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i-MieV / iOn / C-Zero - Nikotec - 06-01-2016
(06-01-2016, 04:40 PM)Steph117 a écrit :(06-01-2016, 04:39 PM)Nikotec a écrit : Oui effectivement, cette merveille devrait être réservé aux esthètes et autres gens raffinés, à même d'en apprécier l'indéniable supériorité...
Ah, je suis content que tu ailles dans le même sens.
Visiblement tu en connais, c'est chiant de travailler avec hein ?
Comment ne pas convenir d'une telle évidence dénuée de tout préjugé ?
i-MieV / iOn / C-Zero - Florian - 06-02-2016
Clairement, à 12ke, pas de location de batterie, une économie substantielle de carburant, c'est clairement un très bon plan !
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 06-02-2016
A ce tarif ça s'autofinance en différence de coût de carburant et d'entretien en environ 100 000 km.
De nôtre côté à l'approche des 60 000 km, on commence à avoir une perte d'autonomie avec 123 km d'autonomie actuellement, contre 131 km les années précédentes à peu près à la même période.
Par contre l'accès aux bornes rapides (Ikea, Auchan, Nissan, Bretagne et Vendée énergie) est de moins en moins facile avec l'augmentation sensible du nombre de VE en circulation (essentiellement des Zoé et des Leaf).
i-MieV / iOn / C-Zero - Martini - 06-02-2016
http://www.automobile-propre.com/breves/face-a-penurie-de-carburant-renault-joue-carte-de-lhumour/
Pas mal
i-MieV / iOn / C-Zero - rover421 - 06-02-2016
dans le même genre, Nissan s'est installé devant une station-service parisienne et permet aux clients d'essayer une Leaf pendant que quelqu'un fait la queue pour prendre du carburant à la place du client... Pas idiot !
i-MieV / iOn / C-Zero - Dams - 06-04-2016
(06-02-2016, 08:26 AM)Steph117 a écrit : A ce tarif ça s'autofinance en différence de coût de carburant et d'entretien en environ 100 000 km.
De nôtre côté à l'approche des 60 000 km, on commence à avoir une perte d'autonomie avec 123 km d'autonomie actuellement, contre 131 km les années précédentes à peu près à la même période.
Par contre l'accès aux bornes rapides (Ikea, Auchan, Nissan, Bretagne et Vendée énergie) est de moins en moins facile avec l'augmentation sensible du nombre de VE en circulation (essentiellement des Zoé et des Leaf).
Merci pour le retour concernant le vieillissement des batteries. C'est une grande interrogation et j'avoue qu'on a pas trop de retours la dessus ...
i-MieV / iOn / C-Zero - ypos - 06-04-2016
Sérieux ? Du coup, tu dis quoi aux clients potentiels ?
i-MieV / iOn / C-Zero - thom - 06-05-2016
À priori, d'acheter autre chose
(06-01-2016, 11:20 AM)Dams a écrit : Pour répondre pèle-mele, ça rapporte que dalle,
Je l'ai pas vendu 26000 parce qu'entre la remise, les aides et la mise à la casse du vieux mazout le M. il paye moins de 12KE et il repart avec un beau vélo électrique à plus de 1000 neuros
C'est pas déconnant.
Et non, rien à voir avec la pénurie parce que ça fait 3 semaines que je suis sur l'affaire... Ca s'achète pas comme ça et franchement au départ c'est moi qui l'ai refroidi... Il me l'a acheté plus que moi qui lui ai vendu...
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i-MieV / iOn / C-Zero - Dams - 06-06-2016
(06-04-2016, 05:26 PM)ypos a écrit : Sérieux ? Du coup, tu dis quoi aux clients potentiels ?
Que je ne sais pas
![[Image: happy.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/happy.gif)
je fais parti des gars honnêtes qui répondent pas à coté quand ils en ont pas la certitude... 
Thom a pas tort parfois il m'arrive de relancer sur du thermique. Par méconnaissance surtout
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
On est mal formés et moi quand je sais pas, je me mouille pas, trop dangereux la dessus de raconter des âneries, mêmes si ça gène pas certains collègues dans le réseau...
i-MieV / iOn / C-Zero - Bozo - 06-06-2016
Sinon c'est quoi le délai, y du stock ou c'est flux tendu depuis le Japon ?
i-MieV / iOn / C-Zero - ypos - 06-06-2016
(06-06-2016, 12:59 PM)Dams a écrit :(06-04-2016, 05:26 PM)ypos a écrit : Sérieux ? Du coup, tu dis quoi aux clients potentiels ?
Que je ne sais pas
Thom a pas tort parfois il m'arrive de relancer sur du thermique. Par méconnaissance surtout
C'est tout à ton honneur
Par contre, je trouve ça dingue que vous ne soyez pas formés.
i-MieV / iOn / C-Zero - Steph - 06-06-2016
L'électrique c'est pour la Chine.
Pour la France, PSA nous réserve les petits diesel ki-puent/ki-pètent.
Avec du recul, ça une drôle de tronche, un petit coffre et la finition est aux standards Mitsu'
mais techniquement c'est très abouti (ce petit moteur à une patate du tonnerre),
l'ensemble est parfait en ville.
i-MieV / iOn / C-Zero - Bozo - 06-06-2016
(06-06-2016, 02:50 PM)Steph117 a écrit : L'électrique c'est pour la Chine.
Pour la France, PSA nous réserve les petits diesel ki-puent/ki-pètent.
Avec du recul, ça une drôle de tronche, un petit coffre et la finition est aux standards Mitsu'
mais techniquement c'est très abouti (ce petit moteur à une patate du tonnerre),
l'ensemble est parfait en ville.
Ouais enfin heureusement que la France ne se résume pas aux villes parce qu'avec vos cacahuètes au lithium on n'irait pas bien loin
i-MieV / iOn / C-Zero - ypos - 06-06-2016
Quel est le rapport ?
i-MieV / iOn / C-Zero - Bozo - 06-06-2016
(06-06-2016, 03:17 PM)ypos a écrit : Quel est le rapport ?
Rapport à la phrase du dessus sur le diesel qui pue...