Renault Zoé

[Droopy]

D'un autre coté, le NCAP est une boite privée, donc si ils se limitent a balancer des voitures contre des murs, dans dix ans, ils n'ont plus de boulot.

Ca répond à beaucoup des questions et doutes non ?

Pourquoi le privé c'est mal ou c'est juste parce que t'as une Zoé ?

Non c'est juste qu'une boite privée répond avant toute chose à une logique de rentabilité... contrairement au service public qui devrait normalement répondre avant tout à une logique de mission.

Donc une boite privée qui donne une note sur un bien de consommation, je ne sais pas, ça lève en moi un doute quant à la "transparence" des process et l"objectivité" de la note elle-même

Voilà le sens de ma remarque.

Après oui, j'ai une Zoé et je pourrais dire plein de chose dessus, mais la discussion n'est au final pas sur l'auto donc...

[ZeGato]

D'un autre coté, le NCAP est une boite privée, donc si ils se limitent a balancer des voitures contre des murs, dans dix ans, ils n'ont plus de boulot.

Ca répond à beaucoup des questions et doutes non ?

NCAP est un organisme independant créé par la FIA et les la Suède à l'origine il me semble... Rejoint ensuite par d'autres états européens. Dire que c'est une boîte privée est un peu exagéré non?

[Bozo]

D'un autre coté, le NCAP est une boite privée, donc si ils se limitent a balancer des voitures contre des murs, dans dix ans, ils n'ont plus de boulot.

Ca répond à beaucoup des questions et doutes non ?

NCAP est un organisme independant créé par la FIA et les la Suède à l'origine il me semble... Rejoint ensuite par d'autres états européens. Dire que c'est une boîte privée est un peu exagéré non?

Et même si elle était publique pas sûr que ce soit mieux quand tu vois le foutage de gueule avec les étiquettes énergie ou le nutriscore, cette blague...

[Topper Harley]

Ou l'indice de reparabilité... Lolilol

[luke skyracer]

N'empeche changer les critères pour finalement mettre 0 étoiles à une voiture qui en avait 5, c'est un peu discréditant pour qqn qui n'y connait rien. 

J'aurai rajouté des catégories sans toucher aux étoiles initiales. 

Genre: 
 
Sécurité passive: x x x x x 
sécurité active x x x x x
Sécurité proactive (aides a la conduite) : X X X X X
Indice écologique : X X X X X
Pondération temps: XXX

Indice général: 57,30

Et fait une jolie petite plaquette pictogrammée et copyrightée par voiture qui peut être montrée dans le showroom ou insérée en 1/8 de page dans les tests presse. L'indice temps aurait été un indice qui pondère les autres indices avec le temps sous pretexte que les équipements ne durent pas une vie entière et que leur efficacité diminue avec le temps. La note générale est une compilation des résultats obtenus pondérés par l'indice temps. Donc logiquement, une voiture de 10 ans se retrouverai avec un indice globale proche de zéro, ce qui permettrait d'éviter la question de comment comparer les anciennes approches sécuritaires avec les nouveaux critères.

Ca aurait permis d'élargir le scope sans perdre en crédibilité.

[Gracus]

D'un autre coté, le NCAP est une boite privée, donc si ils se limitent a balancer des voitures contre des murs, dans dix ans, ils n'ont plus de boulot.

Ca répond à beaucoup des questions et doutes non ?

NCAP est un organisme independant créé par la FIA et les la Suède à l'origine il me semble... Rejoint ensuite par d'autres états européens. Dire que c'est une boîte privée est un peu exagéré non?

L’Euro NCAP est effectivement un organisme indépendant, Global NCAP est une société...

[Topper Harley]

Petit UP.

Certains d'entre vous ont ils des retours objectifs et construits sur la fiabilité et l'agrément (oui je sais...) d'une Zoé ?

J'ai vu cette annonce et ça me fait réchéflir... 

https://www.renault-retail-group.fr/ache...ique-rouge

Ou ça

https://www.renault-retail-group.fr/ache...tique-bleu


Elle doivent avoir les nouveaux packs de batterie par rapport à la première génération je crois?

