LEON CUPRA R dans auto-moto !

[Nounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->t'a pas dû bien regardé. Il est resté sur place en débranchant l'ESP !
Quand il l'a laissé branché, la voiture à patiné un tout petit peu (ce qui est normal) mais ensuite est partie sans problèmes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui, oui, c'est pas partir bien vite avec l'ESP !! L'accélo était digne d'une Clio 1,9 D

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui, oui, c'est pas partir bien vite avec l'ESP !! L'accélo était digne d'une Clio 1,9 D <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'aimerais voir des tractions puissantes plus efficaces sur un sol détrempé !

[Damon]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->vive la suppression de la transmission intégrale !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Correction : vive la suppression de l'haldex !

Bien dommage en tout cas que l'haldex car ce n'est à coup sur qu'une question de programmation facile à résoudre ne puisse pas être piloté "manuellement" : c'est à dire que l'on puisse choisir de rouler en mode intégrale temporaire, propulsion ou intégrale 50/50.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Normalement, si je ne me trompe, l'Haldex ne peut jamais marcher en mode propulsion !!! PAr défaut, il est à 95% à l'avant et 5% à l'arrière (voire même 100% avant si ca se trouve)

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui, oui, c'est pas partir bien vite avec l'ESP !! L'accélo était digne d'une Clio 1,9 D <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Y'a encore des journalistes qui pensent que 270 Nm sur les roues avant ou arriere ca peu passer en mode bourrin... c'est affligeant !