BMW i

[nogaro]

Mince trop tard, elles doivent m'être livrées en Décembre 2012....



Il me reste la Zoe...

Je te déconseille la Mia ! Sauf si tu ne veux pas les utiliser.



On en a 2 dans ma boite et elles sont en rade.

Un très bon ami à moi, ancien de chez Heuliez, garde un oeil sur les Mia vendues dans le département (79), et toutes celles dont il a connaissance sont aussi en rade

Ben disons que j'en ai déjà acheté 18... Je m'étais engagé à une quarantaine pour des raisons politiques (ne pas oublier que mon client a sauvé MIA electric comme Ségo...). Elles sont livrées depuis le 1er Janvier et ai refusé depuis de signer le PV de réception tant elles avaient des problèmes de finition.

Mais maintenant ça s'améliore et je pense les réceptionner cette semaine.



Dommage parceque l'équipe MIA, à commencer par son DG sont des gens biens qui mériteraient de réussir.

[Martini]

Elle est drôlement chouette sans le toit l'i8

[nano49]

Mince trop tard, elles doivent m'être livrées en Décembre 2012....



Il me reste la Zoe...

Tu as des infos précises sur cette auto ?



J'avoue être intéressé mais mis à part de la communication très généraliste sur le modèle, rien de précis...

Je l'ai vue au Salon de Genève : très sympa avec a priori une bonne autonomie, je suis invité à la tester chez Renault dès qu'ils autoriseront les essais (a priori Juillet).

Maintenant on est encore loin d'un modèle éco pertinent pour les particuliers : si la voiture sortira à environ 17k€, renault impose la location de la batterie à 70€ par mois ! qui met plus de 70€ de carburant dans une petite voiture aujourd'hui ?

70€ par mois ça ne dois pas être aussi rare que ça... j'ai fait le plein de la Modus de ma femme l'autre jour et grosse surprise: 75€! d'accord c'est pas un diesel mais elle ne fait que 7000kms par an et toujours en ville quasiment donc on ne dois déjà pas être si loin que ça des 70€ par mois.... par contre je pense que je ne mettrais jamais 17k€ dans une seconde voiture c'est déjà plus que le budget de ma première (BMW 530i touring d'occas avec 100000 kms environ par exemple) les budget au dessus de 15k€ sont chez moi réservé à .... la troisième voiture (celle de collec et qui ne décote pas )

[Gzii]

Je dois mettre 200 euros d'essence par mois dans ma 107, mais pour le moment aucune électrique n'aurait l'autonomie dont j'ai besoin.

(et pour le PRK, je ne suis pas sûr qu'une électrique fasse aussi bien, mais ça viendra probablement).

[nogaro]

De quelle autonomie maximum as tu besoin ?



Pour le PRK, je pense que ça peut aller très vite ! Le coût d'entretien est quasi nul, une voiture électrique n'a jamais de pannes, il y a peu de pièces en mouvement, pas de boite de vitesses, les freins sont peu sollicités...



Pour avoir fait dans mon entreprise la distance de la terre à la lune en électrique, je te garantis que du point de vue du coût d'entretien et de consommation, c'est très très intéressant... Par contre l'investissement...

[Tib]

une voiture électrique n'a jamais de pannes

Ça c'est parce que Renault n'a pas encore commercialisé toute sa gamme électrique. Tu peux leur faire confiance pour développer le concept de "panne mécanique sur un véhicule réputé infaillible". C'est juste une question de temps !

Pour avoir fait dans mon entreprise la distance de la terre à la lune en électrique

Et vous comptez revenir quand du coup ?

[Nounours]

Et vous comptez revenir quand du coup ?

Peut pas, la batterie est vide et y a pas de prise là-bas.

[manu5494]

ils ont pris une grande rallonge

[Gracus]

ils ont pris une grande rallonge

Nogaro a décide d'appliquer le programme de Jacques Cheminade ???

[Martini]

Harry Metcalfe a été emballé par son premier tour (en passager) de l'i8, il est emballé :

http://www.evo.co.uk/features/features/2..._ride.html

[altus]

et en vidéo :

[Martini]

Bizarrement, son blabla est bien plus intéressant que les images de la voiture qui roule.

[ypos]

La présentation de la version définitive de l'i3 semble approcher à grands pas

[ypos]

Pour mémoire, la toute première version du concept i3 présenté au Salon de Frankfort 2011 :







Mais ce dernier concept présenté au salon de LA en toute fin d'année dernière, déclinaison "coupé", annonce précisément la forme que prendra donc la surface vitrée de la voiture qui est un thème fort du style de l'auto et qui n(était pas très réaliste sur la première mouture pour un modèle de série :







En regardant mieux les photos espions, on remarque que le décroché de l'arrière est bien présent et que BMW a donc tenu a adapter à la grande série l'intention du concept initial... j'imagine que cette surface vitrée qui donne l'impression d'un pavillon en suspension est supposée incarner un certaine forme de légèreté qui renvoie à la fois vers des valeurs écologiques mais aussi futuristes, avec une architecture qui semble plus organique et moins lisible.



À suivre... présentation annoncée le 16 novembre prochain et commercialisation dans la foulée

[Martini]

Elle aura des portes arrières à ouverture antagoniste ?