Messages : 7,098
Sujets : 36
Likes Received: 415 in 215 posts
Likes Given: 172
Inscription : Dec 2011
Ya vraiment des mecs au plan produit qui ont validé ça??? PàL tu veux pas retourner chez Renault?
Messages : 2,842
Sujets : 71
Likes Received: 1 in 1 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2004
Projet pas cher avec rentabilité maximale sur un marché porteur. Avec un investissement minimal.
Le secteur automobile n'est plus dominé que par l'idée de l'argent. Il a perdu la créativité, l'audace et surtout la passion. Ce projet en est la preuve.
Et les augmentations successives du prix des modèles jadis les plus accessibles témoigne de la course à la rentabilité et surtout du mépris pour la clientèle de base.
Messages : 366
Sujets : 3
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 1
Inscription : Dec 2002
C'est moche
Messages : 41,688
Sujets : 881
Likes Received: 728 in 481 posts
Likes Given: 251
Inscription : Feb 2002
C'est vraiment dommage de ne pas avoir eu le courage d'arrêter le nom Espace...
Je ne m'énerve pas, j'explique...
Clio 3 RS -->>
Tesla Y LR -->>
Messages : 6,931
Sujets : 74
Likes Received: 363 in 216 posts
Likes Given: 310
Inscription : Sep 2004
(03-21-2023, 09:25 AM)ZeGato a écrit : C'est vraiment dommage de ne pas avoir eu le courage d'arrêter le nom Espace...
Cela aurait couté une blinde pour créer encore un nouveau nom
Messages : 21,491
Sujets : 413
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Inscription : Feb 2002
(03-21-2023, 10:21 AM)BlackLoki a écrit : (03-03-2023, 08:46 PM)macrom1 a écrit : Pour rouler à 30km/h et se faire doubler par les vélos qui eux passent au feu rouge…
Non merci. (03-21-2023, 09:25 AM)ZeGato a écrit : C'est vraiment dommage de ne pas avoir eu le courage d'arrêter le nom Espace...
Cela aurait couté une blinde pour créer encore un nouveau nom
Suppr ou Delete c'était bien aussi.
Messages : 10,773
Sujets : 1,179
Likes Received: 46 in 35 posts
Likes Given: 16
Inscription : Nov 2002
(03-21-2023, 09:01 AM)chris_2002 a écrit : Projet pas cher avec rentabilité maximale sur un marché porteur. Avec un investissement minimal.
Le secteur automobile n'est plus dominé que par l'idée de l'argent. Il a perdu la créativité, l'audace et surtout la passion. Ce projet en est la preuve.
Et les augmentations successives du prix des modèles jadis les plus accessibles témoigne de la course à la rentabilité et surtout du mépris pour la clientèle de base.
Je ne partage pas tout à fait ton analyse sur la créativité. L’un n’empêche pas l’autre, c’est plutôt lié aux convictions stylistiques du chef designer et de la direction, non?
Kia par exemple propose des modèles qui sortent de l’ordinaire, le Niro, le Sportage, l’EV6 et pourtant en terme de rentabilité, les modèles reposent certainement sur la même base.
Renault est entre deux eaux, en voyant ce modèle on est loin de la Renaulution.
Luke Sky
Messages : 10,731
Sujets : 74
Likes Received: 354 in 213 posts
Likes Given: 2,780
Inscription : Jan 2008
03-21-2023, 05:49 PM
(Modification du message : 03-21-2023, 05:49 PM par Marv.)
(03-21-2023, 12:12 PM)luke skyracer a écrit : Renault est entre deux eaux, en voyant ce modèle on est loin de la Renaulution.
Avec ce modèle, et d'autres déjà sortis, on entame même bien la Renaudilution
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
Messages : 9,970
Sujets : 78
Likes Received: 1,107 in 756 posts
Likes Given: 653
Inscription : Oct 2017
Oui, moi aussi, bien déçu par cette nouvelle génération, on dirait juste un Kadjar allongé....
