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Rien à voir, mais j'ai approché une DS3R aujourd'hui chez Citroën, en attendant ma C4 qui sortait de l'atelier... le moteur tournait (elle avait chaud la bête !), beau bruit quand le gars est parti. Les strappings sur les flancs, un peu too much (l'auto était blanche avec le toit noir). Par contre, la calandre façon carbone et les jantes gris foncé mat en 18', j'ai trouvé ça très classe !
Citroën s'est sévèrement réveillé ces derniers temps... ça fait plaisir !
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Je préfère aussi de loin le concept qui avait une certaine élégance. Les jantes des nouvelles Citron sont vraiment à chier, celles de la DS5 en particulier. J'attends de voir en live mais je suis un peu déçu là.
Carpe Diem
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@ ypos
rien compris
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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À part y coller le 3eme feu stop, ça sert à quoi le béquet en plein mitant de la lunette arrière?
H3
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(05-02-2011, 12:47 PM)h trois a écrit : À part y coller le 3eme feu stop, ça sert à quoi le béquet en plein mitant de la lunette arrière?
Créé un effet venturi (je parle d'aérodynamisme pas de la marque de voiture de golf)
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ah ouiiii, ça fait bizarre vu comme ça!!! on dirait un restylage de l'ancienne C4 3P.
Et cet essuie-glace, il est MOOOOCHE, on dirait un bras qui a mal grandi!
Luke Sky
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Les couleurs de ces nouvelles voitures sont fades...
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C'est vrai que le becquet + l'essuie-glace, c'est spécial...
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Ca sert surtout a rien en terme de retrovision
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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05-02-2011, 04:22 PM
(Modification du message : 05-02-2011, 04:23 PM par vinsouille.)
ç'est surement pas mieux en rétrovision qu'un X6, pour la taille de l'essuie vitre arrière, clair ils auraient pu rien mettre mais bon, sans ça aurait aussi gueuler alors bon
Mais surtout qu'est-ce qu'on s'en fou de la rétrovision, c'est un critère d'achat pour les gonzesse qui font que de la ville, nan?
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Ca permet surtout de voir si le FAP du 1.6 HDI 92 est pas trop encrassé sur la baleine
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(05-02-2011, 04:22 PM)vinsouille a écrit : ç'est surement pas mieux en rétrovision qu'un X6, pour la taille de l'essuie vitre arrière, clair ils auraient pu rien mettre mais bon, sans ça aurait aussi gueuler alors bon Mais, vue l'inclinaison de la lunette arrière, le X6 n'a pas besoin d'essuie-glace.
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05-02-2011, 06:26 PM
(Modification du message : 05-02-2011, 06:27 PM par macrom1.)
(05-02-2011, 01:04 PM)vinsouille a écrit : (05-02-2011, 12:47 PM)h trois a écrit : À part y coller le 3eme feu stop, ça sert à quoi le béquet en plein mitant de la lunette arrière?
Créé un effet venturi (je parle d'aérodynamisme pas de la marque de voiture de golf)
Le becquet pourquoi pas, mais vu la tronche du mini riquiqui essuie-glace arrière, ils n'auraient rien mis ç'aurait été pareil...
Pour obtenir un effet Venturi on ne joue pas plutôt sur le soubassement de l'auto? (de manière à créer un effet de dépression visant à scotcher le véhicule au sol)
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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