Messages : 10,827
Sujets : 111
Likes Received: 648 in 480 posts
Likes Given: 942
Likes Received: 648 in 480 posts
Likes Given: 942
Inscription : May 2006
N'ayant point trouvé le magazine en kiosque cette semaine, c'est le site internet qui m'a donné la réponse:
Citation :Nos lecteurs réguliers l'auront sans doute déjà remarqué : Le Moniteur Automobile n'est plus diffusé en kiosque en France, et ce par suite de la mauvaise conjoncture économique.
Présent dans l'Hexagone depuis 1984, Le Moniteur Automobile avait son public de fidèles, de passionnés et cette image d'un magazine neutre, objectif, vierge de chauvinisme. Mais la réalité économique a des impératifs qui s'embarrassent peu de ces vertus pourtant visiblement appréciées si l'on en croit les réactions attristées qui nous reviennent au siège de Bruxelles. Bien entendu, les abonnements en cours continueront à être honorés jusqu'à leur terme et ces abonnés vont dès maintenant recevoir l'édition belge complète, y compris le cahier «bleu» des prix.
Les moments sont désormais bien durs pour la presse autonome et objective.
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
Messages : 9,982
Sujets : 300
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Mar 2002
Choisir, c'est renoncer...
Messages : 50,799
Sujets : 334
Likes Received: 3,170 in 1,811 posts
Likes Given: 1,088
Likes Received: 3,170 in 1,811 posts
Likes Given: 1,088
Inscription : Mar 2006
La descente aux enfers continue pour ce qui doit être le denier vrai magazine automobile francophone qui soit... triste nouvelle.
Je me demande si, du coup, je ne vais pas m'abonner à l'édition belge. C'est vrai que j'ai plusieurs fois cherché en kiosque le dernier numéro ces 10 derniers jours, étonné de ne pas le trouver à sa date de parution habituelle...
Messages : 41,560
Sujets : 1,647
Likes Received: 39 in 25 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 39 in 25 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2002
C'est bien triste en effet ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
Messages : 21,491
Sujets : 413
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Inscription : Feb 2002
(05-01-2011, 10:34 AM)Florian a écrit : C'est bien triste en effet ...
en même temps l'editeur n'a jamais rien fait pour promouvoir son canard en France...
Messages : 4,348
Sujets : 355
Likes Received: 55 in 37 posts
Likes Given: 17
Likes Received: 55 in 37 posts
Likes Given: 17
Inscription : May 2002
(05-01-2011, 10:15 AM)Tib a écrit : La descente aux enfers continue pour ce qui doit être le denier vrai magazine automobile francophone qui soit... triste nouvelle.
Je me demande si, du coup, je ne vais pas m'abonner à l'édition belge. C'est vrai que j'ai plusieurs fois cherché en kiosque le dernier numéro ces 10 derniers jours, étonné de ne pas le trouver à sa date de parution habituelle...
"La descente aux enfers continue" : il y avait d'autres soucis pour le magazine ?
Zwanzig Berliner, bitte !
Messages : 47,794
Sujets : 894
Likes Received: 3,259 in 1,892 posts
Likes Given: 1,495
Likes Received: 3,259 in 1,892 posts
Likes Given: 1,495
Inscription : Feb 2002
(05-01-2011, 08:19 PM)Bozo a écrit : (05-01-2011, 10:34 AM)Florian a écrit : C'est bien triste en effet ...
en même temps l'editeur n'a jamais rien fait pour promouvoir son canard en France...
c'est vrai qu'il n'est pas donné à tout le monde de lire le belge.... mais c'est ce qui fait le charme de ce canard
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
Messages : 10,827
Sujets : 111
Likes Received: 648 in 480 posts
Likes Given: 942
Likes Received: 648 in 480 posts
Likes Given: 942
Inscription : May 2006
(05-01-2011, 09:43 PM)Bifidusse a écrit : (05-01-2011, 10:15 AM)Tib a écrit : La descente aux enfers continue pour ce qui doit être le denier vrai magazine automobile francophone qui soit... triste nouvelle.
Je me demande si, du coup, je ne vais pas m'abonner à l'édition belge. C'est vrai que j'ai plusieurs fois cherché en kiosque le dernier numéro ces 10 derniers jours, étonné de ne pas le trouver à sa date de parution habituelle...
"La descente aux enfers continue" : il y avait d'autres soucis pour le magazine ?
Déjà en décembre 2008...
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
Messages : 2,329
Sujets : 33
Likes Received: 7 in 5 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 7 in 5 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2005
j'avais eu vent de cette fin; dommage, des journalistes qui donnent leur avis c'est plus rare que ceux qui traduisent la plaquette commerciale du constructeur!
///MMM !!!
"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
Messages : 4,348
Sujets : 355
Likes Received: 55 in 37 posts
Likes Given: 17
Likes Received: 55 in 37 posts
Likes Given: 17
Inscription : May 2002
(05-01-2011, 10:52 PM)olivierZ a écrit : j'avais eu vent de cette fin; dommage, des journalistes qui donnent leur avis c'est plus rare que ceux qui traduisent la plaquette commerciale du constructeur!
Il y avait des grosses différences avec la version d'origine belge ? (à part pour les prix / options / taxes je veux dire).
Zwanzig Berliner, bitte !
Messages : 25,265
Sujets : 756
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Heu, ça fait déjà 2 ou 3 ans que l'édition française n'existe plus
Messages : 47,794
Sujets : 894
Likes Received: 3,259 in 1,892 posts
Likes Given: 1,495
Likes Received: 3,259 in 1,892 posts
Likes Given: 1,495
Inscription : Feb 2002
(05-02-2011, 08:58 PM)vincentd a écrit : Heu, ça fait déjà 2 ou 3 ans que l'édition française n'existe plus 
mais on le trouvait encore en kiosque
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
Messages : 4,564
Sujets : 98
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 1
Inscription : Dec 2007
(05-02-2011, 09:31 PM)Ze Gato a écrit : (05-02-2011, 08:58 PM)vincentd a écrit : Heu, ça fait déjà 2 ou 3 ans que l'édition française n'existe plus 
mais on le trouvait encore en kiosque
L’édition Belge, en français certes , oui. Mais Vincentd a raison. L'Edition française a été stoppée il y a bien 3 ans.
L'édition Française était différente de la Belge en ce sens qu'elle comprenait 8 pages de News au début du Mag spécifiques au marché Français.
Et un cahier bleu des prix du neuf (avec le prix des options) et des cotes de l'occasion (au milieu du mag puis en fin de mag dans les dernières années lui aussi "français"
C'était mieux avant
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
Messages : 21,491
Sujets : 413
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Inscription : Feb 2002
Messages : 2,850
Sujets : 73
Likes Received: 2 in 2 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 2 in 2 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2004
Le moniteur c'était un peu l'exception dans la médiocrité actuelle. Son penchant pour la technique et les chiffres bruts l'a confiné à un public de connaisseurs.
|