Quels sont les frais non prévus qui seront à prévoir ? Genre en entretien il y a des trucs spécifiques ?
Faut faire poser un chargeur spécifique? Ou bien je peux charger oklm dans mon garage ? (Ou au boulot)
L'usage sera a 90 % 7km le matin, et autant le soir en route de campagne, donc 0 embouteillage, juste 2 stop à l'aller et 1 au retour... (Ah, et 3 dans la voiture) et éventuellement qques trajets ponctuels dans un rayon de 20km autour du domicile.
Pour les autres trajets, il resterait le FRV de Madame.

Cet hypothèse d'achat est uniquement si le Murano ne passe pas son CT sans frais considerables qui, lissés sur l'année, reviendraient a un budget équivalent au crédit d'une Zoé (poste carburant compris) pour une voiture de 15 ans et 168000km et les risques qui vont avec...

Merci pour vos avis éclairés.

[Topper Harley]

Ah, et avec le Linky, une cartouche est elle a prévoir ? Genre le kw plus cher pour faire le plein car c'est du courant (non) résistif ou autre surprise ?

[Florian]

Petit UP.

Certains d'entre vous ont ils des retours objectifs et construits sur la fiabilité et l'agrément (oui je sais...) d'une Zoé ?

J'ai vu cette annonce et ça me fait réchéflir... 

https://www.renault-retail-group.fr/ache...ique-rouge

Elle doit avoir les nouveaux packs de batterie par rapport à la première génération je crois?

Quels sont les frais non prévus qui seront à prévoir ? Genre en entretien il y a des trucs spécifiques ?
Faut faire poser un chargeur spécifique? Ou bien je peux charger oklm dans mon garage ? (Ou au boulot)
L'usage sera a 90 % 7km le matin, et autant le soir en route de campagne, donc 0 embouteillage, juste 2 stop à l'aller et 1 au retour... (Ah, et 3 dans la voiture) et éventuellement qques trajets ponctuels dans un rayon de 20km autour du domicile.
Pour les autres trajets, il resterait le FRV de Madame.

Cet hypothèse d'achat est uniquement si le Murano ne passe pas son CT sans frais considerables qui, lissés sur l'année, reviendraient a un budget équivalent au crédit d'une Zoé (poste carburant compris) pour une voiture de 15 ans et 168000km et les risques qui vont avec...

Merci pour vos avis éclairés.

Si ton usage, c’est 14 km/jour et éventuellement 40 bornes, prends une triplette. Ca coute 10KE de moins que celle là, c’est fiable et ca fait le même job.

[Topper Harley]

Oui j'y ai pensé, mais je voudrais une garantie sur la batterie... Une Ion où je ne sais quoi, la batterie aura quel âge? Si c'est pour que ça me coûte cher après 6 mois ou même 2 ans, je ne serais pas gagnant ?

[Topper Harley]

D'ailleurs, en gabarit intérieur, c'est pareil ou plus petit que la Zoé ?

Topper, qui a les paroles d'Orelsan dans la tête...
" Tu t'achètes une voiture pour aller travailler, tu travailles pour rembourser la voiture que tu viens d'acheter, tu vois le genre de cercle vicieux, le genre de truc qui donne envie de tout faire sauf de mourir vieux" ( la terre est ronde)

[Neubauten]

C'est vachement plus petit quand même

[Topper Harley]

Mouais.
Mes 2 aînés seront avec moi, et bon, ils commencent à avoir une belle carrure consequente tous les 2...

Pourvu que le Murano passe son CT sans (trop de) soucis.

[Cat_Man]

Et pourquoi il ne le passerait pas ?
Les feux fonctionnent ?

[Topper Harley]

Silent bloc de train avant signalés il y a 2 ans, et ça coûte très Tres cher.
Freinage (disques et plaquettes) il me semble fatigué, peut être est ce encore dans les cotes d'usure acceptables, j'en sais rien.
Autres surprises ?