Corvette C3
#31
(12-07-2017, 08:00 PM)manux a écrit : Attention, chevaux SAE en 1973, ce qui fait 200 en équivalent 72.

...ou 140 aujourd'hui Ph34r
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
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#32
Tu l'as achetée à Laurent Chiffre ? Si oui, je pense que tu peux dormir tranquille. C'est un spécialiste du modèle dont la réputation n'est plus à faire.
You can't live at all, unless you can live fully, now
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#33
Bravo Manux elle est très propre Bien



Par contre il faudra que tu fasses attention les jours de pluie normande à bien la laisser à la maison.

Un copain venu au Mans classique en 2012 avec une version 68 (celle que tu aurais aimé) nous a gratifié pendant une cession pluvieuse ouverte sur le circuit au club, d'un festival de têtes à queue tous les 3 virages Icon_biggrin c'était jolie à voir Bravo même si pas du tout intentionnel <img src='http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':???' />



Je dois encore avoir des photos quelque part.
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#34
(12-07-2017, 06:03 PM)manux a écrit :
(12-07-2017, 05:55 PM)Olive a écrit : Oui oui je suis bien d'accord. C'est juste que 8.9 litres pour 190CV (humour) ça me semble pas hyper optimisé quoi Tongue





Ca fait que 5,7 l Ph34r et on peut facilement en tirer 300 cv

Je sais (humour Tongue )

La logique de ne pas courir après les chevaux est compréhensible. La voiture est si belle et originale dans sa config.













Mais 100cv de plus ça serait pas mal
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#35
Félicitations pour cette acquisition,elle est splendide ! ! Rien que le chant du v8 doit pouvoir à lui seul justifier l'achat! !
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#36
Elle est vraiment superbe !!

Certes, un modèle 72 dans le même état aurait été un must ... mais elle est magnifique. Love



Si elle est donnée pour 190cv, c'est donc la version L48 du 350ci.



Sans vouloir courir après les chevaux, tu peux améliorer l'admission sans grand changement, ainsi que l'échappement et te rapprocher des performances de la version L82, basée sur le même bloc, et qui sort +/- 250cv et un peu plus de couple Coucou
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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#37
j'adore ces jantes
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#38
Bravo, felicitations.



Pour le modele qui m'avait tente egalement, mais aussi pour l'achat en lui meme par les temps qui courent. Moi ca me refroidit un peu pour etre honnete.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#39
C'est pourtant typiquement le genre de modèle qui échappe aux nouvelles taxes en tous genres. C'est un vrai achat passion malin je trouve.
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#40
(12-10-2017, 01:28 PM)Olive a écrit : C'est pourtant typiquement le genre de modèle qui échappe aux nouvelles taxes en tous genres. C'est un vrai achat passion malin je trouve.



Je sais, je sais, c'est l'ambiance generale que je trouve ecoeurante (taxes, radars, etc...)
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#41
Notre dette dépasse allègrement les deux mille milliards et est à hauteur de notre PIB désormais, cette ambiance n'est pas près de changer et je rappelle qu'on a voté pour Motard
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#42
Faudra penser a monter des side pipes aussi....
sıɹnos ǝʌnɐɥɔ ǝun ɹıuǝʌǝp ɹnod uoısɹǝʌuoɔǝɹ ǝuıǝld uǝ 'ɹǝddoʇ
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#43
+1 pour les side pipes...
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
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#44
Tu as le droit de te tromper. Lol2
sıɹnos ǝʌnɐɥɔ ǝun ɹıuǝʌǝp ɹnod uoısɹǝʌuoɔǝɹ ǝuıǝld uǝ 'ɹǝddoʇ
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#45
(12-07-2017, 09:29 PM)Tib a écrit : Tu l'as achetée à Laurent Chiffre ? Si oui, je pense que tu peux dormir tranquille. C'est un spécialiste du modèle dont la réputation n'est plus à faire.



Oui, chez Laurent Chiffre en effet, qui semble avoir excellente réputation et qui est partenaire de Corvette Passion
Carpe Diem
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Atteindre :