Contrat d'entretien

[Martini]

À 30 ou 40000 bornes sur un traîne-cul, j'espère qu'il faudra pas remplacer les freins

[B'o]

S'il y a une distrib c'est plus la meme. Sinon je persiste sur l'idée que c'est beaucoup trop cher. Ou alors tu as des actions norauto

Alors oui mais non, en fait, c'est surtout parce qu'ils mettent aussi THE Mécacyl

[thom]

Allez p'tite simulation pour rigoler
2008 1,2 130ch / 25.000km au démarrage du contrat pour un km annuel compris entre 15.000 et 25.000km par an
Tarif : 64€ par mois avec engagement 36 mois. Soit 2304€ pour les prestations suivantes :
- 3 vidanges + filtre à huile
- filtre air, carburant, habitacle et bougies selon le km
- changement ampoules hors led et xenon
- 1 recharge de clim
- balais AV et AR 1x par an
- plaquettes et disque si nécessaire
- 1 purge de liquide de frein

Si je regarde chez eux à la carte :
Forfait révision (vidange, filtre à huile, filtre d'habitacle) : 180€*3=540€
Filtre à air : 20€
Ampoules allez disons 30€ pour être très large
Entretien clim (y compris filtre habitacle déjà compté dans les révisions) 180€
EG 45€*3=135€
Purge frein : 73€
2 jeux de plaquettes + 1 paire de disque : 72+62=134€
Total : 1112€

C'est pas ce que j'appelle raisonnable

[Martini]

2 jeux de plaquettes + 1 paire de disque : 72+62=134€

Montés ?

[thom]

Ah non pardon.
Alors pieces + montage disques et plaquettes : 210€
Pieces + montage plaquettes : 90€

Si je reprends mon total : 1278€

[thom]

S'il y a une distrib c'est plus la meme. Sinon je persiste sur l'idée que c'est beaucoup trop cher. Ou alors tu as des actions norauto

Alors oui mais non, en fait, c'est surtout parce qu'ils mettent aussi THE Mécacyl

Ça doit être ça en effet

[Cat_Man]

@thom

il y a une erreur manifeste dans ton calcul 

un Pure TECH ne fera jamais  75.000 km  

[B'o]

En même temps, les concessionnaires font la même chose depuis plusieurs décennies.....ça répond juste a une demande de clientèle qui ne sait pas/ne veut pas gérer son budget

[Cat_Man]

oui, 

je pense que les gens préfère laché 30 €/ mois sereinement que de sortie 400  / 600 € en 1x fois si il y a la total : vidange, clim, freins.... 

naturellement, les pilotes du FAR, mariés à des manequins et au PEA dodu,  gère bien et lache les 3000 € pour l'entretien de leur Aston V12 ....  c'est un pourbroir pour nous   ... "pour le personnel"

[Martini]

Ah non pardon.
Alors pieces + montage disques et plaquettes : 210€
Pieces + montage plaquettes : 90€

Si je reprends mon total : 1278€

Et les 36 mois d'entretien viennent avec 36 mois de garantie ?

[thom]

oui, 

je pense que les gens préfère laché 30 €/ mois sereinement que de sortie 400  / 600 € en 1x fois si il y a la total : vidange, clim, freins.... 

naturellement, les pilotes du FAR, mariés à des manequins et au PEA dodu,  gère bien et lache les 3000 € pour l'entretien de leur Aston V12 ....  c'est un pourbroir pour nous   ... "pour le personnel"

C'est bien pour ca que les LLD et autres LOA marchent si bien. Mais je ne pense pas que ce soit un bon calcul (enfin pour l'automobiliste).
Apres, chacun est libre de ne pas savoir utiliser une calculette et dépenser son blé comme il l'entend. Faut juste pas se dire que c'est financièrement une bonne affaire.

[thom]

Ah non pardon.
Alors pieces + montage disques et plaquettes : 210€
Pieces + montage plaquettes : 90€

Si je reprends mon total : 1278€

Et les 36 mois d'entretien viennent avec 36 mois de garantie ?

A ton âge tu crois encore au père noel? Je n'ai pas vérifié ce point mais j'en doute.
Par contre j'ai vu que les BVA étaient exclues d'office.

[Cat_Man]

j'ai fait une simu sur le site de nord-toto

LAgna III dci  20-25 Mkm/a  = 54 €/ mois
mercedes W176 1.5dci, idem : 20-25 Mkm/a = 54 €/ mois
Mercedes SLC 200 = pas pris en charge    surement trop haut de gamme 

autant que sur la mercedes classe A, c'est absolument pas rentable ..  les pièces, l'huile ne coutant pas "trés" chere

autant sur la laguna III, ca peut valoir le coup, vu le prix de l'huile (+volume) et le prix des disques qui  sont sans commune mesure vs la petite classe A 

[thom]

Pour ta SLC c'est parce que c'est une BVA. J'ai aussi eu un refus en voulant faire une simu pour mon ex 308 (bva aussi). C'est dans les CGV : pas de BVA, 13 ans et 250.000km maxi, 6 cylindres maxi, usage trajet travail exclusivement (avec demande de copie du contrat d'assurance) et quelques autres babioles.

[Martini]

Et les 36 mois d'entretien viennent avec 36 mois de garantie ?

A ton âge tu crois encore au père noel? Je n'ai pas vérifié ce point mais j'en doute.
Par contre j'ai vu que les BVA étaient exclues d'office.

J'ai pas compris si c'était un forfait Norauto ou Peugeot. Si c'est Peugeot, je serais pas surpris que le contrat d'entretien soit une extension de garantie.

autant sur la laguna III, ca peut valoir le coup, vu le prix de l'huile (+volume) et le prix des disques qui  sont sans commune mesure vs la petite classe A 

On parle bien de Norauto là ? T'es sûr qu'ils se font chier à mettre l'huile homologuée toussa ?