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Essai DS5h - nogaro - 04-02-2012
Ben j'ai soudé de chez soudé et je n'ai pas vu le truc passer plus vite...
C'est sur que sur nos petites routes c'est pas adapté du tout, maintenant à 30% de gaz, la rupture de couple se fait moins sentir...
Essai DS5h - Martini - 04-02-2012
(04-02-2012, 06:33 PM)vinsouille a écrit : Lente oui mais toujours plus rapide qu'une boite manuElle serait excellente si elle était plus rapide qu'une boîte manuelle.
Essai DS5h - Gracus - 04-02-2012
(04-02-2012, 08:18 PM)nogaro a écrit : Ben j'ai soudé de chez soudé et je n'ai pas vu le truc passer plus vite...
Ah ben c'est normal, parce que le temps de passage ne varie pas. Le mode sport influe principalement sur le régime moteur, comme déjà dit plus haut.
Essai DS5h - vinsouille - 04-03-2012
Avec un simple embrayage, si il voudrait que ça aille plus vite il pourrait le programmé .... mais alors là vla les à-coups
Essai DS5h - nogaro - 04-03-2012
Franchement tu l'as essayée ?
C'est pas lent... C'est HYPER LENT ! Quand je te dis qu'à la main on fait mieux, c'est beaucoup beaucoup mieux et je suis loin d'être un pilote. Les boites SMG & Co ne sont pas à double embrayage et font beaucoup mieux.
Essai DS5h - vinsouille - 04-03-2012
(04-03-2012, 03:24 PM)nogaro a écrit : Franchement tu l'as essayée ?
C'est pas lent... C'est HYPER LENT ! Quand je te dis qu'à la main on fait mieux, c'est beaucoup beaucoup mieux et je suis loin d'être un pilote. Les boites SMG & Co ne sont pas à double embrayage et font beaucoup mieux.
Je roule en Volvo avec une BVA Geartronic alors la lenteur je connais
Je n'ai pas essayé d'Hy4 puisque mon choix se porte sur la HDI 160 BVA ou manu je vais peut être revenir au manche vu que je me fais trimballer par mes commerciaux maintenant
Je n'acheterai pas de Citroen ou Peugeot avec une BMP6 c'est clair. Mais je ne m'infligerai pas de punition en roulant VW juste pour avoir une DSG
La meilleur boite piloté essayé est celle de la M3 de mon pote:
![[Image: m31l.jpg]](http://img821.imageshack.us/img821/3330/m31l.jpg)
Essai DS5h - Stephane R - 04-03-2012
(04-03-2012, 04:36 PM)vinsouille a écrit : ...
Je n'acheterai pas de Citroen ou Peugeot avec une BMP6 c'est clair. Mais je ne m'infligerai pas de punition en roulant VW juste pour avoir une DSG
...
Pourtant la boite DSG avec le 2.0L TDI, c'est un vrai régal !!
Essai DS5h - Dams - 04-03-2012
Le DSG c'est mieux sans aucun conteste.
Tiens j'ai pensé à vous hier, j'ai failli aller au clash avec une cliente qui est passée d'une BVA classique à une BMP... Elle voulait me jeter la voiture devant la concession
Sa responsable de parc l'a calmé et lui a expliqué que c'était pas si simple et que la TVS de 3000 euros sur la BVA 163 elle pouvait la payer elle même si elle voulait... Du coup elle la garde
Il faut s'y habituer et effectivement y'a un mode d'emploi à intégrer.
Essai DS5h - ec - 04-03-2012
(04-03-2012, 05:23 PM)Dams a écrit : Il faut s'y habituer et effectivement y'a un mode d'emploi à intégrer.
et se souvenir ou on a ranger ses kleenex quand on pleure.
franchement j'adore les BVA mais la BPM c'est juste pas possible
Essai DS5h - Gracus - 04-03-2012
(04-03-2012, 05:23 PM)Dams a écrit : Le DSG c'est mieux sans aucun conteste.
C'est la meilleure boite robotisée actuellement sur le marché. Tous les constructeurs et équipementiers sont en train de basculer sur cette technologie. La BMP, la SMG et autre Selespeed se sont révélés des impasses, soit pour des problèmes de fiabilité ou de lenteur.
Sur la BMP, le levé de pied sur l'accélérateur améliore la douceur en diminuant la rupture de couple. Par contre, y a rien à faire sur la lenteur.
Essai DS5h - nogaro - 04-03-2012
En fait tu anticipes la lenteur en levant le pied comme ça ton cerveau sais que tu vas t'arrêter en doublant
C'est futé !
Essai DS5h - Protoss Man - 04-04-2012
J'ai eu l'occasion d'essayer une DSG sur un TDI 140 et c'est vraiment bluffant en effet : aucune rupture de couple et pourtant aucun patinage !
Mais ce n'est pas le même système sur les DKG de BMW ? Ca vaut quoi d'ailleurs ces boites ?
Essai DS5h - Martini - 04-04-2012
(04-04-2012, 01:11 AM)Protoss Man a écrit : Mais ce n'est pas le même système sur les DKG de BMW ? Ca vaut quoi d'ailleurs ces boites ?C'est pareil. Idem la PDK de Porsche et idem chez Ferrari.
Essai DS5h - Dams - 04-04-2012
(04-04-2012, 01:11 AM)Protoss Man a écrit : Ca vaut quoi d'ailleurs ces boites ?
une blinde quand ça pète...
Essai DS5h - CataPat - 04-04-2012
(04-03-2012, 08:26 PM)Gracus a écrit :(04-03-2012, 05:23 PM)Dams a écrit : Le DSG c'est mieux sans aucun conteste.
C'est la meilleure boite robotisée actuellement sur le marché. Tous les constructeurs et équipementiers sont en train de basculer sur cette technologie. La BMP, la SMG et autre Selespeed se sont révélés des impasses, soit pour des problèmes de fiabilité ou de lenteur.
Sur la BMP, le levé de pied sur l'accélérateur améliore la douceur en diminuant la rupture de couple. Par contre, y a rien à faire sur la lenteur.
[HS/ON]
Pour ma culture générale, ça coûte combien le changement des deux embrayages sur une DSG ?
[HS/OFF]