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Essai DS5h - perdu a Londres - 03-30-2012
(03-29-2012, 10:39 PM)vinsouille a écrit : Y'a de grande chance ouiEn fait je crois pas que tu sois fait pour une hybride ... Tu veux des perfs des passages de boîte éclair alors que le bobo veut un hybride pour faire 5 L de moyenne en épatant ces amis venu boire un jus d'orange sans OGM dans sa maison en bois [img]
Oui enfin moi je suis totalement dans la cible bobo grande agglo qui recycle,composte, prend les transports en commun ou marche des qu'il peut et je roule en hybride. Tu ne me mettras pas dans une DS5h si le mode EV ne fonctionne pas, si la boite est lente et a des a coups, etc .. Les bobo ecolo sont pas des gogos non plus, si c'est naze il vont pas acheter.
Essaye une Lexus RX450h et tu verras qu'elle n'a pas de probleme d'a coup, de mode EV qui ne fonctionne pas , etc ...
en fait c'est un peu comme dire qu'on ne veut pas d'une Ferrari 430 Scuderia parce qu'on a essaye une Alfa 156 Selespeend et que donc les boites seches robotisees c'est caca
Bon, faut que j'essaye cette DS5h, c'est pas bien je critique sans avoir essayer
Essai DS5h - Breton - 03-30-2012
(03-29-2012, 06:53 PM)Gracus a écrit :(03-29-2012, 12:39 PM)Nikotec a écrit : PSA doit sortir une DSG like au plus vite ! Ca traîne...
PSA a un projet de DSG like dans ses cartons, qui doit sortir en 2015, et remplacer la BMP6. Le rapprochement avec GM pourrait accélérer les choses, car GM à developpé une DSG pour la Chine, avec SAIC. Elle sortirait alors en 2013 (ça me semble très court...). Le revers de la médaille de cette boîte chinoise, c'est l'emploi, la DSG initiale devant assurer 800 emplois en France.
Pour en revenir à la BMP6, PSA s'est loupé sur ce choix, mais vu les investissements, ils sont obligés de se la bouffer maintenant. Renault, comme Ford, a mieux joué sur ce coup, en sous traitant totalement leur boîte DSG à un équipementier (getrag).
La BMP6 est une boite simple, juste une boite manuelle classique qui a été "robotisée", ce n'est pas tellement sur ce choix économique qu'on peut critiquer PSA, le simple et économique est son marché, mais sa limitation en couple. Comment est-ce que les décideurs ont pu dire oui à une boite qui n'encaisse même pas le couple d'un simple 2.0 HDI ?
Pour Renault ou Ford c'est peut-être un bon choix à court terme, mais en sous traitant ils n'ont aucune maitrise technologique et aucune maitrise des coûts. Enfin tant que ça reste un micro marché ça n'aura pas de conséquence. PSA avait prévu de généraliser massivement la bmp6, la mettant d'office sur certaines motorisations, mais même en la rendant gratuite les gens sont réticents à l'automatisme.
Essai DS5h - yaou78 - 03-30-2012
(03-30-2012, 11:19 AM)manu5494 a écrit : bah à qui veux-tu qu'ils la filent cette auto pour essayer de la vendre ?? au smicard du coin ?
si elle est en concession , c'est qu'ils ont mission de la vendre, c'est pas au vendeur de dire : "je vais attendre avant d'en vendre, qu'elle marche vraiment"
Ce que je voulais dire c'est que les personnes qui iront voir Nogaro et qui remarqueront sa DS5, ne manqueront pas de lui demander alors "t'en penses quoi ? " si Nogaro leur répond que c'est une grosse daube , ils sont un peu mal pour les vendre
A la place du vendeur , j'aurai vraiment attendu que le produit soit fiabilisé quitte à le faire attendre
Essai DS5h - nogaro - 03-30-2012
Ou sinon ils me l'offrent et j'en dis que du bien
Je plaisante à moitié, mais en général les voitures qui me sont livrées en voiture de fonction ont eu des problèmes à la commande et sont livrées avec des options que je n'ai pas demandé... Comme ils commencent à me connaître sur la Mondeo, j'ai eu le chassis sport (enfin de nom...) et le toit ouvrant.
Sur la DS5h, va falloir que je regarde ce qui manque, y'a une option boite manuelle ?
Sinon oui j'ai essayé le mode sport, je ne dis pas que ça pousse pas, bien au contraire, en mode sport, les reprises sont sympas et tout l'intérêt de l'hybride est aussi là, mais LA BOITE EST UNE MERDE QUI ENLEVE TOUT PLAISIR !!!!
