05-22-2026, 09:48 PM
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La nouvelle 2CV
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05-22-2026, 10:37 PM
Oh, putain, les proportions n'ont pas l'air réussies
 Et bravo pour la création d'un topic ! ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Ca pourrait ressembler à ça:
 En effet, pas folichon..... Et génial la présence d'un diffuseur arrière..... 
05-31-2026, 02:32 PM
C'est moi ou c'est moche !
La R5 est super réussie mais ça... ![[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]](https://i.ibb.co/xKY11GQ3/Sign-Autoroule-2025.jpg) Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche 
05-31-2026, 04:14 PM
La R5 est une voiture chere, la new 2CV, c'est une concurrence de la Dacia Spring.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
05-31-2026, 04:50 PM
Tiens, bah c'était mieux quand on voyait pas les lignes
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
En plus ils nous ressucitent la Dyane, pas la 2CV...
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
10-11-2026, 07:35 PM
Le concept est exposé au Mondial.....:
Plutôt rigolote et sympa je trouve......
10-12-2026, 08:05 PM
Elle pourrait se décliner en fourgonnette:
 https://fr.motor1.com/news/811568/citroe...icipation/ Rigolote et mignonne!!
10-12-2026, 08:19 PM
on parle de 15.000 € pour la 2CV -E est construite en Europe (?!)
pas d'info sur la puissance, autonomie, Batterie 
10-13-2026, 10:02 AM
ce son mes yeux ou la partie centrale de la voiture (le modèle rouge) ressemble à celle d'une fiat 500 ?
![[Image: 221347.png]](http://images.spritmonitor.de/221347.png)
Le concept car est bien présenté et très sympa, le retour à un véhicule simple par conception et peu coûteux demandé par beaucoup, mais il va mettre beaucoup de temps à se concrétiser pour des questions (encore une fois) de réglementation Européenne.
En décembre dernier, la Commission européenne a annoncé les premières caractéristiques d'une future classe réglementaire de véhicules qui sera nommée M1E (entre les voitures et les quadricycles à moteur, permettant d'éviter tout le package enculo-technique de la GSR2). Sauf que... la définition technique et administrative de celle-ci est au point mort depuis. Constructeurs et législateurs peinent à s’accorder sur certains points clés donc il est impossible à court terme de produire un véhicule correspondant à une nouvelle norme que nos législateurs peinent à définir, il faut dire que 10 mois c'est un peu rapide (sauf si on vend des vaccins ou de la pharma) ! Donc le temps que nos autorités se mettent d'accord avec elle même ou chose impensable : écoutent les acteurs et constructeurs, BYD aura déjà tué le segment. https://www.largus.fr/actualite-automobi...15691.html
C'est d'autant plus dommage que Citroën a encore démontré récemment avec son AMI, qu'il sait faire des véhicules innovants et bien conçus pour lesquels une demande réelle existe.
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