Chagement D'Ampoules

[Mc Fly]

en gros, Piaa & Xtrem Power = daube, Osram = top...

[LM3]

J'ai testé maintes ampoules depuis 15 ans, des premières Gold de chez philips dans les années 90 au new Philips, Piaa, Momo, .... L'idée étant d'éclairer, le look, je m'en.....fiche

PIAA top mais apres 7/8 lots qui ne dépassent pas 6 mois de vie, sachant que je coupe les feux avant de couper le contact, avant de démarrer..pour éviter variation de tension.

Power 2 night philips: tres bien, moins bien que piaa, a peine plus fiables

Toutes les philips (+80, +50,...) : mieux que d'origine mais bon... c'est pas des 100w non plus. Fiabilité au rendez vous

MOMO: nom à la c.. mais depuis 18 mois sont toujours là. Eclairent pas mal du tout, blanc/bleu.



J'ai vu des Bosch en magasins: pas testé mais ça ne va pas tarder ;-) histoire d'aider McFly



Globalement, mon expérience: plus ca fonctionne, plus c'est fragile. Logique quelque part, on touche les limites de la lampe classique.



Le top reste un kit Xenon mais non homologué et pas toujours compatibles 100% avec multiplexages modernes. A tester. Par contre, rapport eclairage/prix formidable. En grande surface specialisée genre Autobacs, kit Xenon "kéké"= 80€, lampes performantes= 40€... Comment dire...

Pas mal d'autos modernes fonctionnent sans soucis avec ces kits, d'autres non. Je n'ai personnellement pas d'explications.

[LM3]

Daubes non, Piaa top mais mon expérience pas fiables en H7. Comme je te l'ai dit, j'en connais qui ont duré 3 ans...en fonctionnant tous les jours

En meme temps mes H1 (longue portée) ont 10 ans, mes H7 n'ont jamais tenu sur 5 voitures différentes



X treme: fiables, mieux que du standard en eclairage, moins bien que piaa et Xenon

[LM3]

en gros, Piaa & Xtrem Power = daube, Osram = top...

mode binaire on

[Tib]

C'est pas à moi que ça arriverait ce genre de souci : en 2 ans et demi avec la C4, j'ai changé 4 fois chaque ampoule de feu de croisement, et j'ai encore l'ampoule de croisement AV gauche qui a cramé en début de semaine... c'est hallucinant, il doit y avoir un défaut de conception ! Sur notre ancienne Clio 1, on n'a jamais changé une ampoule en 11 ans !



Sinon, idem que toi McFly : je roule feux de croisement allumés en permanence (je sais, pas sympa pour les motards), la C4 a 104000 km. Le dernier changement, j'avais pris des Philips machin chose pour être tranquille, elles ont duré 3 mois...

[Mc Fly]

mode binaire on

C'est pas à moi que ça arriverait ce genre de souci : en 2 ans et demi avec la C4, j'ai changé 4 fois chaque ampoule de feu de croisement, et j'ai encore l'ampoule de croisement AV gauche qui a cramé en début de semaine... c'est hallucinant, il doit y avoir un défaut de conception !

Idem sur celle que G eu, c'ets une maladie que PSA n'a jamais su régler, achetez français y disaient !

[Mc Fly]

mode binaire on

C'est pas à moi que ça arriverait ce genre de souci : en 2 ans et demi avec la C4, j'ai changé 4 fois chaque ampoule de feu de croisement, et j'ai encore l'ampoule de croisement AV gauche qui a cramé en début de semaine... c'est hallucinant, il doit y avoir un défaut de conception !

Idem sur celle que G eu, c'ets une maladie que PSA n'a jamais su régler, achetez français y disaient !

[véssisse]

Voilà je cherchais... les Night Breaker d'Osram.

Bon éclairage (équivalent aux Xtrem de Philips) mais durée de vie ridicule et l'air malin lorsque les ampoules ont lâchées en même temps!



Kit xenon: pas homologué mais très bon rapport perf/durée/prix.

Peut être compatile avec le multiplex (en fait détection si l'ampoule est raide ou pas) en ajoutant un module additionnel. Mais risque de grosses perturbations électromagnétiques sur le faisceau si mal monté (défaut de masse et renvoi de HF sur les circuits).

Et surtout, il faut que les phares soient biens réglés car je vois pas mal de vieilles guimbardes équipées de kit topjacky xenon DLMQT qui éblouissent tout le monde.

[LM3]

Voilà je cherchais... les Night Breaker d'Osram.

Bon éclairage (équivalent aux Xtrem de Philips) mais durée de vie ridicule et l'air malin lorsque les ampoules ont lâchées en même temps!



Kit xenon: pas homologué mais très bon rapport perf/durée/prix.

Peut être compatile avec le multiplex (en fait détection si l'ampoule est raide ou pas) en ajoutant un module additionnel. Mais risque de grosses perturbations électromagnétiques sur le faisceau si mal monté (défaut de masse et renvoi de HF sur les circuits).

