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Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Martini - 07-07-2011
(07-07-2011, 10:32 AM)Aramis a écrit :Mais t'as pas le cuir trop cher et le toit qui s'enlève dans l'ancienne M3.(07-07-2011, 09:41 AM)Martini a écrit : Je viens de configurer une 320d cab avec les équipements qui vont bien.soit le prix de l'ancienne M3
65 000 euros
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Steph - 07-07-2011
Faut dire que sur l'actuelle les fauteuils sont désormais en option, étant donné que les "chaises" d'origine même revêtues de cuir sont d'un inconfort surprenant sur long trajet pour des bagnoles > 50k€.
Par contre dès que l'on prend l'option sièges sport ou mieux sièges confort, là c'est vraiment bien.
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Aramis - 07-07-2011
aigri
quand tu achètes BM, tu fais pas le pédé2pauvre et tu claques les options qui vont bien à whatemille brouzoufs [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Martini - 07-07-2011
(07-07-2011, 03:52 PM)Steph117 a écrit : Par contre dès que l'on prend l'option sièges sport ou mieux sièges confort, là c'est vraiment bien....malheureusement disponible à partir de la série 5 minimum.
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Steph - 07-07-2011
(07-07-2011, 04:06 PM)Aramis a écrit : aigri
quand tu achètes BM, tu fais pas le pédé2pauvre et tu claques les options qui vont bien à whatemille brouzoufs [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
lol
C'est pas faux, quand je vois le coût de ma dernière (achetée en occasion récente sur une config neuve à 76k€), et la quincaille que c'était par rapport à mes précédentes, c'est vrai que ça m'a peut-être rendu un peu aigri.
Fin mai on m'a proposé une 330Xi touring de 2009 en version confort avec 24000km et un tarif très motivant.
Quand j'ai vu la bagnole avec ses pauvres chaises en tissus, son autoradio au niveau de celui de la Ford de ma femme question qualité sonore, le volant et la qualité générale de l'habitacle, j'ai décliné poliment.
Non mais sans déconner, une petite berline familiale à près de 50k€ tarif catalogue... la peinture métallisée/vernie est en option, les fauteuils sont en option, la hifi est en option, le volant à diamètre raisonnable est en option, c'est quand même du délire !!! Et je ne te parle même pas du toit panoramique, du GPS, de la caméra de recul ou des bixénons...
... le pire reste que quand on monte dans une vieille e39 ou e46 on perçoit immédiatement la différence qualitative au toucher, à la filtration de la route et des bruits extérieurs !
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Simplet - 07-07-2011
Ouais enfin une 330Xi Touring en pack Confort, tu m'étonnes que le tarif doit être motivant vu le nanar intersidéral que c'est en terme d'équipements.
Un p'tit pack Luxe ou Sport eut été préférable c'est certain.
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Steph - 07-07-2011
Surtout qu'elle n'avait même pas d'attache remorque !
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Martini - 07-07-2011
1200€ en option ou 14000 seulement en seconde monte.
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Simplet - 07-07-2011
(07-07-2011, 06:47 PM)Steph117 a écrit : Surtout qu'elle n'avait même pas d'attache remorque !
Ca c'est un scandale complet.
En plus je viens de me trouver la remorque et les polys qui iraient bien et il y a un box à vendre dans ma résidence (1 box pour les motos + remorque, 1 box pour la ouature).
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Aramis - 07-08-2011
(07-07-2011, 06:35 PM)Steph117 a écrit :(07-07-2011, 04:06 PM)Aramis a écrit : aigri
quand tu achètes BM, tu fais pas le pédé2pauvre et tu claques les options qui vont bien à whatemille brouzoufs [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
lol
C'est pas faux, quand je vois le coût de ma dernière (achetée en occasion récente sur une config neuve à 76k€), et la quincaille que c'était par rapport à mes précédentes, c'est vrai que ça m'a peut-être rendu un peu aigri.
Fin mai on m'a proposé une 330Xi touring de 2009 en version confort avec 24000km et un tarif très motivant.
