01-22-2012, 10:02 PM
Sinon il y toujours ça, ça a le régul, pas de RunFlat et il te reste 8k€ pour mettre de l'essence dedans
Remplacer ma Golf V tdi DSG
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01-22-2012, 10:02 PM
Sinon il y toujours ça, ça a le régul, pas de RunFlat et il te reste 8k€ pour mettre de l'essence dedans
01-22-2012, 11:40 PM
elle a le regulateur celle-la.
http://www.leboncoin.fr/voitures/277094456.htm?ca=21_s elle aussi http://www.leboncoin.fr/voitures/277095014.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/277455431.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/257915601.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/265936245.htm?ca=21_s tu as le choix quand meme.
01-23-2012, 10:27 AM
Faut pas s'aimer là quand même...
Dans mon garage...
Scenic, Zoé, Harley Forty-Eight, Super Seven 1700, Vespa GT 125 de 63.
01-23-2012, 10:30 AM
j'allais le dire, çà marche bien, çà doit etre sympa à conduire ....mais c'est quand même bien moche et bien vieillot
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
01-23-2012, 10:54 AM
Ho, hé, dites donc là !!!
01-23-2012, 02:58 PM
01-23-2012, 03:03 PM
C'est pas vieux, c'est un "youngtimer" [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmh.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
01-23-2012, 04:25 PM
(01-22-2012, 02:30 AM)Florian a écrit : Je ne sais pas si c'est la même chose chez BM mais un collègue a récemment acheté une 147 JTDM ... cuir, clim etc ... mais pas de régulateur de vitesse. Idem chez BMW, il faut démonter l'airbag et le volant puis 4 torx et on change la platine. En 15mn c'est fait, on trouve des comodos sur des sites d'annonces aussi. Ensuite, vu que ce n'est pas plug and play, il faut passer en concession pour reprogrammer le tout, compter entre 3 et 5 heures branché sur l'ordinateur... €€€€€€€
01-23-2012, 07:37 PM
01-23-2012, 08:21 PM
A propos du régulateur en seconde monte, c'est idem sur mon VW T5 : pas mal de gars du forum des T5 l'ont monté seul. Tu trouves le comodo pour une centaine d'€uros sur Ebay, et ça se monte en 15 mn. Ensuite, passage au VAGCOM : si tu l'as sur ton PC, en 10 mn c'est réglé. Sinon, c'est 20 ou 30€ en concession pour activer le bouzin...
01-26-2012, 08:17 AM
01-26-2012, 12:45 PM
01-26-2012, 01:01 PM
mouais limite
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
(01-22-2012, 02:30 AM)Florian a écrit : Je ne sais pas si c'est la même chose chez BM mais un collègue a récemment acheté une 147 JTDM ... cuir, clim etc ... mais pas de régulateur de vitesse. Donc en fait ce qui coute cher dans un régulateur c'est le commodo |
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