Chevrolet Cruze 2 L CRDI BVA

[ec]

Bon hertz Allemagne m'a permis d'essayer une Chevrolet Cruze.

J'avoue que je ne connaissais meme pas le nom de cette caisse avant qu'on me dise que j'allais avoir ca



Donc pour info ca ressemble a ca







Esthetique passe partout





Interieur tres coreen pour le coup, pas super bien fini, mais equipement pas mal, celle que j'avais disposait du GPS en plus



Trajet : 580 kms, environ 450 autoroute, 110 nationale et 20 d'urbain

Bon sinon, le moteur est un 2.0 l Diesel de 163 chevaux, avec BVA 6 rapports

Commencons par les points positifs, la boite est tres douce, le moteur tres bien insonorisé (tres surpris sur ce point, la voiture m'a semble plus silencieuse qu'une serie 3 par exemple)

Le moteur, j'avoue que les 160 chevaux m'ont pas sauté aux yeux comme ca (notemment vs un TDI 140), apres la caisse est relativement performante et accroche plus de 200 sans souci, ma vitesse de croisiere sur autoroute variant en général entre 160 et 200 (merci l'allemagne )

Les relances se font sans souci, on peut utiliser le mode manuelle, mais je suis quasi resté toujours en auto

Niveau conso, on va dire raisonnable vu le rythme, l'odb donnait 8.1L, verifié à la pompe à 0.1 L pret pour une vitesse moyenne affichée de 105 km/h sur le parcours



Niveau chassis, par contre c'est typé confort, avec suspension souple, on sent bien qu'elles se tassent en courbe. Ce qui fini meme par induire des phenomenes pas forcement agreables, les pneus khumo ne devant pas arranger les choses. J'ai egalement eu le sentiment qu'ils n'aimaient pas beaucoup qu'on les maintiennent a des vitesses elevees, on on fini par perdre le feeling dans la direction.

une manoeuvre un peu rapide a meme commencé a déclencher un leger glissement



Concernant la vie à bord, finition qui semble solide, par contre clairement moins joli que ce qu'on a en standard en europe.

Habitabilité moyenne, mais grand coffre.

GPS tres agreable par contre et assez reactif.

Par contre point négatif, j'ai fini par avoir mal au lombaires, l'appui lombaire étant tres marqué et non reglable.



Pour résumer :

++ moteur et boite vraiment bien

+ insonorisation qui ferait presque oublier le gasoil



- l'intérieur pas tres beau et finition en retrait par rapport aux matériaux

-- chassis trop typé confort qui a mon avis peut etre limite en situation d'urgence ou d'attaque



Après nous sommes sur un véhicule dont le prix le situe vraiment dans le bas de la fourchette comparé a ses concurrents, puisque nous sommes à 24 300 euros en france, sur le plus haut de gamme avec le cuir, GPS...

Une golf TDI 140 DSG carat est a + de 30 000

Une 308 griffe egalement



Apres reste le souci de la revente evidemment

[Aramis]

-- chassis trop typé confort qui a mon avis peut etre limite en situation d'urgence ou d'attaque

Par attaque tu entends de la délinquance routière ou tu te fais flasher à +20 +30.....en ville

[ec]

Par attaque tu entends de la délinquance routière ou tu te fais flasher à +20 +30.....en ville

Ca n'a rien a voir, ca c'etait un traquenard avec un RA juste apres le panneau d'entrée.

mais justement la route juste avant le dit panneau etait tres sympa

[emss]

'Lut,

Après nous sommes sur un véhicule dont le prix le situe vraiment dans le bas de la fourchette comparé a ses concurrents, puisque nous sommes à 24 300 euros en france, sur le plus haut de gamme avec le cuir, GPS...

Une golf TDI 140 DSG carat est a + de 30 000

Une 308 griffe egalement

S'il y avait une version break et non pas juste une 5 portes, elle tiendrait la corde pour le remplacement futur du multipla.

Apres reste le souci de la revente evidemment

Bah, vu que l'on revend les caisses, achetées d'occase, au bout de 7/8 ans, ce n'est vraiment pas un problème



Éric aka Alf

[ec]

S'il y avait une version break et non pas juste une 5 portes, elle tiendrait la corde pour le remplacement futur du multipla.

