Citroen E-C3
l'electrique pour tous?
#1
annoncée pour un peu plus de 23000€. Ca ressemble fort à la C3 "pays émergeants", mais ce n'est pas la même voiture. Selon l'articule celle-ci sera vendue en europe. 

j'aime bien le compteur de vitesse, c'est discret, tout en étant largement suffisant. 

[Image: zlpyz97bjyk6.jpg]

[Image: d3my4yyb2oc2_800.jpg]

[Image: nmkyl6kbe38w_800.jpg]

[Image: srky5gdbq44b_800.jpg]



[Image: zsuym4bb3yg5_800.jpg]
Luke Sky
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#2
Encore une chouette Citroën.

Sur le papier elle a tout bon : batterie LFP de 44kWh proposant 300km d'autonomie.
Gabarit compact de 4m et volume de SUV urbain à la mode.

Je vois un peu de Volvo dans la calandre et les optiques, reste à voir le type de chargeur embarqué (AC 11kW/ DC 130kW serait parfait).

Juste l'essentiel à tarif contenu, elle devrait cartonner.
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#3
s'ils arrivent a fournir, cf la news sur le nouveau moteur y a 15 jours...
[Image: 221347.png]
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#4
Pour la charge, j'ai lu 7.4kW (11kW en option) en AC et 100kW en DC.
2023 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
2019 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
2006 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#5
il y aurait aussi une version moins chère avec autonomie moins de 200km, mais à 20000€.
Luke Sky
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#6
Une présentation par l'Argus:



https://www.largus.fr/actualite-automobi...29947.html


Elle me fait penser à une Dacia Spring haut sur pattes..... Roll
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#7
oui, c'est un curieux mélange entre Dacia et Volvo.
Luke Sky
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#8
23'300€ c'est net, c'est a direapres les 5000€de bonus, donc plutot 28'300€
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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#9
Non, c'est le tarif hors bonus.
2023 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
2019 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
2006 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#10
On dirait un peu une Taigo, c’est pas trop mal.
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#11
C'est encore bien joué de la part de Citroën/Stellantis, avec une vraie voiture électrique,  a un prix raisonnable et qui répond à une demande marché.
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#12
Dommagequ'il n'y a pas de protection plastique sur les cote, comme la version indienne.
Ils nous refont le coup de la C3 Aircross 1 qui devait les avoir pour finalement ne pas les proposer.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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#13
(10-17-2023, 11:51 PM)Bern a écrit : Dommagequ'il n'y a pas de protection plastique sur les cote, comme la version indienne.
Ils nous refont le coup de la C3 Aircross 1 qui devait les avoir pour finalement ne pas les proposer.

Est-ce que c'est la même voiture? J'y vois beaucoup de similitudes (forme générale, découpe des vitres, mais rien ne semble identique (découpe de la porte de réservoir, feux, plis au niveau de la cellule...)

[Image: CL%2021.022.002.jpg]
Luke Sky
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#14
(10-17-2023, 02:26 PM)luke skyracer a écrit : [Image: d3my4yyb2oc2_800.jpg]

Et la version indienne... [Image: side-view-(left)-90.jpg?impolicy=resize&imwidth=420]
Luke Sky
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#15
C'est la meme cellule centrale, juste la "peau" qui change un peu.
Comme un gros lifting.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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