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Alors cela fait quelques mois que j’ai de temps en temps ce souci sur la 330i ... et 3 fois lors d’un trajet de 1000km la semaine dernière :
- Allumage voyant moteur + perte de puissance + tours un peu instables + légères vibrations
Cela se produit après une « demande de puissance » mais j’ai l’impression pas forcément quand on est déjà dans les tours, quand la boite ne va pas forcément rétrograder, disons vers 2000 tours mais que j’appuie quand même franchement sur l’accelerateur Sans pour autant aller jusqu’à provoquer un kickdown.
... je ne sais pas si je suis clair ...
Il disparaît après quelques minutes en roulant à un régime faible ou en éteignant puis rallumant le moteur.
Queqlu’un a une idée avant que je ne tombe définitivement en panne au bord de la route ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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Je ne sais pas mais si tu passes me voir j'ai un lecteur de codes
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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(04-08-2019, 10:35 AM) nogaro a écrit :
Là je suis à Bordeaux pour un mois
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Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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C'est vrai que sans les codes defaults, c'est complique de se prononcer. Je dirais que ca pourrait etre un probleme au niveau du melange quand la demande augmente brutalement, donc prise d'air ou gestion de l'afflux d'air ou arrivee d'essence donc injecteurs ou pompe a essence
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un lecteur ODB à 20€ sur amazon lit la majorité des codes sur toutes les autos, c'est pratique pour donner un 1er avis
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Avec l'appli Torque version payante, c'est top.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de
ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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ça fume?
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10€ dans un câble
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(04-08-2019, 03:21 PM) Martini a écrit :
Et encore t'es gentil , t'as trouvé les bonnes sources....J'ai réussi à configurer tout ce bazar avec les fichiers ini et tout le toutim.
Du coup j'ai fait un installer et une VM pour être tranquille.
çà fonctionne bien sur ma F11 et ma E85 Pour la bricole j'ai le carly pour dépanner et le bimmercode
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(04-08-2019, 03:21 PM) Martini a écrit :
Et pour les nuls t'as un cable a 10 balles qui prend la poussiere
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Ton auto est d'origine italienne ?
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(04-08-2019, 07:25 PM) Tib a écrit :
Non, suédoise.
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Alors depuis j'ai fait 2000 bornes ... et j'ai rien eu ... sinon ...
Pièces jointes Miniature(s)
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