berlinois @ 30.04.2007 à 11:41) [snapback]21631566[/snapback]<!--quotec-->Disons que lorsque j'entends qu'une surcharge de 30 % serait admissible et tolérée, je vois un peu rouge car je sais que c'est faux parce que c'est mon métier.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je n'ai pas parlé de surcharge mais de depassement du PTRA sans depassement du poids réel total roulant.

notamment si la remorque a un PTAC superieur au PTAC de l'auto qui tracte dans la limite de 30% il me semble qu'il y a une tolérance.

quant a connaitre ton métier, je n'en doute pas... mais j'ai deja vu un mec se prendre une prune pour défaut de permis E parce qu'il conduisait un 4X4 avec une remorque de 500kgs derriere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Cela n'a rien à voir, l'histoire des 1,3 n'est pas une tolérance c'est écrit en noir et blanc dans le code, le poids réel d'une remorque ne peut dépasser 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur.

Ainsi ta voiture qui fait 1 tonne en poids réel ne pourra tracter une remorque supérieure à 1.3 t SI le PTAC de cette dernière n'est pas inférieur.

Il faut arrêter de parler de tolérance, il n'y a pas de tolérance, lorsque tu vas chez ton boucher tu demandes 1 kilo de viande tu auras 1 kilo de viande et pas 1,2 pour le prix d'1.

Enfin mon boulot, à moins que tu ne sois dans le monde du transport routier (et encore) je doutes que saches ce que je fais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] Un indice je ne suis pas flic.

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21629366:date=25.04.2007 à 10:58:name=darkvador)-->QUOTE(darkvador @ 25.04.2007 à 10:58) [snapback]21629366[/snapback]<!--quotec-->Zut, le plateau pese 370 kilo, la cat 620 d apres les CG (Elle est moins lourde sans echappement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) soit 990 kilo pour 900...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Les docs des constructeurs prennent un partie de la charge de l'auto en compte pour la masse remorquable. Ton calcul est simple: Poids à Vide de la modus + son chargement (quelques jours de diète quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ) plus 990kg < ptra de la cg ....
Tout seul dans l'auto avec pas trop de roues /essence etc .. celà doit passer ....
Sinon, pourquoi tracter une cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]