Crevaison Lente

[h trois]

J'ai mon pneu ARG qui se dégonfle sous, on va dire 15 jour/3 semaines, sur ma mog'. C'est chiant

Existe-t-il un autre solution que de changer les 2 boudins qui ont 3 ans et 5.000Km environs?

(produits, prières, etc...)

[Martini]

Identifie la fuite déjà. Corps étranger, craquelure, obus, ...

[Gzii]

J'ai eu ce genre de choses sur la 406, j'ai mis un coup de bombe anticrevaison dedans et c'est passé.
Bon c'est crade quand tu changes le pneu, mais si ça fait l'affaire.

Mais oui ça pourrait être juste une saleté entre le pneu et la jante.

[h trois]

Rien vu.
Ren de ren.

Mais j'ai pas démonté la jante ni rien.

Je regonfle et au bout de 3 semaine c'est à presque plat. Et curieusement c'est arrivé alors que la caisse n'avait pas roulé depuis 4 mois. Pendant 4 mois au garage tout va bien et pis hop le machin se met à se dégonfler lentement sur 3 semaines.

Pour info ce sont, évidemment, des jantes à rayons, MWS, tubeless. J'aurais tendance à soupçonner la jante, mais en fait j'en sais rien.

[Martini]

Mais j'ai pas démonté la jante ni rien.

Va chez euromaster

[h trois]

Oui je pourrais retourner chez ceux qui m'ont vendu et installé ces pneus (first stop en l'occurrence, ils m'avaient installé le jeu précédent) mais je me disais qu'il existait peut être une solution pour gérer ça moi même avec mes petits doigt malhabiles.

[Cat_Man]

astuce

donne un gROS coup de pression dans ton pneu, du style 4-5 bars...
cela peut remettre d'equerre les flancs et la valve

si il perd encore : bombe anti crevaisson

si il perd encore : direction un pro

[h trois]

Je vais essayer ça.

(Sauf avis contraire!)

[ZeGato]

Tu as vérifié que tu n'as pas un clou ou un vis quelque part ?

[Bozo]

Tu as vérifié que tu n'as pas un clou ou un vis quelque part ?

Voir un clou sans tête solidement incrusté dans la gomme, quasi invisible.

[h trois]

Pour le coup faut vraiment que je regarde mieux.

J'avoue que j'ai regonflé 2 fois avec le petit compresseur de chez auchan (ou autre) mais je n'ai pas inspecté le pneu ou ses flancs à la frontale.
Ce qui m'interroge c'est que le machin n'a fait chier personne en entre novembre (dernière sortie) et avril/mai, pendant 6 mois il n'y a pas eu de fuite.

[Martini]

Oui je pourrais retourner chez ceux qui m'ont vendu et installé ces pneus (first stop en l'occurrence, ils m'avaient installé le jeu précédent) mais je me disais qu'il existait peut être une solution pour gérer ça moi même avec mes petits doigt malhabiles.

Pas sans d'abord identifier la cause de la fuite.

Si c'est arrivé d'un coup sans clou, ça fait penser à un problème de caoutchouc sec, donc l'obus de la valve, ou la valve, par exemple (donc j'y balancerais de l'eau savonneuse avec un pulvérisateur). Les rayons ça marche comment ? Ils traversent la jante avec des joints ?

[Topper Harley]

La bombe anti crevaison ça m'a sauvé 2 pneus jusqu'à la toile sans jamais regonfler

[h trois]

Les rayons ça marche comment ? Ils traversent la jante avec des joints ?

Pour ce que j'en ai vu ils traversent la jante et les têtes dans la jante sont recouvertes par une bande de caoutchouc.

C'est effectivement un point qui peut être sujet à vieillissement et à fuite.

Pour ce qui est de l'épreuve du savon, pourquoi pas, c'est du bon sens, mais vu que ça fuit sur 3 semaines je ne suis pas certain que ce soit vraiment observable à l'œil nu du non spécialiste.
Si j'ai un moment je vais essayer.

[Martini]

Essaie de surgonfler un peu avant de mettre le savon. Sur mon obus de valve, ça moussait à peine mais quand t'as le nez dessus tu le vois.