durée de vie batterie
#1
Sur mon octavia 2 TDI qui va bientôt avoir 7 ans, la batterie est d'origine... ça commence à faire beaucoup je trouve...



J'ai testé la tension à vide et c'est OK ainsi qu'en charge moteur tournant. Ca démarre au quart de tour et je n'ai eu aucun soucis pendant la période à -12°C alors que ma voiture dort dehors.



Je me demandais, afin de ne pas rester en rade un de ces jours (ça tombe en panne d'un coup ces bêtes là non ?), s'il ne serait pas sage de changer préventivement la batterie ou du moins d'en acheter une pour la mettre de côté. Je sais que la 2ième solution n'est pas top pour la longévité de la nouvelle batterie (surtout si elle reste un an ou plus dans le garage).



C'est qu'à 150 euros la bête ça m'embêterait de jeter une batterie encore en bon état...



Vous feriez quoi à ma place ?
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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#2
D'expérience, les batteries modernes rendent l'âme sans signe avant-coureur.
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#3
la dernière m'a lâchée à -27... après 2 ans 1/2...



c'est frais pour la changer dehors! Motard
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring

Legacy [Image: 269014.png]
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#4
7 ans, c'est sûr qu'elle est en fin de vie, mais en attendant qu'elle claque (probablement par grosse chaleur), à moins que tu habites très loin de la civilisation (centres auto, grandes surfaces), pas la peine de stocker en préventif à mon avis.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#5
(03-06-2012, 12:59 AM)John Wayne a écrit : la dernière m'a lâchée à -27... après 2 ans 1/2...



c'est frais pour la changer dehors! Motard



Tu m'étonnes... non mais moi j'habite dans un pays civilisé quand même hein, pas de ça chez moi !!!!! (-27°C) Tongue
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
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#6
on est pas sauvages, on a l'électricité et l'eau courante W
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring

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#7
(03-06-2012, 01:38 AM)John Wayne a écrit : on est pas sauvages, on a l'électricité et l'eau courante W



à -27° elle doit pas être si courante que ça l'eau W
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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#8
(03-06-2012, 09:44 AM)véssisse a écrit :
(03-06-2012, 01:38 AM)John Wayne a écrit : on est pas sauvages, on a l'électricité et l'eau courante W



à -27° elle doit pas être si courante que ça l'eau W



Il parait que même les électrons se bloquent dans les fils parfois... W
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#9
Si tu n'es pas dans un trou perdu, tu fous une bonne paire de câbles de démarrage dans ton coffre et une clé de 10/13...

En espérant que le jour ou ta batterie te lâche, une bonne âme t'aidera à faire démarrer ta chignole direction la première grande surface venue.



Coucou Coucou
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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#10
Ou alors tu mets un vélo ou une trottinette (vous avez vu le nombre de t dans trottinette ?) dans le coffre et tu marques les centres autos sur un plan de la ville Dents
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#11
(03-06-2012, 12:36 PM)Martini a écrit : ....vous avez vu le nombre de t dans trottinette ? Dents

Patinette Tongue
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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#12
(03-06-2012, 11:49 AM)Gat a écrit : Si tu n'es pas dans un trou perdu, tu fous une bonne paire de câbles de démarrage dans ton coffre et une clé de 10/13...

En espérant que le jour ou ta batterie te lâche, une bonne âme t'aidera à faire démarrer ta chignole direction la première grande surface venue.



Coucou Coucou



Ou alors il investit dans un booster (le truc pour faire démarrer la voiture, pas un scoot Tongue )
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#13
(03-06-2012, 10:16 AM)Protoss Man a écrit :
(03-06-2012, 09:44 AM)véssisse a écrit :
(03-06-2012, 01:38 AM)John Wayne a écrit : on est pas sauvages, on a l'électricité et l'eau courante W



à -27° elle doit pas être si courante que ça l'eau W



Il parait que même les électrons se bloquent dans les fils parfois... W



[media]http://www.youtube.com/watch?v=dIsG_8TVokw[/media]



Mon tracteur se lamente un peu comme ça le matin quand il fait froid W
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring

Legacy [Image: 269014.png]
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#14
(03-06-2012, 12:36 PM)Martini a écrit : (vous avez vu le nombre de t dans trottinette ?)

Déjà, tu peux en enlever un...





Pour la question sur la batterie, sur ma Lag' elle avait tenu 7 ans aussi (moteur essence, peut-être moins difficile à lancer ?).
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#15
(03-06-2012, 01:46 PM)Tib a écrit :
(03-06-2012, 12:36 PM)Martini a écrit : (vous avez vu le nombre de t dans trottinette ?)

Déjà, tu peux en enlever un...





Pour la question sur la batterie, sur ma Lag' elle avait tenu 7 ans aussi (moteur essence, peut-être moins difficile à lancer ?).

il y a bien 5 T dans trottinette : http://www.le-dictionnaire.com/definitio...rottinette
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