BMW i

[Martini]

Certains, oui :

Ah c'est mieux

[Tib]

C'pas gai, ti d'même...

[Topper Harley]

C'est pas beau de vieillir...

En passant

alors la chapeau. Je me souviens en avoir posté une autre (groupe électrogène dans une remorque bachée,) mais celle la m'a amusé quand je l'ai vue en début de semaine.... Pas le moindre souvenir de l'avoir déjà vue... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />

[Bern]

Pour les essais presse du Jag E-Pace il me semble que les voitures étaient recharges aux générateurs...

[Martini]

'tain, le concept n'avait pas le décrochement bizarre de la porte AR :

[duke]

...

Merci pour les infos.



Le concept de cette i3 est vraiment pas mal, notamment grâce au REX.

[ypos]

'tain, le concept n'avait pas le décrochement bizarre de la porte AR :

Disons plutôt que le décroché s'étendait jusqu'à la porte avant, ce qui le rendait moins bizarre.



Merci pour les photos Steph, chouette daily

[Steph]

On lui a collé 1300km en moins d'une semaine.



Samedi dernier nous avons fait un saut dans l'Indre (700km A/R) avec 3 personnes à bord sans stress (5h+4h).



Une pause de 30mn à l'aller au bout de 250km : charge rapide + 4L d'essence, la même de 30mn au retour avec plus d'essence et moins d'électricité pendant laquelle nous avons pris un thé + viennoiserie juste en face et retour à la maison à 130km/h plus quelques pointes pour suivre une série 5 qui semblait énervé d'avoir une i3 qui puisse suivre sur la 4 voies, arrivé au garage avec 30km d'autonomie restante (20 en essence et 10 en élec').



Ca reste une bagnole aux portes AR débiles, avec seulement 4 places et un petit coffre, mais au toucher de route typé BMW, rigide et nerveuse, avec 200 vrais km en électrique + 150km en essence(mais à 110km/h), sa disparition du catalogue va laisser un vide.

[ypos]

Je me répète, BMW i n'a rien de concret dans les tiroirs au point que quelques cadres de la R&D et du design sont partis en début d'année vers d'autres cieux.

[Steph]

Oui ?

Tu verra mieux le dessin ici : https://electric.guide/electric-cars/bmw...ept-leaks/

Ca reste des images, sans prototype présentable, et encore moins de date de commercialisation annoncée.

La i3 est sortie depuis 7 ans, la Tesla M3 inonde le marché depuis plus de 18 mois et le Model Y verra ses premières livraisons débuter d'ici une dizaine de jours, et chez BMW on va nous montrer de belles images en grande pompe.

Le réseau de recharge publique promis par BMW en 2013 est toujours inexistant, les capacités d'approvisionnement en batteries absorbé en totalité par les i3 et les modèles Hybrides, donc j'attends de voir la réponse Allemande.

Pour info, Audi et Mercedes ont mis leurs chaines de VE au ralenti officiellement car ils n'arrivent pas à approvisionner les batteries, officieusement parce qu'ils n'arrivent pas à les vendre et que les concessionnaires ne peuvent plus absorber la production.

[ypos]

J'ai déjà vu les images par ailleurs. Le prototype est prêt et aurait certainement dû être présenté à Genève, sachant qu'il s'agit ici d'un faux concept-car qui annonce clairement le futur modèle de série avec ses lignes quasi définitives, comme BMW a désormais l'habitude de le faire.

Une voiture ne se fait pas en quinze jours, il y a peu de chance que cette i4 soit sortie du tiroir après tes messages où tu disais en substance que la gamme i n'avait aucun avenir 



Les plus observateurs auront noté que cette i4 reprend peu ou prou la face avant du concept i Vision Dynamics qui fut présenté à Francfort, en... septembre 2017.

[Tib]

Hum.

[Steph]

Merci !

[Onken]

Je trouve ça horriblement laid.
J ai pu voir à 3 reprises la dernière série 3 dans la rue, que les haricots sont moches...
C est très personnel comme jugement

[macrom1]

...
C est très personnel comme jugement

C'est très partagé aussi...