Pétition Moteur Thp Peugeot / Mini
#31
il va me falloir un truc un poil plus fonctionnel Wink La miata j'y ai pensé Coucou



L'idéal à mes yeux serait une C 350 CGI break, mais le loto ne veut pas de moi Sad
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#32
(01-12-2011, 12:43 PM)Martini date='12 janvier 2011 - 10:43 a écrit : Ouais mais pour le prix d'une 206, tu peux te trouver un truc sympa dans le style d'un Z4 (qui a dit une miata ?).





(01-12-2011, 12:49 PM)Fr3d date='12 janvier 2011 - 10:49 a écrit : il va me falloir un truc un poil plus fonctionnel Wink La miata j'y ai pensé Coucou



Smart Roadster Ph34r
Ganz kühl bleiben! De Je.
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#33
Fiable et pas pour garçon coiffeur Ph34r



@Martini : la miata je regarde la version 2.0L, elle est super chère Eek À ce prix tu as du des Z4 Ptdr
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#34
(01-12-2011, 01:00 PM)altus date='12 janvier 2011 - 15:30 a écrit :
(01-12-2011, 12:43 PM)Martini date='12 janvier 2011 - 10:43 a écrit : Ouais mais pour le prix d'une 206, tu peux te trouver un truc sympa dans le style d'un Z4 (qui a dit une miata ?).
(01-12-2011, 12:49 PM)Fr3d date='12 janvier 2011 - 10:49 a écrit : il va me falloir un truc un poil plus fonctionnel Wink La miata j'y ai pensé Coucou
Smart Roadster Ph34r
Roadster coupé histoire que ça soit encore plus fonctionnel W



Fr3d> Quand je parle d'une miata, je parle d'une miata de 15 ans hein.

(Au prix d'une 206)
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#35
La 3ème génération en 1.8 est pas très chère... Le 2.0, le prix est une aberration...



Le Z4 attendra, si je dois me taper un 4cyl, préfère qu'elle soit fonctionnel. Donc pas de cab Wink
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#36
(01-11-2011, 10:55 PM)chris_2002 date='11 janvier 2011 - 21:55 a écrit : C'est étonnant car ça fait bien 15 ans que ce genre de technologie a été créée. Je me rappelle encore des common rail chez Alfa en 1997. Bref, j'ai l'impression que c'est à force de tirer les coûts vers le bas.



Mouais c'est surtout un manque de tests pour des moteurs qui sont plus poussés qu'avant, avec de nouvelles technos ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#37
Pour la Miata, je crois que le 2.0 est exclusivement dispo en CC, donc plus lourd et surtout centre de gravité plus haut... le 1,8 serait un meilleur compromis, et surtout niveau rapport prix/perf, c'est imbattable Bien



Pour revenir au sujet, c'est assez flippant en effet...
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#38
Voilà qui pourrait vous aider à y voir plus clair sur le sujet!!...Les DS3 commencent à souffrir de ce mal!!!



http://www.facebook.com/#!/group.php?gid...8409151303





et sa pétition en ligne!!!



http://distributionthp.free.fr/





J'en suis une des victimes et je peux vous dire qu'ils vous feront supporter leur erreur originel de conception que l'on va retrouver sur de nombreuses productions...les kilométrages diffèrent mais je crainds à une hécatombe significative au delà de 100 000 km si d'ici là, rien ne fût détecté sur les modèles actuels!!!
Centralisons nos expériences!. N'hésitez pas à poster les anormaux bruits à froid de votre moteur THP, prémices d'une avarie plus grave: LUNDI 12 DECEMBRE 2011

http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
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#39
c'est "bien" de voir que les constructeurs prennent la mesure de ce problème Oui



un correctif a été trouvé ou pas?
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#40
A ce jour 123 véhicules touchés recensés sur le site, pour 60 000 euros de frais.

De nombreuses mini, 207, 3008, 5008, DS3 sont touchées.

J'attends avec impatience de voir si RCZ ou DS3-R sont concernées (pour voir leur cote plonger).
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#41
</TETE DE CON=ON>

voilà ce qui arrive quand on prend un moteur de fiotte Ph34r

le LS7 lui ne souffre pas de ces soucis Ph34r

</TETE DE CON=OFF>



peut-être voir du côté de http://www.40millionsdautomobilistes.com/ ou UFC, ils savent, ils en parlent ?
Lionel

zen et courtois©
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#42
si je peux me pemettre la page facebook a ete faite par un furieux qui serait bien inspire de modifier son approche s'il veut plus de signatures. 3 lignes pour expliquer le probleme ca suffit (j'ai lache l'affaire , ca me filer mal au crane) et un titre plus clair ca devrait aider ... Coucou



bon courage a ceux qui sont affectes par le probleme ...
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#43
Merci pour tes conseils..je vais m'y pencher!!!...C'est çà l'entraide sur un forum! de progresser!!! Bien
Centralisons nos expériences!. N'hésitez pas à poster les anormaux bruits à froid de votre moteur THP, prémices d'une avarie plus grave: LUNDI 12 DECEMBRE 2011

http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
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#44
(07-30-2011, 08:29 PM)Aramis a écrit : c'est "bien" de voir que les constructeurs prennent la mesure de ce problème Oui



un correctif a été trouvé ou pas?

J'ai toujours eu du mal à comprendre comment les constructeurs peuvent lancer sur le marché des moteurs présentant de graves problèmes de fiabilité alors qu'ils sont forcément conscients du problème... Boude
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#45
J'aime ta contribution !..Celui de souhaiter bon courage devrait être suffisant pour se sentir soutenu!



Moi! mon truc , c'est de donner un maximum de détails; d' être le plus spécifique possible grâce à l'aide de personnes tout aussi en colère et fortement documentées en matière mécanique et parfois! je le reconnais, çà peut donner mal à la tête (mais qu'un instant) mais le mal de crâne de la douloureuse pour défaut de diagnostique ou diagnostique "volontairement" erronné peut fichtrement donner mal au crâne et ceci sur une durée très (trop) indeterminée!!



Chacun aide comme il peut et j'admets que ta solution peut être retenue dans le registre de la motivation!! Icon_biggrin
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