[edit] -> j'ai été voir un Terrano II :-)

[Bifidusse]

Ce coup-ci, j'espère que c'est le bon...

(je vous passe le deuxième que j'ai vu, une semi-épave, avec un Kinder Bueno liquide sur le siège)



Photos :























Il est très propre, intérieur et extérieur, en-dessous aussi il me semble.





- 183.000 km

- 2e proprio, carnet -> 120.000, puis entretien par l'actuel proprio (technicien diesel et transporteur)

- vente pour cause achat Range

- ne fume pas, même un peu (en tout cas à chaud et en accélérant à vide)

- passage vitesses ok, AR, 4x4 et courtes (mais le levier des courtes est plus dur que le levier normal). Les voyants au TDB déconne par contre (?)

- radiateur neuf, autres pièces genre embrayage d'origine

- GLS, donc bien équipé, sauf le cuir

- aucun bruit suspect

- CT ok

- à transformer en utilitaire cependant

- ne tire pas à gauche ou à droite, pneus usés normalement

- pas tracteur (pour le 2e proprio en tout cas)





...



6000 €, sans garantie (particulier).



Et à moi de le passer en utilitaire.



?

[lionelp]

difficile avec juste des photos mais les traces de rouille (pas perforante bien sûr) ne doivent pas impressionner, ça arrive dès la première année sur ces engins

en tout cas c'est le cas des toys

[syrius]

Je confirme pour les points de rouille sur le chassis

rien d'anormal

on n 'a pas ca sur les Land Rover , le chassis est souvent un poil gras ...



A+

Serge

[Bifidusse]

Je confirme pour les points de rouille sur le chassis

rien d'anormal

on n 'a pas ca sur les Land Rover , le chassis est souvent un poil gras ...



A+

Serge

[Bifidusse]

Suis tombé hier sur une annonce de Terrano II 2,4 essence, de 110000 km, vendu par un garage Nissan, garanti, tout ça pour 3600 €



Vous connaissez la version essence ?

Spa cher...



(le même garage vend un 2,7 TDI de 235000 km 1200 € de +)



Il consomme tant que ça ?



Il n'est pas fiable ?







Ouais ouais, je vais me décider un jour

Mais plus de 2000 € de différence, ça fait réfléchir !

[lionelp]

Je confirme pour les points de rouille sur le chassis

rien d'anormal

on n 'a pas ca sur les Land Rover , le chassis est souvent un poil gras ...



A+

Serge

le syndrome de l'huile qu'on ne peut garder dedans et l'eau dehors

tout le charme des Anglaises

[Martini]

Mais plus de 2000 € de différence, ça fait réfléchir !

Mais si tu veux le vendre après ton trip, ça sera plus difficile.

A moins que tu ne prennes goût à l'aventure et que tu nous fasse Bruxelles - Le cap en Terrano en 2012

[Zed]

Suis tombé hier sur une annonce de Terrano II 2,4 essence, de 110000 km, vendu par un garage Nissan, garanti, tout ça pour 3600 €



Vous connaissez la version essence ?

Spa cher...



(le même garage vend un 2,7 TDI de 235000 km 1200 € de +)



Il consomme tant que ça ?



Il n'est pas fiable ?







Ouais ouais, je vais me décider un jour

Mais plus de 2000 € de différence, ça fait réfléchir !

C'est la version que j'avais eu pour un week end dans le desert. Je serai surpris qu'il ne soit pas fiable. Pour la conso, comme d'hab, ca va dependre de ta conduite, du terrain sur lequel tu evolues (sol meuble ou pistes en dur) et de tes pneus (route ou TT). Je n'ai plus les chiffres en tete, mais comme on evoluait dans le desert ils etaient forcement assez consequents. Le probleme, comme dit plus haut, ca va etre la revente !

[ec]

D'un autre coté, il l'achete 3600 euros, donc pas de grosse perte seche

[Bifidusse]

A l'export, ça ne part pas, en essence ?



C'est sûr que le revendre, ici, ça ne va pas être simple...

[Bifidusse]

Mais plus de 2000 € de différence, ça fait réfléchir !

Mais si tu veux le vendre après ton trip, ça sera plus difficile.

A moins que tu ne prennes goût à l'aventure et que tu nous fasse Bruxelles - Le cap en Terrano en 2012

A 4000 € (j'ajoute la transformation en utilitaire, sinon c'est une tuerie en taxes), je ne mobilise encore pas trop d'argent, je pourrais me permettre de le garder, quitte à ne l'assurer que quand j'ai besoin.

Et pourquoi pas refaire un autre voyage



Y'a encore des pistes en France ?

[Nounours]

Les tarifs à la pompe entre SP et gazout en Islande ?

Pays froid. Doivent pas trop aimer le gazout qui fume là-bas.



--------------

À propos de la taxe sur les véhicules Diesel

Les voyageurs qui se rendent en Islande avec leur propre voiture à moteur Diesel n'ont plus à s'acquitter de la taxe correspondante depuis le 1er juillet 2005 : elle est dorénavant reportée à la pompe dans le prix du gasoil.

--------------

A mon avis, çà doit faire mal le prix du gasoil chez eux.

[Bifidusse]

Les tarifs à la pompe entre SP et gazout en Islande ?

Pays froid. Doivent pas trop aimer le gazout qui fume là-bas.



--------------

À propos de la taxe sur les véhicules Diesel

Les voyageurs qui se rendent en Islande avec leur propre voiture à moteur Diesel n'ont plus à s'acquitter de la taxe correspondante depuis le 1er juillet 2005 : elle est dorénavant reportée à la pompe dans le prix du gasoil.

--------------

A mon avis, çà doit faire mal le prix du gasoil chez eux.

C'est le même prix, à trois fois rien près

[syrius]

Le terrano II essence a l 'air sympa , en plus son proprio a bon gout il va acheter un Range ...



Non sans rires un bon 4x4 mal connu le terrano II .

J'avais fait le Scottich tour en 2006 avec un organisateur Belge les grands randonneurs Belges

i y avait Rick un garagiste concess Nissan qui faisait l 'assistance sur ce raid , je vais voir si je retrouve ses coordonnées .

Il peut etre de bon conseil pour toi .



A+

Serge

[Bifidusse]

Le terrano II essence a l 'air sympa , en plus son proprio a bon gout il va acheter un Range ...



Non sans rires un bon 4x4 mal connu le terrano II .

J'avais fait le Scottich tour en 2006 avec un organisateur Belge les grands randonneurs Belges

i y avait Rick un garagiste concess Nissan qui faisait l 'assistance sur ce raid , je vais voir si je retrouve ses coordonnées .

Il peut etre de bon conseil pour toi .



A+

Serge

Volontiers, merci



(sinon c'est le proprio du Pajero qui va acheter un Range )