Et surtout, il faut que les phares soient biens réglés car je vois pas mal de vieilles guimbardes équipées de kit topjacky xenon DLMQT qui éblouissent tout le monde.

Mon exemple: Xenons montés par pro reconnu, pas de défaut tableau de bord, mais a priori une lampe s'éteint de temps en temps (bien sur des essais avec d'autres kits ont été faits . Suffit de tourner le commodo sur off, puis on et ca repart. Ce meme kit a été monté maintes fois sur multiplexé, mais sur un ou deux autos, le phénomene se produit.

Sinon, comment peut-on mal monter une kit Xenon??? Il faut le faire expres

[manu5494]

Accessoirement, je fais 80000km/an, donc les phares sont allumés en permanence...

déjà pourquoi les allumer même en plein jour ?



le brouillard se lève jamais en Picardie ?

[LM3]

Accessoirement, je fais 80000km/an, donc les phares sont allumés en permanence...

déjà pourquoi les allumer même en plein jour ?



le brouillard se lève jamais en Picardie ?

surtout que je lui ai dit comment virer les put... de feux de jour

[véssisse]

Voilà je cherchais... les Night Breaker d'Osram.

Bon éclairage (équivalent aux Xtrem de Philips) mais durée de vie ridicule et l'air malin lorsque les ampoules ont lâchées en même temps!



Kit xenon: pas homologué mais très bon rapport perf/durée/prix.

Peut être compatile avec le multiplex (en fait détection si l'ampoule est raide ou pas) en ajoutant un module additionnel. Mais risque de grosses perturbations électromagnétiques sur le faisceau si mal monté (défaut de masse et renvoi de HF sur les circuits).

Et surtout, il faut que les phares soient biens réglés car je vois pas mal de vieilles guimbardes équipées de kit topjacky xenon DLMQT qui éblouissent tout le monde.

Mon exemple: Xenons montés par pro reconnu, pas de défaut tableau de bord, mais a priori une lampe s'éteint de temps en temps (bien sur des essais avec d'autres kits ont été faits . Suffit de tourner le commodo sur off, puis on et ca repart. Ce meme kit a été monté maintes fois sur multiplexé, mais sur un ou deux autos, le phénomene se produit.

Sinon, comment peut-on mal monter une kit Xenon??? Il faut le faire expres

Le fait qu'il ne s'allume pas de temps en temps peut venir d'un manque de puissance dispo pour l'allumage.

Généralement, la câblage d'origine est insuffisant et il faut passer par des relais qui permettent d'alimenter directement les ballasts depuis la batterie.

[Mc Fly]

Accessoirement, je fais 80000km/an, donc les phares sont allumés en permanence...

déjà pourquoi les allumer même en plein jour ?



le brouillard se lève jamais en Picardie ?

surtout que je lui ai dit comment virer les put... de feux de jour

oups... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />

s

G oublié de finir ma phrase : manque en hiver...



Effectivement, G viré les p... de feux de jour qui ne servent à rien



Sinon je suis allé au jacky marché du coin entre 2 clients aujourd'hui : selon le vendeur, en 55W, tout se vaut, faut pas s'attendre à des miracles... A moins de passer en 100W (introuvable en France) ou en xenon + boitier "anti bug" mais sur une bagnole de fonction qui passe en révision tous les 4 mois, ça craint...



wait & see...

[Nounours]

Voilà je cherchais... les Night Breaker d'Osram.

Bon éclairage (équivalent aux Xtrem de Philips) mais durée de vie ridicule et l'air malin lorsque les ampoules ont lâchées en même temps!

Elles ont un "plus" maintenant pour signifier qu'elles durent beaucoup un peu plus longtemps.

[LM3]

Accessoirement, je fais 80000km/an, donc les phares sont allumés en permanence...

déjà pourquoi les allumer même en plein jour ?



le brouillard se lève jamais en Picardie ?

surtout que je lui ai dit comment virer les put... de feux de jour

oups... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />

s

G oublié de finir ma phrase : manque en hiver...



Effectivement, G viré les p... de feux de jour qui ne servent à rien



Sinon je suis allé au jacky marché du coin entre 2 clients aujourd'hui : selon le vendeur, en 55W, tout se vaut, faut pas s'attendre à des miracles... A moins de passer en 100W (introuvable en France) ou en xenon + boitier "anti bug" mais sur une bagnole de fonction qui passe en révision tous les 4 mois, ça craint...



wait & see...

100W intouvable en France? C'est quoi ce Charlot ? Des vraies 100 je t'en trouve quand tu veux, il y a en partout ou presque. Je te déconseille le montage sur ta voiture, mais sinon ça existe, j'en ai encore vu samedi dernier....(Philips Rallye) ;-)