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Un modèle d'exception
3 rallyes groupe B disputés, 5 suspensions cassées
Philippe Wambergue en vend 2 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/202622203.htm?ca=5_s
20 produites en tout ...
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Galaxy 2.0i Ghia
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Elle a des airs d'Ur Quattro .
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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Il vends des jeux de suspates en rab' avec?
Focus ST SW:
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Bonne chance et bon courage à l'acheteur
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Une erreur technique aboslue. Auto a monteur transversal d origine, transformée en quatre roues motrices en montant un moteur en long, ce qui a amené une longueur de capot démesurée et un porte à faux pénalisant...
Heuresement, le programme a été arrété trés vite. Par contre Citroen avait dcidé de détruire les autos de compétition, mai le casseur ne s est pas résolu à le faire
Vingt ans plus tard, ces autos ont été récupérées par wambergue dont le nom figurait sur les portieres
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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(07-08-2011, 09:38 AM)darkvador a écrit : Une erreur technique aboslue. Auto a monteur transversal d origine, transformée en quatre roues motrices en montant un moteur en long, ce qui a amené une longueur de capot démesurée et un porte à faux pénalisant...
Je pense que ça venait surtout du moteur 4 cyl 2.1 (d'origine Fiat/Simca même cylindrée que les Audi Quattro). Il a été mal préparé : trop pointu, pas assez puissant vs la concurrence, et en plus pas fiable (il pouvait casser dès les premiers km), bref un ratage complet.
En plus si on se rend compte que la référence de l'époque n'était autre que la 205 Turbo 16 ... on voit bien que Citroen est arrivé 2 ans en retard et avec des moyens dérisoires à tous les niveaux, ils avaient bien du courage et un optimisme très années 70, en gros ils se sont trompés d'époque.
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Galaxy 2.0i Ghia
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une belle auto pour aller se la péter dans les rassemblements de vieux de Citroenistes
mais rien d'autres
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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Autant une Groupe B c'est toujours marrant à posséder, autant la version de série de la 4TC...
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(07-09-2011, 08:44 AM)Martini a écrit : Autant une Groupe B c'est toujours marrant à posséder, autant la version de série de la 4TC...
ou une metro
Je ne m'énerve pas, j'explique...
Clio 3 RS -->>
Tesla Y LR -->>
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07-09-2011, 09:55 PM
(Modification du message : 07-09-2011, 09:56 PM par Droopy.)
(07-08-2011, 04:27 PM)Breton a écrit :
Le seul truc qui m'intéresse sur ta photo, ce sont les 2 autos de devant, essentiellement celle juste devant la citronopipo
edit : c'est l'huile qui se barre sous la citromerde là ?
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(07-09-2011, 08:44 AM)Martini a écrit : Autant une Groupe B c'est toujours marrant à posséder, autant la version de série de la 4TC...
Question collector ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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(07-10-2011, 03:56 PM)Florian a écrit : (07-09-2011, 08:44 AM)Martini a écrit : Autant une Groupe B c'est toujours marrant à posséder, autant la version de série de la 4TC...
Question collector ...
Achète une Axel alors, ça aussi c'est collector
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c'est d'origine le bac a dispertion d'huile pour faire glisser les voitures derriere?
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En fait CELLE CI est un collector, c'est la BX 4TC version 007
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