Comme vous tous, j'aime les voitures, mais pour ma voiture de fonction où je ne fais que téléphoner et rouler en ville / voie rapide / autoroute, je suis un partisan des boites automatiques et de l'hybride pour baisser la conso et la pollution. Ce n'est pas pour ça que je ne m'amuse pas avec le TTs dès que je peux (ou la Delta, ou la future...).
Je ne recherche donc pas dans ma voiture de fonction les perfs ou le chassis de mes voitures persos, mais il y a des limites au désagrément qu'il est difficile de franchir !
Essai DS5h - Bozo - 03-30-2012
en attendant il y a de la remise officielle sur DS4... manque plus qu'une DS3 Bic ou DS5 Rossignol
bref pas très premium tout ça...
Essai DS5h - yaou78 - 03-30-2012
Et tu peux pas avoir une A4 Tdi DSG ? en voiture de fonction ?
Franchement c'est vraiment l'idéal , discrète lorsqu'on va chez le client , agréable et confortable lorsque on doit se taper des bornes dans la journée
un bon GPS/bluetooth , clim, régul , je pense que çà sort pour beaucoup moins cher que la DS5 non ?
Essai DS5h - nogaro - 03-30-2012
The liste :
DS4 Sport Chic HDi 160
DS5 Executive HDI 160
C5 EXECUTIVE Plus HDi 160
Grand C4 PICASSO
LAGUNA INITIALE DCI 150
LATITUDE INITIALE DCI 150
GD SCENIC JADE ENERGY DCI130
508 FELINE DGI 163
3008 HYBRID 4
LEXUS CT200H
TOYOTA PRIUS
SHARAN TDI140 DSG6
PASSAT CARAT TDI 170 DSG6
PASSAT CC CARAT TDI140 DSG6
A1 S LINE TDI105
A4 BUSINESS LINE TDI 136
S60 XENIUM D3 163
S80 MOMENTUM 163
SERIE 3 EXECUTIVE 320d 163
Essai DS5h - manu5494 - 03-30-2012
la liste de mon boulot est bien moins fournie ....
j'aurais à choisir , çà se jouerait entre la DS5 pour l'auto un peu fun ou la Volvo S80 (
) ou la Latitude Renault pour taper dans la grosse auto pour faire des bornes en pagaillebon faut dire que chez moi les routes sont archi plates ce qui n'est pas le cas de l'arrière pays niçois
Essai DS5h - nogaro - 03-30-2012
J'avoue que la Passat TDU 170 avec la DSG en finition Carat me tente bien même si la ligne ne me fait pas rêver...
Sinon la CC en TDI 140, même finition, même boite. Je ne sais pas s'il y a une grande différence de perfs...
Mais dans tous les cas je perds les 4RM qui peuvent être utiles quand je monte au ski même si ce n'est qu'à basse vitesse sur l'hybride.
Essai DS5h - Dams - 03-30-2012
J'hésiterais entre la Passat et la 508 (sans parti pris aucun)
Essai DS5h - nogaro - 03-30-2012
Moi aussi j'hésitais... Sauf que la 508 elle est livrée avec cette merde de BMP6 !!!!
Depuis l'essai de la DS5, je n'hésite plus...
Soit je privilégie les 4RM et les 200Cv et ce sera DS5h, soit l'agrément sans les 4RM et peut être Passat 170 DSG, soit le look et Passat CC 140 DSG...
On verra... Je ne suis pas pressé pour l'instant.
Essai DS5h - Dams - 03-30-2012
(03-30-2012, 04:49 PM)nogaro a écrit : Moi aussi j'hésitais... Sauf que la 508 elle est livrée avec cette merde de BMP6 !!!!
Depuis l'essai de la DS5, je n'hésite plus...
Soit je privilégie les 4RM et les 200Cv et ce sera DS5h, soit l'agrément sans les 4RM et peut être Passat 170 DSG, soit le look et Passat CC 140 DSG...
On verra... Je ne suis pas pressé pour l'instant.
Non pas la féline en hdi 163 c'est une tiptro like
edit: c'est une féline hdi 163 bva ou une hybrid4 feline?
Essai DS5h - ec - 03-30-2012
Moi ce serait la S60 en xenium
Essai DS5h - yaou78 - 03-30-2012
Pour moi cela serait
A4, Passat CC , ou S60
Pour aller au ski , 4 boudins neige et tu passes partout , voire mieux que en 4X4 pneus été
J'aimerai bien avoir ce genre de choix
Essai DS5h - ec - 03-30-2012
(03-30-2012, 05:24 PM)yaou78 a écrit : J'aimerai bien avoir ce genre de choix une voiture de fonction