+- Forum Autoroule (https://www.forum-autoroule.com)
+-- Forum : Autos et motos (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum : Automobiles modernes (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=41)
+---- Forum : Essais (https://www.forum-autoroule.com/forumdisplay.php?fid=9)
+---- Sujet : Clio 3 1.5 Dci 85 Ch (/showthread.php?tid=18082)
Clio 3 1.5 Dci 85 Ch - rover421 - 09-12-2010
Quelques news fraiches : Révision des 80 000 km faite cette semaine. Rien à signaler.
Juste une purge du circuit de freinage car je trouvais la pédale de frein un peu molle ces derniers temps. ça semble résolu.
Elle est toujours aussi agréable à conduire et frugale !
Clio 3 1.5 Dci 85 Ch - rover421 - 10-05-2011
petite mise à jour : elle vient d'atteindre les 100 000 km et pas de panne particulière à signaler depuis la dernière fois.
Petits bémols : les bruits de mobilier sont toujours aussi présents et l'isolation phonique s'est fortement dégradée. Les suspensions sont devenues tape-cul à basse vitesse mais elles ne semblent pas encore trop usées.
Les plastiques et les sièges vieillissent plutôt bien. Il n'y a que le plastique (caoutchouc ?) qui décore les montants des portières qui commencent à se déchirer par le haut...
Bref, toujours globalement satisfait de cette auto !
P.S : quand il y a des problèmes, il faut le dire, tout comme lorsque tout va bien...
Clio 3 1.5 Dci 85 Ch - rover421 - 12-30-2011
Un dernier message pour tenir informés d'éventuels futurs acheteurs de Clio 3.
Je viens de la vendre pour une Mégane 3 : http://www.forum-autoroule.com/topic/70898-dilemme/page__pid__22018018__st__15#entry22018018
Globalement, cette Clio ne m'a pas posé de gros problèmes. Je passe sur les qualités reconnues de ce véhicule...
En 105 000 km, je n'ai fait changer que :
- les plaquettes à 60 000 km, ainsi que 2 petits contacteurs...
- le tableau de bord sous garantie à 62 000 km
Et c'est tout !
Dernièrement, le frein à main n'avait plus de crans et avait tendance (de temps en temps) à redescendre.
Question finances, en dehors de la révision des 60 000 km qui a coûté 300 €, les autres n'ont jamais dépassé les 150 €. Les révisions ont toujours été faites dans un petit garage de la marque.
Question vieillissement, au bout de 5 ans et demi, les matériaux intérieurs tenaient plutôt bien le coup.
A l'extérieur, il n'y a que le plastique (caoutchouc ?) qui décore les montants des portières qui commençait à se déchirer par le haut...
Finalement, ce qui a le plus mal vieilli, c'est le confort acoustique et le confort de suspension. Les matériaux isolants ont dû commencer à se
détériorer vers 60 000 km.
Bref, un achat que je referai sans problème !