Et l'Orlando (non pas le frere de Dalida )

[emss]

'Lut,

Et l'Orlando (non pas le frere de Dalida )

J'ai du mal, vraiment du mal, avec les suv ou wannabe suv...



Éric aka Alf

[Bozo]

'Lut,

Et l'Orlando (non pas le frere de Dalida )

J'ai du mal, vraiment du mal, avec les suv ou wannabe suv...



Éric aka Alf

depuis quelques temps finis les pneus exotiques, c'est du michou et ça semble nettement changer la donne

[ec]

Oui j'ai vu ca, sur la 5 portes !

Ca semble la placer en bonne concurrente des golfs et autres...apres faut pas vouloir revendre cher

[Bozo]

Oui j'ai vu ca, sur la 5 portes !

Ca semble la placer en bonne concurrente des golfs et autres...apres faut pas vouloir revendre cher

en même temps tu la touches pas cher non plus

[rover421]

Oui j'ai vu ca, sur la 5 portes !

Ca semble la placer en bonne concurrente des golfs et autres...apres faut pas vouloir revendre cher

en même temps tu la touches pas cher non plus

Un copain avait une Chevrolet Kalos vieille de 3 ans et affichant à peine 50 000 km. Il a eu beaucoup de mal à trouver un concessionnaire qui accepte de lui reprendre. Le pire étant VW qui a clairement dit que ça ne se revendait une chose pareille...

Finalement, il n'y a que Opel qui a acceptait de la reprendre puisque ce concessionnaire vend aussi des Chevrolet...

[lionelp]

je crois que c'est la malibu aux us, j'en ai eu une 15 jours, je n'ai pas aimé non plus les angles morts et le rétro qui bouche la vue en plus, je l'avais je sais pas combien de chevaux elle avait, elle fait son job quoi, tout pareil pour la direction et l'aspect finition.

[ec]

AUx US, elle sont en general equipee d'un 2.0 l ou 2.4 l essence si je me trompe pas.



En tout cas, pour un mec qui veut pas mal rouler, en ayant une caisse garantie 3 ans ou 100 000 bornes, ca se defend !



La j'ai eu depuis une focus SW 2.0 L TDci et une A4 2.0 l TDI en loc, je confirme que je garde un meilleur souvenir du confort de la Cruze et de son silence.

Par contre niveau chassis, l'A4 est vraiment bien

apres, autant je suis d'accord sur la qualité visuelle nettement supérieure de l'A4 (encore que je comprends pas le paluchage sur la finition audi, certes tres bonne, mais pas a se damner ) autna tje trouve le niveau sonore assez indigne du prix, comme sur une serie 1 ou 3 diesel d'ailleurs

[Bern]

Essaye la meme en version 5 portes. Agreablement surpris. effectivement, c'est confort, mais ca va.

J'aime bien l'interieur par contre, le tissus sur la planche de bord ammene un peu de chaleur a l'habitacle.

[ec]

bon j'ai eu une cruze 5 portes en 1.8 essence 140 chevaux cette fois.





je passerai sur le moteur car la voiture etait neuve !

Ca m'a pas bouleversé plus que ca je pense qu'il fautmonter dans les tours pour qu'il se passe un minimum de truc, c'est assez a l'opposé de la saab et son turbo basse pression qui permet de bien avancer entre 2 et 4000 tours



Par contre, gros interet de la version 5 portes, son hayon et son coffre vraiment grand pour la categorie

et des pneus conti qui ameliore vraiment la donne pour le chassis !



mais je crois que j'ai compris d'ou venait ma douleur au dos. et la c'est a mon avis un vrai souci pour cette voiture, le siege n'est pas dans l'axe des pédales, et donc ma fesse gauche etait naturellement sur le rebord du siège, j'etais donc obligé de me décaler legerement pour conduire, ce qui a mon avis doit faire que le dos n'est pas parfaitement dans l'axe.

[Fr3d]

j'ai bien une autre théorie...