Quand j'ai vu la bagnole avec ses pauvres chaises en tissus, son autoradio au niveau de celui de la Ford de ma femme question qualité sonore, le volant et la qualité générale de l'habitacle, j'ai décliné poliment.
Non mais sans déconner, une petite berline familiale à près de 50k€ tarif catalogue... la peinture métallisée/vernie est en option, les fauteuils sont en option, la hifi est en option, le volant à diamètre raisonnable est en option, c'est quand même du délire !!! Et je ne te parle même pas du toit panoramique, du GPS, de la caméra de recul ou des bixénons...
... le pire reste que quand on monte dans une vieille e39 ou e46 on perçoit immédiatement la différence qualitative au toucher, à la filtration de la route et des bruits extérieurs !
On est d'accord, je trouve aussi qu'en neuf ils sont passés dans une autre dimension depuis la sortie des E90-91-92-93.
Cependant le châssis du coupé E92 est très bon et j'avais pas remarqué un quelconque défaut d'insonorisation...
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Tib - 07-09-2011
(07-07-2011, 06:47 PM)Steph117 a écrit : Surtout qu'elle n'avait même pas d'attache remorque !
Pour trimbaler le Multiprout sur un plateau pour les sorties sur circuit ?
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Steph - 07-10-2011
(07-07-2011, 06:57 PM)Simplet a écrit : En plus je viens de me trouver la remorque et les polys qui iraient bien et il y a un box à vendre dans ma résidence (1 box pour les motos + remorque, 1 box pour la ouature).
Ca c'est le top !
Tu l'achètes ou tu as trouvé quelqu'un pour l'acheter et te le louer ?
Tib >> Depuis que j'ai les Bilstein, je fais les freins aux boulets dans les ronds-points avec mes 2,3T de bon gros n'acier galvanisé !
Vivement les grosses jantes et le volant sport ! :pp
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Tib - 07-10-2011
Moi j'ai les jantes et le volant mais pas les amortos... ça viendra !
Là, faut déjà que je commande sur Oscaro le matos que tu m'as conseillé (filtres air / habitacle)...
Après, je le puce !
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Simplet - 08-18-2011
Petit retour sur le cab avec lequel j'ai enfin roulé plus de 3 kms en une journée ...
Moteur : bon ben c'est le 2l Diesel donc rien de neuf, sonorité pas trop moche dans les tours heureusement lorsque l'on décapote (bon ça ne vaut pas un 6IL Diesel et encore moins essence of course).
Transmission : yabon de retrouver une propulsion !
Boîte : BVA je-sais-pas-combien-de-rapports, parfaite pour mon utilisation (à savoir ne jamais dépasser les limitations, c'est mon parti pris encore renforcé désormais, les conneries ce sera sur circuit et à moto).
Confort : au top. Certes pas de châssis Sport (car pack Luxe), mais ça me va bien de ne pas perdre une vertèbre sur les plaques d'égoût, tant pis si ça pompe un peu sur des changements d'appui. Sièges Sport et volant //M agrémentent agréablement la voiture, de même que les 3 rétros électrochromes quand on roule de nuit.
Le confort des places AR est rudimentaire, le coffre inexistant, mais je m'en contrefous, c'est une voiture d'égoïste.
Top down : on découvre un monde bien agréable, surtout en vacances dans le sud sous le soleil. Bon des fois il vaut mieux tout refermer et profiter de la clim', mais on a l'embarras du choix. Point négatif, impossible de refermer le toit en roulant. Faut pas se manquer et partir décapoté par un temps mitigé "à l'anglaise".
Pour atténuer le bruit environnant, à allure stabilisée sur autoroute (et à des vitesses légales), refermer les vitres permet de profiter du top down sans les bruits aérodynamiques les plus pénibles.
Conso moyenne : ça doit être dans les 7l, ce qui n'est pas mal au vu du poids de l'engin et de la BVA (sans Start&Stop hélas).
Bmw 320d E90/e91 Pack Luxe Bvm - Martini - 08-18-2011
Dommage de ne pas pouvoir décapoter ou recapoter à faible allure (genre 30 km/h)
Sinon c'est sûrement un agréable traîne-couillon pour le quotidien
