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VAG TDI, crash test grandeur nature ? - ypos - 05-30-2011
Disque céramique ? Aïe !
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - manux - 05-30-2011
Non, acier, je ne pense pas qu'il soit possible de voiler du céramique
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - ypos - 05-30-2011
Cool alors, ça ne va te coûter qu'un bras et demi
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - manux - 05-30-2011
Le TTRS est vendu, en l'état, j'ai rectifié le prix de vente.
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - duke - 05-30-2011
C'est quoi comme freins sur la TTRS ? Etriers 4 pistons Brembo ?
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - ypos - 05-30-2011
(05-30-2011, 07:54 PM)manux a écrit : Le TTRS est vendu, en l'état, j'ai rectifié le prix de vente.
Déjà [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> C'est quoi ta prochaine ?
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - manux - 05-30-2011
C'est du 6 pistons, ça freine bien, mais c'est visiblement fragile. Et puis le circuit chez AUDI, c'est interdit, sous peine de supprimer la garantie, c'est d'ailleurs la première question qu'on m'a posée, 2 fois (en concession et au service consommateurs). Et quand tu précises que l'auto n'a jamais vu de circuit, c'est pareil. Les disques et les plaquettes sont quasi neufs, mais les disques sont voilés, ils ne veulent rien savoir. J'ai eu 7 Audi dont 4 achetées neuves, ils ne sont pas prêts de me revoir.
@ypos : j'ai repris une 530 D exclusive avec 2/3 options. C'est moins sportif mais bon, au moins je me traine la bite dans un confort de salon
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - duke - 05-30-2011
Je supposes que tu les as rodé avant de taper dedans ?
Sur certaines voitures les etriers de freins puissants ont tendance à voiler les disques systématiquement.
Par exemple, sur les Fiat Coupé en Brembo 4 pistons, c'est un problème récurent pour ceux qui font de la piste.
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - macrom1 - 05-30-2011
Ouch, et moi qui pensait que les diesel BMW étaient pas fiables... (sur e46 en tout cas)
Je vais faire passer le message à un pote qui a une Golf + TDI 140 histoire qu'il la fasse checker...
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - manux - 05-30-2011
J'ai eu la voiture avec 10000 km et un très léger voile qui s'est accentué dans le temps. Je n'ai jamais eu ce problème là avec mes 911, Z06 ou autre Camaro même en tapant dedans y compris sur des gros circuits comme Spa ou on prend 250 km/h. Même sur un Cayenne V8 après un rallye touristique ou on a roulé fort tout le WE je n'ai jamais rien voilé. Quand tu jettes un oeil sur le net, tu te rends compte que c'est un réel pb sur le TTRS et qu'AUDI joue l'autruche. Vu le prix auquel il vendent leur TTRS, ils devraient un minimum assumer, voire revoir le refroidissement des freins.
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - pinpin - 05-30-2011
(05-30-2011, 09:54 PM)duke a écrit : Je supposes que tu les as rodé avant de taper dedans ?
Sur certaines voitures les etriers de freins puissants ont tendance à voiler les disques systématiquement.
Par exemple, sur les Fiat Coupé en Brembo 4 pistons, c'est un problème récurent pour ceux qui font de la piste.
Une voileuse de disques ..l'ultra puissante Laguna 1 2.2D 83cv, une paire de disques tous les 4000 kms ....Renault a fini par me changer la voiture à 26000kms en 1995 par une autre laguna 1 2.2D 83cv qui mangeait autant de disques jusqu'à ce qu'une nouvelle version de disque de type formule 1 83 cv me soit proposée
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - manux - 05-30-2011
Ils ont au moins assuré leur garantie!!
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - lionelp - 05-30-2011
le site sus nommé appartient à http://www.annuaire.com/programmeur-informatique/naudot-emilien-pascal-laurent-515042729/
http://who.is/whois/manuel-automobile.com/
Domain Name : MANUEL-AUTOMOBILE.COM
Created On : 2010-01-15
Expiration Date : 2012-01-15
Status : ACTIVE
Registrant Name : Emilien NAUDOT
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Admin Email :
![[Image: 84117bbb46a3adb.png]](http://who.is/dimages/text/84117bbb46a3adb.png)
@yahoo.fr Bref sur internet on sait faire prendre des vessies pour de lanternes très facilement, je me demande comment un gars tout seul dans son bled dans un coin peu synthétiser de la donnée fiable sur la fiabilité de tel ou tel modèle d'auto.
je ne doute cependant pas de la bonne foi d'Emilien
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - Nounours - 05-30-2011
(05-30-2011, 09:54 PM)duke a écrit : Je supposes que tu les as rodé avant de taper dedans ?
Sur certaines voitures les etriers de freins puissants ont tendance à voiler les disques systématiquement.
Par exemple, sur les Fiat Coupé en Brembo 4 pistons, c'est un problème récurent pour ceux qui font de la piste.
Les coupé 406 V6 aussi ont eu pas mal de problèmes de voilage.
En fait, çà à l'air assez récurrent chez Brembo en général.
VAG TDI, crash test grandeur nature ? - duke - 05-30-2011
T'as une idée du pourquoi du comment, spécifiquement chez Brembo ?
Etriers trop puissants par rapport aux disques ? Mauvais refroidissement ? Disques de mauvaise qualité ?
Sur les Alfa GTA ils sont passé de 305 mm de diamètre à 330 mmm à cause ses problèmes de voilages. Efficace apparement.