Dans les nouvelles Renault, perso, je trouve assez sympa la nouvelle Mégane...
Messages : 10,773
Sujets : 1,179
Likes Received: 46 in 35 posts
Likes Given: 16
Inscription : Nov 2002
ou comment détruire l'image d'un nom.
Espace, ça m'évoquait beaucoup pourtant.
Luke Sky
Messages : 8,860
Sujets : 152
Likes Received: 259 in 138 posts
Likes Given: 602
Inscription : Dec 2004
Alors, je comprends vos réactions mais dans les faits :
- le monospace est un segment quasi mort et surtout est une spécificité européenne
- les attentes qu’ont les clients américains et asiatiques d’un MPV sont complètements différents , ça rend un modèle global quasi impossible
- l’espace est historiquement un phénomène voire un culte franco français , ça a été un bide partout ailleurs en Europe
- un nouveau nom ce sont des dizaines de millions d’euros d’investissement marketing/publicitaire
- cela dit il reste une demande (de niche) en Europe pour une voiture à 7 sièges
Donc à partir de là Renault a le choix entre :
1/ lâcher l’affaire
2/ combler cette demande
Ils choisissent 2/
A partir de la il faut le faire de manière profitable donc
A/ minimiser les investissements = faire un dérivé d’un modèle existant
B/ maximiser le prix de vente = crossover
Et voilà le résultat …
À mon humble avis le business case dit avoir un point de ROI très bas en volume ….
Messages : 57,037
Sujets : 568
Likes Received: 440 in 344 posts
Likes Given: 180
Inscription : Apr 2006
(03-21-2023, 10:10 PM)perdu a Londres a écrit : - le monospace est un segment quasi mort et surtout est une spécificité européenne
- les attentes qu’ont les clients américains et asiatiques d’un MPV sont complètements différents , ça rend un modèle global quasi impossible
Renault vise d'autres marchés que le marché européens avec l'espace 6, tu crois ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 8,860
Sujets : 152
Likes Received: 259 in 138 posts
Likes Given: 602
Inscription : Dec 2004
(03-21-2023, 10:12 PM)Martini a écrit : (03-21-2023, 10:10 PM)perdu a Londres a écrit : - le monospace est un segment quasi mort et surtout est une spécificité européenne
- les attentes qu’ont les clients américains et asiatiques d’un MPV sont complètements différents , ça rend un modèle global quasi impossible
Renault vise d'autres marchés que le marché européens avec l'espace 6, tu crois ?
Non mais ce que je veux dire c’est qu’amortir un modèle spécifique digne héritier conceptuel des espace 1 a 4 sur les seuls volumes ouest européens est à mon avis impossible
Un Autsral empattement long on est dans des investissements beaucoup plus faibles et donc le ROI devient réaliste à des volumes plus faibles
Ce qui est intriguant c’est que le dessins postes plus haut (probablement pour dépôt de propriété intellectuel) rappellent dans le profil un crossover 3rows si typique du marché américain
Je pense entre autres au Toyota Highlander (qui d’ailleurs rencontre son petit succès en Europe)
Je me
Demande donc si Renault vise l’export en Australie voire même en Corée sous badge Samsung …
Affaire à suivre :-)
Messages : 57,037
Sujets : 568
Likes Received: 440 in 344 posts
Likes Given: 180
Inscription : Apr 2006
(03-21-2023, 10:25 PM)perdu a Londres a écrit : Non mais ce que je veux dire c’est
J'avais pigé mais je me demandais en plus s'ils prévoyaient de vendre de l'Espace aux indiens (qui en manquent )
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 10,731
Sujets : 74
Likes Received: 354 in 213 posts
Likes Given: 2,780
Inscription : Jan 2008
Merci pour les explications, @ perdu a Londres
Toujours un plaisir de lire les contributions du FAR, j'apprends chaque jour.
Mais il n'empêche que ce truc est moche
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
|